Heute war es soweit, blauer Himmel und annehmbarer Wind ... also auf zur Wiese. Dat große Schantalle aufgebaut, angeleint, Kippstart und ... zuschhhhhhh .... der erste Start mit der ersten Waageeinstellung war sofort ein Erfolg.
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Dat Große Schantalle fliegt erwartungsgemäß deutlich früher als die Standard. In Phasen von sehr wenig Wind (1-2 Bft.) lief sie trotzdem extrem sauber und war gut zu lenken. Die große neigt dann nicht so zum Überdrehen wie ihre kleinere Schwester. Dass sie so früh so sauber fliegt, hätte ich nicht erwartet ... denn sie hat ja immerhin 10er UQS. Wenn der Wind etwas mehr wurde (bis 4 Bft.) ging es sofort zur Sache und die DC 100 waren dann doch schon sehr unter Strom.
Winglets hat das Teil ja auch. Habe mich noch nicht genau mit beschäftigt, aber Du brauchst auf jeden Fall Verbinder für die Winglets auf der Leitkante
Dacron: neben 6cm solltest Du auch 3 oder 4cm für den Kiel haben. Nicht zu knapp bestellen - Du brauchst auch was zum Basteln für die Verstärkungen
Auch Gummiendkappen nicht zu kanpp bestellen (mind. 8x3mm und 3x8mm). Stopperclipse würde ich auch sagen ... mind. 16 Stück.
Vielleicht schaut Frank besser mal drüber ... ist ja sein Adler.
Hmmm. - Gummiendkappen 3mm und 8mm - vernünftiger Kleber für Endkappen (ich empfehle Uhu strong&safe, Sekundenkleber hält nicht vernünftig bei den Gummikappen) - Stopperclipse in 8mm - vernünftigen Sekundenkleber für Stopperclipse (ich empfehle etwas mit Pinsel) - Aufnahmen für Standoffs auf der UQS - Splitnocken (3 Stück 8mm) - Waageschnur (kein Climax ! kein Irgendwas ... am besten Liros DSL 140). Die brauchst Du auch für die Segelabspannungen und die Saumschnur - LKW-Plane für die Nase - wofür Gummischur ? Zum Abspannen ? Neeeee ! - Dacron 4cm ... für die Leitkanten ? Das passt nicht. 6cm nehmen !
Wenn mir noch was einfällt, schreibe ich nochmal ...
Danke für die Blumen. Auf dem Bild kommt es nicht richtig rüber: Das große obere Paneel ist weiß, zur Ecke hin dann hellgrau und dunkelgrau. Ich finde auch, dass die Nichtfarben sehr schön harmonieren.
Was ich zur normalen Schantalle und leichten Schantalle noch geändert habe: 1. Der Whisker steht nun "senkrechter". So formt sich das Segel besser aus. Das hatte ich auch schon bei der leichten Schantalle so gemacht. 2. Die Standoffs in den Ecken habe ich weg gelassen, da sie keinen Einfluss auf die Segelausformung haben. Das Segel ist durch das Mylar in Verbindung mit der Saumschnur schon ausreichend formstabil.