Beiträge von Nasenbaer0815

Moonraker: Booaaahhh .... woher hast Du den denn ???

Hallo Tille123!
Empfehlenswerte Leinen wären z.B. die Protec oder die Profiline von
Ockert. Es gibt natürlich auch gute andere, aber diese bekommst Du fast
überall (also in nahezu jedem online Shop).
Wegen Drachenempfehlungen kannst Du ja mal die Suchfunktion
nutzen. Oder schreibe mir mal eine Mail mit Deiner Preisvorstellung.
Weil ... die Frage gehört nicht in diesen Thread. Ich könnte
Dir dann ein paar konkrete Namen von Drachen senden, nach
denen Du suchen könntest.

Gruß, Jörg

Beim Sortieren meiner Dateien ist mir folgender Videoausschnitt in die Hände gefallen,
der den Tauros (links) im direkten Vergleich mit dem n'Finity 1.2 (rechts) zeigt:
https://youtu.be/l8kClWko3d4[/media]]Klick mich !
Bei optimierter Waage lässt sich nicht leugnen, dass der n'Finity einen Tacken
schneller ist. Was auf dem Video nicht rüber kommt ist jedoch, dass der Tauros
enger drehen kann, als der n'Finity. Der n'Finity fliegt hingegen spurtreuer.
Beides super Drachen die ich sehr gerne fliege.
Der Wind muss übrigens so bei 3 Bft. gewesen sein.

- Editiert von Nasenbaer0815 am 24.05.2012, 15:15 -

Hi Sascha !
1.Knoten, 37m, 100daN (zu stark)

Gestern musste ich mal wieder feststellen, dass der 3.0 ein absoluter
Universaldrachen ist ... er kann mich auf der einen Seite abschleppen,
auf der anderen Seite ist er ein absoluter Schönflieger bei wenig Wind.
Das Video ist gestern Abend bei 1 Bft (mit kurzen, unteren 2er Böen ) entstanden:
https://youtu.be/yJdV9pYCpdA[/media]]Topas 3.0 bei 1 Bft.
Ich finde, er ist einer der universellsten Drachen auf dem Markt.

Grüße, Jörg

Hallo tille123 !
Ich denke, Du hast einen Wolkenstürmer Skydart (Windstürmer ist mir unbekannt).
Der hat 1,85m Spannweite ?!?

75daN sind zu viel !
Ich würde Dir zu 55daN (maximal) raten - das reicht vollkommen.
Leinen sollten nie dicker als notwendig sein, da die Performance des Drachens völlig
in die Knie geht, weil die Leinen zu schwer sind, einen hohen Wiederstand haben und durchhängen.

Je kürzer die Leinen, je actionreicher ist das Fliegen.
Je länger, desto entspannter das Fliegen.
Zu kurz ist mist, zu lang ist mist.
Ich würde Dir zu 30m, maximal 35m raten ... das ist für so einen (Anfänger-)Allrounder ein gesundes Maß.

Und zum Skydart: Es ist halt ein Anfix-Drachen. Wenn es Dir Spaß macht, wird es schnell ein anderer werden.

Grüße, Jörg

Holzleim .... nein .... Sekundenkleber .... und flächig auftragen ...

Hahahaha !
Hallo Bernd ! Vor gleichem Problem Stand ich auch.
Also: Am Anfang habe ich immer die Saumschnur aus den Nocken rausgenommen.
Wenn Du den 1.7 aber ein paar mal fliegst, wird das Material etwas gedehnt und
es klappt besser. Mein Tipp: Die inneren und mittleren Standoffs kannst Du ja ordentlich einrollen.
Nur die äußeren sind sehr widerspenstig. Nehme Dir ein Klettband und mit etwas Druck bekommst Du sie
an die Leitkanten angelegt. Nur Mut, da reißt nichts !

Gruß, Jörg
- Editiert von Nasenbaer0815 am 15.05.2012, 22:11 -

Tolle Farbkombi !
Ist das eine 6mm-Variante ?
Gruß, Joerg

Hi Stefan !
Das ist total ejaaaaal !
Gruß, Jörg

Hi Stefan !
Rufe oder schreibe Bernd an ... er hat 110%ig nichts dagegen, Dich auch jetzt
noch auf die Liste zu setzen.
Grüße, Jörg

Hallo Christian !
Aha ... ziemlich schick, finde ich ! Ist irgendwie an mir vorbeigegangen ...
Danke für die Info.
Wenn ich mir jetzt einen kaufen wollen würde, wäre es dieser !

