Beiträge von Nasenbaer0815

Video kommt noch.
JesterRace schnibbelt noch an einem, hat aber gerade viel um die Ohren.

Noch ein kleiner Nachtrag zum 200er SAS:
Letztes Wochenende haben wir ihn bei Hauchwind bis Überhauptgarkeinwind geflogen.
Es hat sich gezeigt, dass bei diesen "Extrembedingungen" die kürzeren UQS doch gar
nicht so übel sind ... auf jeden Fall ging er damit besser als mit den langen.
Aber es war mehr ein Hochhalten als ein Fliegen - von Flugspaß realtiv weit entfernt.
Sprich: Ab da wo es interessant wird (untere 2 Bft) gehen die langen UQS !

Christian78: Von der Größe her habe ich nichts vergleichbares (ich schätze die Spannweite
des SAS200 auf ca. 3.30m bis 3.40m ?!????)
Kleineres: Topas 3.0 (den kennste ja) und Größeres: Matador und Pure XL.
Aber wirklich vergleichbar ist keiner mit dem SAS.
Man kann aber sagen: Im Vergleich zu den anderen ist der SAS200 der agilste und
hat auf jeden Fall die kürzesten Lenkwege.
Ein "erhabeneres" Flugbild haben die anderen.

Hallo Joachim !
Ist doch ganz gut gelungen. Eine punktuelle Reparatur mitten im Segel kann einfach
nicht schöner aussehen. Und halten wird das auf jeden Fall.
Wenn Du die Klebestellen vorher schön behandelt hast und ausreichend (guten) Kleber
zwischen Stäben und Clipsen verwendet hast, bräuchtest Du bestimmt nicht noch
diese zusätzlichen Kunststoffrohre ... aber schaden werden sie natürlich nicht !
Vegiß nicht, auch die Stopperclipse an den unteren Querstangen und am Mittelkreuz
zu prüfen/zu verstärken!!!
Dann wieder viel Spaß beim Fliegen !!!

Gruß, Jörg

@2XWH (ist das Dein richtiger Name ? Bist Du der Bruder von R2D2 oder C3PO ???

Schicke Farbkombi !
Habe mir bei Bernd seinerzeit einen 125er SAS in den Farben klöppeln lassen :

Hallo Christian !

Und wenn Du sicher gehen möchtest, platziere noch zusätzliche Abfangschenkel.
Ich habe mir meinen Torero von Michael so "aber Werk" bauen lassen.
Der hält genau so viel aus, wie einer mit durchgehenden Stäben (behaupte ich jetzt mal).

Gruß, Jörg

Michael: Schönes Design !

Das tendiert schon fast zu 9 !!! ....

Ich denke, dass dem Gestalter der Homepage hier einfach ein heftiger
Fehler unterlaufen ist. Ich meine: Welcher Händler legt sich Material auf
Halde ohne sich seinen Mitmenschen mitzuteilen ...
- Editiert von Nasenbaer0815 am 06.01.2012, 14:56 -

Hi Christian !

Und wie die Baumaterial liefern: KLICK MICH HART
Habe ich durch Zufall gefunden.
Ich glaube, auf der Homepage gibt es keinen Button, um in den Bereich zu kommen.
Ich bin über das SUCHEN-Feld (Eingabe "CFK") dahin gekommen.

Gruß, Jörg

Hallo Lamer !
So etwas habe ich noch nie gesehen.
6er Böen sind zwar schon relativ heftig für einen Tramontana,
aber das sollte auf keinen Fall zu so einem Schaden führen - höchstens zu CFK-Schäden.
Ich würde mich auf jeden Fall über Deinen Händler an den Hersteller wenden !!!

Gruß, Jörg
- Editiert von Nasenbaer0815 am 05.01.2012, 17:15 -

Schlechte Nachrichten an alle, die auf den 200er warten:
ER BLEIBT NOCH EINE WEITERE WOCHE BEI MIR .

Da ich mich entschlossen habe, den 200er nicht bei 11Bft+ auszupacken
habe ich mit Bernd abgesprochen, dass ich den Aufenthalt noch etwas verlängere.

Ne, was für ein Wetter da draußen .... :R:

Voraussichtlich nächstes Wochenende werden wir (JesterRace und ich) den Drachen
dann an den Nächsten (Christian78) persönlich beim gemeinschaftlichen Fliegen überreichen
(wenn es das Wetter dann mal zulässt ....).

