Gerade eben habe ich den letzten Stopperclip geklebt - jetzt ist er fertig:
Mein neuer Fusion 140 im Workshop-Design.
Für den Eigenbau habe ich von Bernd die Genehmigung bekommen.

Morgen soll es passenden Wind geben ....
Gruß, Jörg
Gerade eben habe ich den letzten Stopperclip geklebt - jetzt ist er fertig:
Mein neuer Fusion 140 im Workshop-Design.
Für den Eigenbau habe ich von Bernd die Genehmigung bekommen.

Morgen soll es passenden Wind geben ....
Gruß, Jörg
Gerade eben habe ich den letzten Stopperclip geklebt - jetzt ist er fertig:
Mein neuer Fusion 140 im Workshop-Design.
Für den Eigenbau habe ich von Bernd die Genehmigung bekommen.

Morgen soll es passenden Wind geben ....
Gruß, Jörg
Hi Thorsten.
Ja, das ist definitiv so.
Die Standard Schantalle ist nicht so stramm abgespannt.
Ich werde alles genannte hier mal testen ... ich muss nur schauen, in welcher Reihenfolge.
Ich denke:
1. Standoffs etwas kürzen/schräger stellen und parallel die Whisker etwas kürzen
2. Die UQS-Verbinder 2 Clips tiefer setzen / Waage evtl. anpassen
3. Die Waage gemäß Vorschlag Mark
Die Waage kann ich ja parallel dran machen und kann dann während der Tests wählen.
Gruß, Jörg
Ich werde berichten !!!
Ah ... sehr interessant !
Vielen Dank für den Tipp !
Ich denke, das werde ich auch mal testen.
Gruß, Jörg
Bei Spannweite 170cm, Kiel 50cm und LK 100cm hat die Waage folgende Maße:
OQS: 63,5cm
UQS: 69cm
MK: 69cm
Meine Standard Schantalle hat aber ca. die gleichen Maße ... und rennt hervorragend.
Gruß, Jörg
Vielleicht noch eine Frage zu der Waage:
Ist eine lange Waage eher sinnvoll oder kontraproduktiv hinsichtlich
eines stabilen Flugs ?
Oder hat die Waagenlänge keine Auswirkung auf diese Eigenschaft ?
Gruß, Jörg
Hallo zusammen.
Danke für die vielen Einschätzungen. Das freut mich.
Ich glaube Bernd meinte, ich sollte die Standoffs weiter nach außen setzen (auf der UQS).
Dein Vorschlag, Mark, die UQS Verbinder tiefer zu setzen, ist neu.
Auch das werde ich gerne testen.
Frank, Du meinst das Segelprofil ?
Ja, dat Mädchen soll ja ne Flotte Biene sein ... daher auch so wenig Segelprofil.
Es kann aber gut sein, dass ich ihr etwas mehr Bauch geben muss.
Das wäre ja dann die Idee, die Whisker etwas zu kürzen ... und evtl. die OQS.
Das sind ja jetzt schon mal ein paar Ansätze.
Danke.
Gruß, Jörg
Möglicherweise ..... ??? ..... :=( :=( :=( .... ja, möglichweise :=( :=( :=( .
Verbinder, Kreuz und Stangen raus ... den Rest entsorgen.
Hallo Frank !
Gerade erst gesehen.
Tolle Designs hast Du da geschaffen !
3,60m ... das ist ja wirklich ein kleiner Bruder ... ;-).
Gruß, Jörg
Meinte auch Loops ... nicht Kurve.
Ich sollte doch öfters denglische Vokabeln nutzen ... was ich eigenlich hasse.
Den will ich aber auch mal fliegen !!!!
Gruß, Jörg
Hallo Flo.
Ja, stimmt ... sie startet extrem einfach ... eigentlich viel zu einfach.
Ich werde es auch noch mal testen, den Knoten weiter nach außen zu verlegen.
Aber ich habe ja eine Knotenleiter an Mittelkreuz und OQS.
Ich habe parallel den oberen und Mittelkreuzschenkel verlängert, was ja in etwa der Verkürzung des äußeren
Schenkels ähnlich ist.
Das hat nicht den gewünschten Effekt gebracht.
Das mit dem Standoff schräger stellen werde ich auch testen.
Danke & Gruß, Jörg
Wow !
Was für ein Vogel.
Tolles Flugbild und für seine Fläche auch ganz schön flott unterwegs.
Man sieht in Deinem Video deutlich, dass er insbesondere in der Kurve
deutlich mehr Schub macht.
Gruß, Jörg
Hallo Thorsten,
genau so hätte ich auch begonnen.
Danke für Deine Einschätzung.
Ich bin aber für weitere Meinungen offen und freue mich über Antworten.
Gruß, Jörg
Hallo zusammen !
Ich habe eine Bitte an die Konstrukteure unter Euch, mir bei meinem Eigenbau nach der
Suche nach einer Optimierung behilflich zu sein.
Heute war genug wenig Wind um Dat Leichte Schantalle zu fliegen.
Das Flugfeld war wegen tauendem Schnee eine Schlammgrube ... aber egal ... ![]()
Sobald ausreichend Wind anlag, sagen wir mal untere 3 Bft / mittlere 3 Bft., lief Schantalle
klasse. Allerdings hatte ich in windärmeren Momenten das Problem, dass sie nicht so recht
um die Ecke fliegen mochte. Sie wirkte in diesen Momenten etwas schwerfällig. Wenn ich dem
durch eine etwas stärkere Lenkbewegung entgegenwirken wollte, quittierte sie das sofort
mit Überdrehen und ging in den stall.
Ich habe mal ein Video gemacht.
Die erste Minute zeigt das (meiner Meinung nach) sehr schöne Flugbild.
In der zweiten Minute sieht man das Problem, was ich gerade geschildert habe.
Ich hatte ja schon mal eine Fotokollage eingestellt, die ein paar Details zeigten:

