Beiträge von Nasenbaer0815

Hallo Richard,
ich habe noch nie erlebt, dass es zwei Stopperclips weg reißt.
Meiner Meinung nach ist es viel wichtiger, auf die Qaulität der Verbindung zwischen Clips
und Stange zu achten. Man kann das so verbinden, dass es eher die Stange als die Verbindung zerreißt !!!

Wichtig:
1. Verbindungsstelle von alten Kleberesten reinigen - am besten mit einem Messer abschaben.
Die leicht aufgeraute Oberfläche bietet außerdem einen hervorragenden Kontakt.
2. Richtig guten Kleber nutzen - kein No-Name-Kleber. Meine Empfehlung: Loctite Super Glue mit Pinsel.
Die Empfehlung habe ich selber hier im Forum erhalten. Das Zeug klebt wie die Pest !
Was auch super klebt ist Uhu Strong&Safe. Dieser ist nur nicht so schnell belastbar,
dafür hat man aber mehr als 0,5 Sekunden Zeit zum Korrigeren

Grüße, Jörg

Zitat

...richtig so...hör auf Leute die sich auskennen....wenn nicht der Hersteller wer dann???

Z.B. ne ganze Menge Leute hier aus dem Forum !!!

Hi !
Das lässt sich sehr gut reparieren. Ich würde selbstklebendes Spinnaker drüber kleben und dann
noch vernähen. Wenn Du hier in der Nähe wohnen würdest, würde ich das für Dich machen.
Entstaben ist nicht notwendig - das bekommt man auch so hin.
Vielleicht findet sich ja noch jemand aus Deiner Nähe ....

Gruß, Jörg

Michael, wenn Du etwas schnelleres möchtest, ist der 200er SAS die absolut falsche Wahl !!!

Lokhi: Wie ich sagte ... zwischen 3.0 und XL ... mehr zur XL hin.
JesterRace hat auch deutlich weniger Kontermasse ... er ist dann einfach
mehr "dahin geglitten" .... 8-)

Nun auch noch meine Erfahrungen mit dem 200er SAS:
JesterRace hat ja schon sehr gut unsere Erfahrungen vom Flugnachmittag beschrieben.
Was ich beim 200er besonders angenehm empfand war der Druckaufbau. Wie geschrieben
sind wir bei 2-4 Bft geflogen. Der Druckaufbau bei zunehmendem Wind war sehr sanft -
ich würde den Druckaufbau mit dem Topas 3.0 vergleichen. Wunderbar - geht nicht in
den Rücken (wichtige Infos für ältere Männer ... ).

Die kurzen UQS brauch kein Mensch. Auch bei wenig Wind gehen die längeren Stangen
bereits sehr gut und der Drachen fliegt wesentlich wendiger und schneller - bei gleicher
Stabilität.

Er ist super einfach zu fliegen - bei wenig Wind auch für noch nicht geübte, da er nicht
die Zickeneigenschaften wie die kleineren SASe hat.
Bei unteren 4 Bft ging es für mich (zärtliche 120kg) bereits nach vorne ( JesterRace: über das
Thema Gewicht reden wir beim nächsten Meeting noch mal .... :T )
Die Zugkraft würde ich zwischen Topas 3.0 und Pure XL einstufen, eher in Richtung Pure XL.
Für die Größe ist er sehr wendig ... natürlich nicht so wie der 125er, 100er oder 82.5er ...
er ist mehr ein Power als ein Speeddrachen.

Die 50m Leinen waren genau richtig.

Ein toller Drachen, der auf jeden Fall "in Serie" gehen sollte.

Grüße, Jörg

P.S: Der 125er von JesterRace sieht echt hammermäßig gut aus. Die Verarbeitung ist hervorragend !

Zitat

also nur nicht zu viel erwarten

Beim Spaßfaktor kann man bei den SASen SEHR VIEL erwarten !

Er ist gerade in Solingen bei mir.
Heute sind JesterRace und ich ihn ausgiebig bei 2-4 Bft. geflogen.
Ein super Vogel ... Leichtwindwaffe und Trecker ... beides in einem.
Wir werden die Tage hier noch ausgiebiger berichten.
JesterRace küppert gerade noch ein Video zusammen.
Wir würden ihn gerne noch einmal fliegen - in der 2.KW 2011 geht er dann weiter
auf die Reise.
Bernd - ein super Vogel !!!

Grüße, Jörg

Klasse Aktion!
Vielen Dank !!!

Hallo Günter !!!

Es ist wirklich schön, wieder etwas von Dir zu hören !!!
Ich wünsche Dir und Deiner Frau wirklich alles Gute und schöne Weihnachten !!!

Grüße, Jörg

Topidi
O.K - dann habe ich Dich falsch verstanden. Ich dachte Du meinst, warum soll ich einen Topas pimpen, wo es doch
den Gladiator 1.8 gibt .... also, nix für ungut !

Mark, wie würdest Du ihn im direkten Vergleich mit dem DW2 sehen ???

Bietet Michael den auch auf Nachfrage "ab Werk" in 6mm an ?

Der 1.7er ist ja der Hammer ... :-o

Weil die Nadel durchs gleiche Loch geführt wird wie der Faden, also ständig mit dem
Fadenöl in Verbdindung kommt.

Hi Wombat !
Das mit dem Tropfen ist so eine Sache.
Ich bin schon der Meinung, dass auch der Sekundenkleber ausreichend und
flächig auf den Clip aufgebracht werden sollte.
Und ein zweiter Clip tut nicht weh - besonders nicht bei einem Drachen wie der Mirage XL.

Grüße, Jörg

Hallo Paul,

ich behaupte mal, dass die nicht rausrutschen.
Am Mittelkreuz stecken die Stangen ja auch nur relativ locker drin.
Durch den Standoff wird das Segel ja auf Spannung gehalten und
Mittelkreuz und Verbinder drücken (über die Wirklinie (=Stange))
gegeneinander - je mehr Druck auf dem Segel, umso stärker -
sprich: da fällt nichts mehr raus.

Schaden tut die Tesa-Methode nicht ... wie Stefan schon schreibt kann
das an kalten Tagen aber nervig sein, da die Stangen nur noch schwer
aus den Verbindern heraus zu kriegen sind.

Gruß, Jörg

Hallo Paul !
Das kannst Du ruhig so lassen.
Die Saumschnur ist ja entspannt, sobald Du die Querstangen raus nimmst und der
LK-Abspannung macht das nichts aus.

Grüße, Jörg