Beiträge von Nasenbaer0815

Den URO bin ich noch nie geflogen.
Ein DW 2.5 steht zum fast passenden Preis
im Verkaufsboard.
Die anderen bekommst Du nicht für Deine
Preisvorstellung.
Gruß, Jörg

70 kg abschleppen ab 4 Bft:
- Fusion ab 190er
- SAS ab 150er
- nFinity ab 0.9er
- Devil Wing 2.5
Der Rest schafft das nicht.
Gruß, Jörg

P.S: Ich mag den Torero ... bin auch bekennender Tiedtke-Fan .... aber das ist eher ein Allrounder,
wie ich finde.

Das Wetter sieht doch gar nicht so schlecht aus für Samstag:

Eher was für große Drachen.
Der Resonanz ist hier nur etwas dünn .... kommen denn alle, die sich eingetragen hatten ?
Oder vielleicht noch Leute, die nicht auf der Liste standen ?

Gruß, Jörg

Ja ... aber es waren nur Aussagen wie, dass einer einen kennt, der mal gehört hat, dass der
Bruder eines Schwippschwagers 2.Grades gesagt hat, dass .... ;-).
So richtig hat mich keiner vom Gegenteil überzeugt.
Ich probiere es aus. Im schlimmsten Fall kommt ne neues UQS für nen Fünfer wieder rein.
Versuch macht kluch !
Gruß, Jörg

Oh, hallo Sternengucker !
Schön, mal wieder etwas von Dir zu lesen !!!!
Gruß, Jörg

So, sie ist umgebaut und hat jetzt keine durchgehende UQS.
Ich werde berichten, sobald sie in der Luft war.

Gruß, Jörg

Wenn wir mehrere Leute sind, sollte das ja kein Problem sein.
Wer ist denn jetzt definitiv dabei, wenns Wetter passt ?

Gruß, Jörg

So etwas, z.B:
[URL=http://www.metropolis-drachen.de/cgi-bin/iboshop.cgi?showd780!12,130049957517281,13141]klick mich[/URL]
Gruß, Jörg

Hi Thomas.
Ich nutze geschraubte Standoff Halter am Segel.
Gruß, Jörg

Hi Christian.
Ich habe auch welche dran, wobei meiner auch geteilte LKs hat.
Die Schenkel können schön durchhängen, tun ihm aber gut, wenn
ordentlich Kraft aufs Segel wirkt.
Reicht es vielleicht, den ersten Knoten der Leiter des Entlastungsschenkels
raus zu nehmen ?
Wenn nicht, knüpfe einfach zwei neue Knotenleitern.
Ich mache dass immer nach Bauchgefühl ... nicht nach festen Regel wie
3.Knoten oben = 3.Knoten Entlastungsschenkel.
Einfach mit gesundem Menschenverstand entscheiden.
Gruß, Jörg

Daniel .... Stabdrachen sterben nicht aus !!! ;-).
Und wenn Du bei mäßigem Wind fliegst (zu Beginn, was ja auch vernünftig wäre), geht auch nichts kaputt.
CFK hält mehr aus, als man denkt.
Und geht mal was kaputt, kann man es für kleines Geld reparieren - bei Standardmaterial.
Gruß, Jörg

Flacher stellen ist meistens keine Lösung.
3.14, SAS etc. quittieren das dann mit Strömungsabbruch.
Kippstart oder kräftiges Durchziehen sind schon die richtigen Wege.
Und wie schon geschrieben: Bricht er aus, nicht heftig
gegen lenken, sondern die Kurve ausfliegen.
Gruß, Jörg

Hi Thomas,
das hat weniger was mit "modern" zu tun ... vielmehr mit dem Typ.
Das Problem hast Du hauptsächlich bei Drachen mit flachem Profil,
die auf Geschwindigkeit ausgelegt sind.
Mein Tipp: Entweder Kippstadt oder kräftig durchziehen .... hängt vom
Drachen ab.
Bricht er zu Seite aus, nicht gegen lenken, sondern die Kurve ausfliegen.
Man muss sich erst einmal überwinden.
Schaue Dir mal mein aktuelles Schantalle Video ein.
Direkt zu Beginn siehst Du einen Start wie beschrieben.
Gruß, Jörg

... und noch ein passendes Video:
Pure XL bei leichtem Wind

Was für ein herrlicher Drachen !!!
Und so vielseitig - auf der einen Seite dominanter Schönflieger, so wie heute,
bei 5 Bft. ein noch dominanterer Trecker

Gruß, Jörg

Einfach mal so ein Bild von heute:

Gruß, Jörg

Zitat

Stabdrachen :R: ist am aussterben

Ja nee ... is klaa ! :logo:

Mein Sohn hat auch mit ner Matte gelernt. Klar hat sie Vorteile ... aber er hat für sich
entschieden, dass ihm Stabdrachen mehr Spaß machen.
Eine ordentliche Anfängermatte bekommst Du für gut 40€ ... die Investition ist also überschaubar.
Ich drücke ihm die Matte nur noch bei stärkerem Wind in die Hand ... wenn es für die Stabdrachen
zu schade ist. Denn Tramontana, Steiki 2.0 und Steiki 2.5 sind seine Liebsten.
Ach ja ... er war gerade 6, als er mit dem Fliegen richtig begonnen hat.

Gruß, Jörg

Hi.
Z.B. [URL=http://www.metropolis-drachen.de/cgi-bin/iboshop.cgi?showd800!0,744305171417281,1663x]HIER[/URL]
Gruß, Jörg