Wo soll ich wohl ansetzen ?
1. Waage:
Die Verhältnisse der Schenkel zueinander habe ich komplett durchprobiert.
Die momentane Einstellung ist definitiv die beste.
Die Waage ist aber ziemlich lang. Könnte eine kürzere Waage (mit der gleichen Proportionalität der Schenkel) helfen ?
2. Whisker:
Die Whisker sitzen sehr stramm und sind wenig flexibel (4er CFK)
Wäre evtl. GFK eine Lösung, um einen Flex hinein zu bekommen ?
Oder eine weniger stramme Abspannung der Whisker ?
3. Standoff:
Der Standoff drückt die UQS weit nach außen, was man auch auf dem Bild sieht.
Könnte ein kürzerer Standoff wohl Abhilfe schaffen ?
4. Länge der OQS/UQS:
Diese vielleicht etwas kürzen ?
5. Andere Ideen ?
Ich weiß, ich kann alles und alle Kombinationen ausprobieren.
Im Endeffekt werde ich auch nicht da herum kommen.
Aber vielleicht gibt es ja eine gehäufte Meinung, wo ich starten könnte.
Die Standard Schantalle fliegt bei passendem Wind ja perfekt.
Ich habe eigentlich alle Maße so übernommen (bis auf die Länge des Standoffs).
Ach ja ... und der Whisker wird an einem anderen Punkt auf der Leitkante abgefangen.
Könnte auch das eine Ursache sein ?
Für Tipps wäre ich wirklich dankbar.
Gruß, Jörg
So wie bei den blauen Windern in der roten Tasche ists doch gut ... oder ?
Die andere Frage verstehe ich nicht richtig.
Kannst Du den blauen Winder in der grünen Tasche nicht weiter hinein schieben ?
Wen dem so ist ... dann ist es wohl ein Nähfehler.
Gruß, Jörg
Genau so mache ich das aus. Hält dann perfekt !
ZitatHier ist MEINE (und die bleibt auch :L )
Schaun` wa mal ....
