Beiträge von Nasenbaer0815

    Ein Tuch hat die wenigste Dehnung entlang der Schuss- und Kettfäden.

    Die Haupt-Kraft beim Rev wirkt sicherlich 90° zur Leitkante, entlang der senkrechten Stäbe.

    Wenn Du das optimieren möchtest, ist es sicher sinnvoll, das so anzuordnen.

    Wobei Icarx ein Polyester ist und auch diagonal recht wenig Dehnung hat.

    Und die Kraft in einem Rev-Segel ist sehr überschaubar.

    Ich würde dem keine besonders hohe Wichtigkeit zukommen lassen.


    Gruß, Jörg

    Moin,


    ja, ich finde die auch optisch sehr gelungen - tolle Designidee, DanielM .

    Irgendwie hatte es mich geritten ... die DGS ist in etwas über 20 Arbeitsstunden innerhalb

    von 4 Tagen entstanden. Das wird definitiv KEIN Standard - neben dem "normalen" 40-Stunden-Job.

    Und es hat mal wieder gezeigt, dass ich größer als die DGS gar nicht bauen möchte und dass

    es auch einen Grund hat, warum die Halbwüchsige Schantalle die größte ist, die ich als Fullmylar baue.

    Schon das Teilmylar bei dieser Großen war echt eine Herausforderung für Arbeitsbereich und

    Nähmaschine. 160g/m²-Mylar ist echt widerspenstig und ich war trotz (nur) Teilmylar viel damit

    beschäftigt, das Material so zu rollen, dass ich es unter der Maschine her bekam und dabei noch

    saubere Nähte produzieren konnte.


    Grüße, Jörg

    Moin,


    so allgemein möchte ich mal anmerken, dass die Position der Standoffhalter bei 99% der Drachen mit

    einem klassischen Shape (dazu gehört sowohl der nFinity wie auch z.B. meine Schantalle) völlig unerheblich ist.

    Fliege den nFinity mal ohne Standoffs.

    Du wirst wahrscheinlich keinen Unterschied feststellen - außer, dass der Start vielleicht etwas schwieriger ist.

    Denn: Sobald Druck im Segel anliegt wird der Standoff sowieso entlastet, hat also keinen Einfluss mehr auf die

    Ausformung des Segels.


    Grüße, Jörg

    Oder gibt's zu dicke Nadeln??

    Das hatte ich ja geschrieben. 70er/80er/90er/100er, .....

    Je höher der Wert, je dicker die Nadel.


    Beim Garn: Je höher der Wert, je dünner das Garn.

    Gängige Garne haben 60 (meiner Meinung nach viel zu dick - egal, für welche Anwendung), 70 oder 80.

    60er Garn mit 90er Nadel oder 70er oder 80er Garn mit 80er oder 90er Nadel sind gängige Kombis -

    das musst Du aber testen. Garn und Nadel müssen zusammen passen, sonst gibt das nichts.


    Und: Eine Nadel altert auch .... ich nehme eigentlich für jeden Drachen eine neue, spätestens bei jedem zweiten.

    Besonders heftig ist der Verschleiß bei Mylaren mit Carbon/Aramid-Einlagen.


    Ich nutze eine Nadel/Garn-Kombi für alles ... egal ob 2 Lagen Icarex oder Nase mit LKW-Plane und 2 Lagen Dacron.


    Wenn Du große Löcher hast, deutet das auf eine stumpfe oder zu große Nadel oder auf eine zu hohe Oberfadenspannung hin.

    Maschine einstellen und das richtige Setup finden kann schon mal ein paar Stunden dauern.


    Gruß, Jörg

    Nabend.


    Avino E ist eigentlich ein sehr unkompliziertes Garn, da es sehr glatt ist.

    Auf jeden Fall musst Du die Unterfadenspannung erhöhen oder die Oberfadenspannung

    reduzieren, weil der Unterfaden nach oben durchgezogen wird.

    Und Nadelgröße mit dem Garndurchmesser ableichen ...

    70 Garn / 90 Nadel oder 80 Garn / 80 Nadel ... z.B. - Du musst experimentieren.

    Ich nutze nur Organ Titan Nadeln.


    Gruß, Jörg

    Habe eben den Link zu einen schönen Video von Thomas Raider bekommen - vom Erstflug seiner neuen Heranwachsenden Schantalle.

    Ich denke, nach ein paar Sekunden im Video erkennt man, dass er beim lockeren Zurückgehen etwas die Zugkraft unterschätzt hat .... :D :D :D .


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    Übrigens ... dass das Mädchen mit Powergrips noch schöner fliegt, als mit Schlaufen, habe ich ihm schon gesagt :) .


    Grüße, Jörg

    Probiere es doch einfach aus, länger anfangen und ggf. Stück für Stück kürzen.

    Die Länge der Standoffs sind bei S-Kite und Torero total unerheblich, wenn einmal

    Druck im Segel ist (außer, sie sind zu lang).

    Das Flugbild von dem Torero finde ich jetzt ehrlich gesagt nicht mehr so schön.

    Für mich sieht es so aus, als würde der sich ziemlich einbremsen.

    Das kann aber auch täuschen.


    Grüße, Jörg