Beiträge von Sliderule

Hallo Wolsing Lenker,
heute möchte ich mal einen Wolsing Einleiner in Euren Fokus bringen: Den Hamburger Flieger.
Diese Drachenkonstruktion wurde 1991 durch Gerd Blattert modifiziert bzw. bez. der Werkstoffe aktualisiert.
Günther hat 1992 auch mehrere Modelle davon gebaut.

Den link zum Bauplan gibt´s hier: Klick mich bitte!

Vielleicht bekommen wir im Sommer ja noch mehrere Gespanne davon in die Luft....

Im Juli 2017 konnten wir dann drei dieser besonderen Wolsings sowohl einzeln, als auch bisher einmalig im 3´er Gespann fliegen:

Das Dreiergespann war dann für Thilo auch der Ansporn zu einem Acryl Kunstwerk:

Heute dann mal ein paar Fotos von dem wunderschönen Magnum 4,20 TEAM Gaze Flickwark.
Aufgenommen im August 2012 beim 2. Wolsing Treffen.

Da es nach den karnevalisitischen Witzen hier nun wieder ruhiger geworden ist,
poste ich mal ein paar appetizer für das kommende Wolsing Treffen.

Das folgende Foto entstand am 11. August 2012 während des zweiten Wolsing-Treffen in SPO.

Diese beiden Bilder sind vom 3. Wolsing Fliegen in SPO, Günther mit dem Feuervogel:

Und hier der Feuervogel im Detail:

Zurück zum 3. Wolsing Fliegen, Lena übergibt Günther den Magnum

Und dann im Flug....

Flickwark Steiki 4.0 aus ganz besonderer Perspektive:

und last but not least: Der Feuervogel im Steiki-Gespann:

Wir wünschen allen Wolsing Lenkern einen schönen windigen Sonntag.

Hallo Guido,

Bezugnehmend auf deinen Satz "Man sollte schon bei der Wahrheit bleiben...." kann ich deinen aktuellen post nicht kommentarlos stehen lassen.

Insofern nachfolgendes zur Information, aber nicht zur Diskussion:

Mir ging es keineswegs um das Verbreiten von Unwahrheiten, bzw. das Schmälern der Leistungen einiger Drachenbauer.
Ich habe hier lediglich meinen alten Eintrag von 07/2015 zitiert.
Das möchte ich an dieser Stelle dauerhaft klarstellen!

Und ob ein Lenkdrachen anspruchsvoller als ein anderer ist, resultiert immer aus den Ansprüchen die man selber an den Drachen stellt.
Insofern wünsche ich Dir weiterhin viele spannende Flugstunden und damit verbunden auch stets neue Ansprüche an deine einzigartigen kites.

Allen Wolsing Lenkern wünsche ich einen entspannten und erholsamen Sonntag!

Hallo, dann reaktiviere ich hier mal einen Eintrag aus dem thread
Der älteste Kite den ihr noch fliegt? vom 25. August 2012

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Der Long Dart Proto ist aus dem Jahr 1991, der Lenker ist Baujahr 2001!

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Beim 5. Wolsing Fliegen 2015 hat Günther diesen Drachen eine ganze Zeit lang geflogen und es sich dann
auch nicht nehmen lassen die Saumschnur zu lösen.
Sein Zitat dazu: "...Long Dart Prototyp mit entspannter Leitkante als `Krachmacher` geflogen ...

Hier dann auch Günther in seinem 5-Sterne Shirt.

Und bevor jemand fragt:

Die 5 Sterne symbolisieren nicht
- das 5. Wolsing Fliegen
- die big five, d.h. die 5 größten Lenkdrachen der Welt (Flaki 12.0, Flaki 9.0, Flaki 7.6, Flaki 7.0 und Flaki 6.0) aus Günther´s Schmiede.

Obwohl das alles auch treffende Gründe wären.

Der wahre Grund ist folgender:
Sie stehen für die 5 Lenkdrachenfamilien die Günther seit den 90´er Jahren in seinem Kämmerchen entwickelt und konzipiert hat.
Sie symbolisieren die Baureihen die allen Wolsing Lenkern soviel Freude bereiten, und die auch bereits zu vielen einzigartigen Eigenbauten angeregt haben.

5 Sterne fürdie
- Dart Baureihe
- Team Baureihe
- Steiki Baureihe
- Flaki Baureihe und
- die B-Serie

Günther in action...

Lieb Wolsing Freunde,
da es hier mitlerweile sehr sehr ruhig geworden ist, zitiere ich mal einen alten Beitrag von Günther.
Am 08.02.205 hat er folgendes gepostet:

Zitat von Retnüg

Bilder zum Sonntag

Ein krasses Gegenstück: Der 12er im Garten

und in SPO

weitere 12er-Bilder am Strand von SPO

Damit erstmal Schluss, mein vertrautes Hochladeprogramm streikt,
hab ein anderes nehmen müssen. Trotzdem wünsch ich nen schönen Sonntag.

Retnüg

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Zu der Zeit war noch es nur ein kleiner Kreis der 12´Lenker, aber 2016 dann durfte jeder der wollte mal ran...

Liebe Wolsing Freunde,
wir wünschen Euch allen und Euren Familien ein frohes und besinnliches Weihnachstfest sowie
alles Gute -insbesondere Glück, Gesundheit und Zufriedenheit-für 2019.
Wir freuen uns schon auf das Wiedersehen zum 9. Wolsing Fliegen.

In Memoriam Günther, der leider im Mai diesen Jahres vom Böversten abberufen wurde:

Beste Grüße
Thomas & Familie

P.S.: Auf Wunsch kann ich auch wieder Poloshirts sticken lassen, insofern bitte kurze Info wer noch eins benötigt.