Grüße, Jörg

Hallo Richard,
ich habe noch nie erlebt, dass es zwei Stopperclips weg reißt.
Meiner Meinung nach ist es viel wichtiger, auf die Qaulität der Verbindung zwischen Clips
und Stange zu achten. Man kann das so verbinden, dass es eher die Stange als die Verbindung zerreißt !!!

Wichtig:
1. Verbindungsstelle von alten Kleberesten reinigen - am besten mit einem Messer abschaben.
Die leicht aufgeraute Oberfläche bietet außerdem einen hervorragenden Kontakt.
2. Richtig guten Kleber nutzen - kein No-Name-Kleber. Meine Empfehlung: Loctite Super Glue mit Pinsel.
Die Empfehlung habe ich selber hier im Forum erhalten. Das Zeug klebt wie die Pest !
Was auch super klebt ist Uhu Strong&Safe. Dieser ist nur nicht so schnell belastbar,
dafür hat man aber mehr als 0,5 Sekunden Zeit zum Korrigeren

Grüße, Jörg

Zitat

...richtig so...hör auf Leute die sich auskennen....wenn nicht der Hersteller wer dann???

Z.B. ne ganze Menge Leute hier aus dem Forum !!!

Hi !
Das lässt sich sehr gut reparieren. Ich würde selbstklebendes Spinnaker drüber kleben und dann
noch vernähen. Wenn Du hier in der Nähe wohnen würdest, würde ich das für Dich machen.
Entstaben ist nicht notwendig - das bekommt man auch so hin.
Vielleicht findet sich ja noch jemand aus Deiner Nähe ....

Gruß, Jörg

Michael, wenn Du etwas schnelleres möchtest, ist der 200er SAS die absolut falsche Wahl !!!

Lokhi: Wie ich sagte ... zwischen 3.0 und XL ... mehr zur XL hin.
JesterRace hat auch deutlich weniger Kontermasse ... er ist dann einfach
mehr "dahin geglitten" .... 8-)

Nun auch noch meine Erfahrungen mit dem 200er SAS:
JesterRace hat ja schon sehr gut unsere Erfahrungen vom Flugnachmittag beschrieben.
Was ich beim 200er besonders angenehm empfand war der Druckaufbau. Wie geschrieben
sind wir bei 2-4 Bft geflogen. Der Druckaufbau bei zunehmendem Wind war sehr sanft -
ich würde den Druckaufbau mit dem Topas 3.0 vergleichen. Wunderbar - geht nicht in
den Rücken (wichtige Infos für ältere Männer ... ).

Die kurzen UQS brauch kein Mensch. Auch bei wenig Wind gehen die längeren Stangen
bereits sehr gut und der Drachen fliegt wesentlich wendiger und schneller - bei gleicher
Stabilität.

Er ist super einfach zu fliegen - bei wenig Wind auch für noch nicht geübte, da er nicht
die Zickeneigenschaften wie die kleineren SASe hat.
Bei unteren 4 Bft ging es für mich (zärtliche 120kg) bereits nach vorne ( JesterRace: über das
Thema Gewicht reden wir beim nächsten Meeting noch mal .... :T )
Die Zugkraft würde ich zwischen Topas 3.0 und Pure XL einstufen, eher in Richtung Pure XL.
Für die Größe ist er sehr wendig ... natürlich nicht so wie der 125er, 100er oder 82.5er ...
er ist mehr ein Power als ein Speeddrachen.

Die 50m Leinen waren genau richtig.

Ein toller Drachen, der auf jeden Fall "in Serie" gehen sollte.

Grüße, Jörg

P.S: Der 125er von JesterRace sieht echt hammermäßig gut aus. Die Verarbeitung ist hervorragend !

Zitat

also nur nicht zu viel erwarten

Beim Spaßfaktor kann man bei den SASen SEHR VIEL erwarten !

Er ist gerade in Solingen bei mir.
Heute sind JesterRace und ich ihn ausgiebig bei 2-4 Bft. geflogen.
Ein super Vogel ... Leichtwindwaffe und Trecker ... beides in einem.
Wir werden die Tage hier noch ausgiebiger berichten.
JesterRace küppert gerade noch ein Video zusammen.
Wir würden ihn gerne noch einmal fliegen - in der 2.KW 2011 geht er dann weiter
auf die Reise.
Bernd - ein super Vogel !!!

Grüße, Jörg

Klasse Aktion!
Vielen Dank !!!