Beiträge von Nasenbaer0815

Hallo Michael !

Ich denke auch, dass Du nach so etwas wie den Devil Wing II suchst.
Ich weiß nicht, ob Michael noch welche auf Bestellung anfertigt - ansonsten einfach
mal gebraucht suchen.
Aber wenn Du wirklich bis 9 Bft fliegen willst, würde ich nicht zum baugleichen DW 1.7
von HQ greifen - dann schon das Original mit durchgehender UQS und höherwertigem Stoff.

Zum Thema SAS: Dem Standard-100-SAS würde ich keine 9 Bft zumuten - dem 82.5er auf jeden Fall.
Bei diesen Windstärken lassen sich die SASe außerdem hervorragend starten !!!

Gruß, Jörg

Hallo Paul !
Der Matador lässt sich doch ruckzuck auseinander nehmen ...
Meine Pure XL lasse ich öfter aufgebaut, weil das Auseinandernehmen etwas mehr Aufwand ist
und an den Muffen die Leitkante nicht ausgespart wurde - dort also ständig geknickt wird.
Das ist beim Matador schon pfiffiger gelöst !!!
Wenn Du unbedingt eine 2,60m-Tasche haben möchtest, musst Du schon zur Nähmaschine
greifen (oder greifen lassen) ... ich denke, da gibt es nichts "von der Stange".

Grüße, Jörg

Mein 5-jähriger Sohnemann hat jetzt den Sprung in den Zweileinerbereich mit einem
Rautendrachen von Rhombus gemacht.
Rautendrachen lassen sich gut steuern und sind nicht so schnell.
Ich denke zum Einstieg genau das Richtige.
ACE oder Peter Powell wären Alternativen.
Eine Materialschlacht zum Einstieg ist nicht notwendig, denke ich.
Ach ja ... auch sein (modifizierter) Leon ist klasse - er brauch aber etwas mehr Wind.

Grüße, Jörg

Hi Christian !

Ich kann was zum Thema R-Tex besteuern:
Habe aus dem Drachen einen 70er, einen 82.5er und einen 100er SAS gebaut.
Die kleinen Drachen laufen spitze damit, der 100er war vor dem Umbau sehr laut.

R-Tex hat meines Erachtens ein super Preis-/Leistungsverhältnis, allerdings dehnt
es sich stark, was dann auch zu den Geräuschen geführt hat.

Ich würde es nicht mehr für einen Speeddrachen nutzen sondern auf Chikara oder
Kitex zurück greifen.

Gruß, Jörg

Hi !
CFK-Rohre oder CFK- oder GFK-Vollmaterial ... egal, wenn Du mich fragst.
Wichtig ist, dass Du die Inlays schon flächig mit Kleber benetzt.
Und zum Einkleben kein Sekundenkleber nehmen. Es könnte sonst sein, dass
Du nicht bis zum Anschlag kommst. Ich nehme gerne Uhu Alleskleber super.

Gruß, Jörg

Hat denn jemand schon mal ein Video gemacht ???

Hi Stephan !
Danke für die Blumen !
Der Eigenbau ist mir wirklich gelungen ... bis aufs Material.
Wie bei meinem 70er und 82.5er SAS hatte ich R-Tex genommen - das war ein Fehler.
Es dehnt sich zu sehr. Der 100er hörte sich richtig ätzend an ... unzumutbar für
Leute in einem Umkreis von 500m.
Also habe ich alle Schleppkanten mit Dacron verstärkt.
Jetzt geht es sehr gut (bei mehr Wind noch ein tiefes sonores Brummen - ist aber vollkommen o.k).

Gruß, Jörg

Ein Video von meinem SAS 100 Eigenbau findet Ihr HIER

Gruß, Jörg

Ich denke, dem Threadersteller geht es darum, wie er mal (!) eine CFK-Stange zusägen kann, wenn z.B.
mal (!) eine zu Bruch gegangen ist. Er braucht dafür definitiv keine Feinschnitt-Tischkreissäge mit Diamant-Trennblatt
zum Nassschneiden .... sondern wie schon geschrieben: Tesa,Pucksäge und feine Feile oder Schleifpapier ....

Mein original-Korvo-125-SAS hat geteilte UQS aus gewickeltem Gestänge.

Zitat

Ja, haben die doch alle!

Nö !

Die Mirage XL ist ein super Allround-Drachen mit Powerambitionen bei mehr Wind.
Ich hatte füher auch mal eine, habe sie aber leider wegen anderer Drachenwünsche
verkauft - würde ich heute nicht mehr machen.
Ab konstanten 3 Bft geht sie gut, ab 4 macht sie richtig Gaudi.
Nachteilig ist das schlechtere Flugverhalten bei weniger Wind - da kann manch anderer
mit entsprechender Spannweite mehr.
Achtet immer schön auf die Stopperclips !
Ich empfehle, alle Clips in den LKs zur Nase hin mit einem zweiten Clip oder einer aufgeschnittenen
Endkappe zu verstärken. Ein paar Lagen glasfaserverstärktes Klebeband tun es auch.

Viel Spaß mit den XLs !
Wenn ich irgendwo mal eine günstige gebrauchte finde, werde ich auch noch mal zum XL-Besitzer. 8-)

Gruß, Jörg

Den von Siegers Vliegers gibt es HIER für 49 Euro ...
(Reiter Start und Angebote, dann etwas runter scrollen ...).

Da kann ich Bernd nur zustimmen. Bei meinen ganzen SASen ist einmal die Latte auf der Vorderseite und einmal
auf der Rückseite ... und die Vögel fliegen gleichmäßig - auch wenns beim Aufbau komisch aussieht !
Auch kann ich bestätigen, dass die Waage 1x eingestellt wird ... und dann ist gut.
Dabei kommt es wirklich auf den Millimeter an. Und je kleiner der SAS, je genauer müssen die Knoten sitzen.
Bei Eigenbauten muss jeder die idealen Einstellpunkte für seinen Drachen finden.
Sitzt der Verbinder nur ein wenig höher oder niedriger, stimmen die "offiziellen" Maße für die Waage schon nicht mehr !
Keinen meiner gebauten SASe (70er, 82.5er und 100er) hat sofort geflogen.
Gruß, Jörg

Sehr, sehr schick !!!
Mal eine völlig andere Form.
Ich hätte nicht gedacht, dass dieser Drachen so gut fliegt.

Grüße, Jörg

Klar, kein Problem !!!
Es nützt ja nichts, wenn man den SAS wegen falschen Wetterverhältnissen nicht fliegen konnte ....

Gruß vom Nächsten !!!

Markieren, 1 bis 2 Lagen Tesafilm drüber, mit feiner Pucksäge (Metallblatt) rundherum sägen, nie brechen (!) und
die Schnittkante mit einer feinen Feile oder Schmirgelpapier nacharbeiten. Fertig.

Gruß, Jörg

Hi !
Habe Dir den Plan per email geschickt.
Gruß, Jörg

Nochmal Danke !
Fractured Axel scheint wohl von den Postmengen das Größte zu sein ...