Liebe Wolsing Freunde,
wir wünschen Euch allen und Euren Familien ein frohes und besinnliches Weihnachstfest sowie
alles Gute -insbesondere Glück, Gesundheit und Zufriedenheit-für 2019.

Wir freuen uns schon auf das Wiedersehen zum 9. Wolsing Fliegen in KW29/30.

Beste Grüße

Thomas & Familie

Zitat von Korvo

Hallo
Unseres auch, von Freitag bis Montag.
Bernd

Prima! Aber hoffentlich nicht wieder in Husum?
Gruß
Thomas

Sliderule hat einen neuen Termin erstellt:
9. Wolsing Fliegen in SPO 20./21.07.2019

Zitat

Es ist wieder soweit, hiermit steht der Termin für das 9. Wolsing Treffen in SPO fest:

KW29/30, d.h. das zentrale Wochenende ist der 20. und 21.07.2019

Location: Strandabschnitt Ording in SPO

Natürlich wie immer wind- und wetterabhängig, daher ist das Ganze nicht nur auf das WE festgelegt.
Es ist eine "offene" Veranstaltung ohne Rahmenprogramm bzw. detaillierten Ablauf.
Es wäre sehr schön wenn zahlreiche (alle!?!) Wolsing-Lenker und Interessierte dann den Weg nach SPO finden.
Zielsetzung ist es möglichst viele Wolsings (Original oder selbstgebaut) zusammen zu bekommen und so den
Himmel über SPO bunt zu machen.

Daher: Jeder Gast -ob Drachenlenker oder nicht, bzw. ob mit oder ohne Wolsing- ist herzlich willkommen.

Das Ganze soll auch dieses Jahr -wie auch bereits die letzten Jahre- einen "Testival-Charakter" haben,
d.h. jeder kann und darf alles fliegen.

Und wenn der Wettergott/Böverste uns hold ist, wird auch der 12´er wieder große Kreise über SPO ziehen.

Zudem: Es werden auch wieder einzigartige Fotos aus einmaligen Perspektiven "geschossen".

Insofern freuen wir uns auf Eure zahlreichen Zusagen!

Thomas, Philipp, Maximilian

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Hallo Simon,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier.
Es war schon beachtlich zu sehen was du in kürzester Zeit mit dem Rev gezaubert hast.
Vielleicht sehen wir uns ja im nächsten Jahr in der Ssndkiste wieder.

Hallo,
Falls sich jemand wundert warum ich mich die letzten Tage nicht gemeldet habe und auch noch keine Bilder gepostet habe:
Ich habe derzeit nur bedingt Netzzugang und der upload von Bildern funktioniert nicht.
Aber:
Es war wieder ein großartiges Treffen mit neuen und alten Freunden.
Insofern hier schonmal herzlichen Dank an alle Teilnehmer.

Wir hatten heute hier bei knapp 40 Grad und 7-11km/h wieder einiges in der Luft.

Bilder folgen dann später.

http://www.directupload.net/file/d/5169/zhzie24e_jpg.htm[/img]Ein chilliger Abend mit den Tating Firefighters

Peter, wenn du für jeden Schleppvorgang 10Euro und für jedes Anschieben 8Euro genommen hättest, wüsstest du das jetzt auch ganz genau...
... aber morgen ist ja ein neuer Tag.

Heute war schon mal ein entspannter Flugtag nit zahlreichen Wolsings in der Luft.
Nach und nach reisten immer mehr Lenker an, es waren auch einige Jungfernflüge zu bewundern.

Bilder werden bestimmt noch folgen.

Morgen früh geht es dann weiter...

Vintage Lada!

Mir fallen da nur 4 Buchstaben ein....
Aber vielleicht weiss ja noch jemand mehr.
Schön das der kite bei dir gelandet ist.

Hier wirst du auch fündig.

Wie gesagt, kam das Thema schon ziemlich häufig hoch und es sind tolle Kreationen entstanden.

Hallo Carsten,
gute Idee, allerdings gibnt es schon diverse "Anbieter" und insofern auch bereits "optimierte" Ausführungen.
Am besten schaust du mal hier in diesem thread.
Gruß
Thomas

Zitat von Wombat

Mich würde mal interessieren, ob der Kite mit den von Bernd genannten Auflösungserscheinungen für immer für aktiven Flugbetrieb verloren ist?

Das könnte ja dem ein oder anderen Original drohen.

Ich sehe gerade: Stefan war schneller, aber dennoch lasse ich meinen post ungekürzt stehen:

Bei dem beschichteten Tuch handelt es sich um PL62, ein laminiertes Tuch.
Vorteil ist absolute Winddichtheit und somit ideal für den Bau von Speedkites.
Nachteil ist aber das die Beschichtung einer gewissen Alterung unterliegt.
Das passiert zum einen schon duch das "Falten" des Tuches beim Auf- und Abbau und zum anderen durch die Streckung beim Flug.
Sobald die transparente Beschichtung an einer Stelle beschädigt/gerissen ist löst sich über kurz oder lang die gesamte Beschichtung.

Das ist gerade bei der B1-B6 Baureihe das große Problem. Ich habe den "Schwarzen Sauser", bei dem hat sich die Beschichtung auch bereits abgelöst.
Das Tuch zieht sich wie ein Gummilappen in alle Richtungen und die Flugeigenschaften sind damit dahin.

Bei den Großdrachen, z.B. 7.0 hat Günther auch einzelne Segmente, wie z.B. das W aus PL62 gemacht.
Hierbei ist die Ablösung dann kein großes Problem, das Flugverhalten wird nicht merklich beeinflusst.