Gruß, Jörg

Beim Stöbern durchs Netz habe ich einen farblich ziemlich interessanten Tauros gefunden:
TAUROS IN ORANGE
Das Tuch soll Chicara sein ... sehr ungewöhnlich ... vielleicht auch nur ein Fehler in der Beschreibung.
Ich finde auf jeden Fall, dass er ziemlich gut so aussieht !!!

Grüße, Jörg

Prinzipiell hast Du recht ... aber es gibt Matten, die halten eher mal einen Crash aus, als vielleicht eine andere.
Bei Zweileinermatten z.B: Meine Wasabis fliegen echt stark, aber die Verarbeitung ist definitiv nicht ganz so
stabil wie z.B. bei einer IMP oder einer Jojo. Ich denke, eine IMP/Jojo kann man öfter schadensfrei crashen - und das ist ja
dann doch wieder relativ wichtig bei einem Anfänger.
Bei 4-Leinern wird das nicht anders sein.

Gruß, Jörg

Bitte !
Wenn Du einen schnellen Drachen suchst, den Du auch ab und wann im Binnenland fliegen kannst
und der Dich nicht gleich aus den Schuhen haut, kann ich Dir den 100er empfehlen.
Zwischem dem 100er und dem 125er ist vom Zug her ein riesiger Unterschied.
Der 100er braucht aber schon konstante mittlere/obere 3 Bft, damit er so fliegt, dass er Spaß macht.
Der 82.5er ist dann doch eher für Seewind geeignet ... Spaß macht der erst ab 5 Bft.

Gruß, Jörg

Hi Zion !

Der 125er zieht ab 5 Bft ordentlich ...
ich (120kg) setze mich bei dem Wind auf meinen Hintern.

Mit dem Gestänge (LKs 6mm, OQS 6mm, UQS P8) würde ich aber nicht zu weit nach oben
gehen .... obere 6 Bft/untere 7 Bft .... mehr mute ich meinem nicht zu !!!

Aber er fliegt geil (wenn er 1x richtig eingestellt ist ) ... meiner Meinung nach
der beste SAS (geflogen habe ich bisher 50er, 70er, 82.5er, 100er, 125er, 200er).

Gruß, Jörg

Zitat

User Nasenbär hatte den so übernommen und ihm wurde eine originale Waage und unverbastelter Zustand garantiert. Für Nasenbär war das auch der erste S-Kite. Von daher will ich ihm nix unterstellen oder böse Absicht nachreden.

Sehr freundlich - Danke :worship:

Hi Rüdiger !
Ich denke, auf der rechten Seite kann man generell nicht viel aufschrauben.
Da würde ich auch nicht herum probieren - nicht dass Du eine Schraube von der
Motoraufhängung triffts.
Mei meiner Maschine kann man die Bodenplatte einfach abschrauben und hat dann gute
Sicht von unten auf die Motorseite.
Gruß, Jörg

Ich habe beim Kauf meiner aktuellen Maschine, die ich auch ausprobieren konnte, auf folgendes geachtet:
Stoff mitgebracht und Probe genäht:

- Stimmen die Stichbilder
- wie ist der Transport
- hört sich die Maschine gut an
- wie ist der Anlauf (sollte bei einer 1222 E ja auch zart sein) / läuft sie auch langsam rund oder ruckweise
- seitlich den Deckel abgemacht -> wie sieht die Maschine von Innen aus ? Ich weiss jetzt nicht, wie
das bei ner 1222 E ist - aber ich denke, da kannst Du auch die Verkleidung im Bereich der Leuchte öffnen.

Was bei den äteren Pfaff Maschinen offensichtlich mal zum Problem werden kann, sind die
Kondensatoren, die sich dann mit einem "POFF" und unter Qualm verabschieden.
Aber das merkst Du nicht nach einer halben Stunde.

Ich denke, beim Kauf einer gebrauchten Maschine entscheidet das Gefühl ... wie beim Gebrauchtwagenkauf.

Gruß, Jörg