Reihen hintereinander versetzt.
Dabei mache ich aber die flacher stehenden nach vorne und die steiler stehenden nach hinten.
Die können sich dann aber schneller in die Quere kommen. Zumindest nach meiner Überlegung 🙂.
Steil mache ich wie erwähnt immer nach vorne. Wenn ich mit anderen Piloten an der Küste fliege und mir noch ein Plätzchen für meine Kites suchen muss, platziere ich sie nach dem Prinzip.
An der Küste geht das bei entsprechendem Wind sogar noch enger. Im Binnenland sind es bei mir meistens auch so 10 bis 15m. Kites die steiler in der Luft stehen, mache ich dann nach vorne und andere die flacher stehen, kommen nach hinten. Also oftmals nicht nur seitlich versetzt, was meiner Meinung nach auch noch hilfreich ist.
Im Binnenland kann der Wind aber von jetzt auf gleich so hässlich sein, dass sie sich trotz größerem Abstand in die Quere kommen können. Ist schon heftig wie unterschiedlich sich der Wind innerhalb von einem überschaubaren Windfenster, verhalten kann.
Schau dir mal.die großen Bundeswehranker an. Das ist noch Mal ein ganz anderes Kaliber zum einschrauben 😄. Es gibt Piloten, die soviel Zug auf der Kette hatten, dass es ihnen solche Teile schon verbogen hatte. Davon habe ich hier im Forum schon gelesen.
Im Camping bedarf gibt es aber auch richtig gute kleine Anker zum einschrauben oder einschlagen.
Für meinen 16er Trilo inklusive Leinenschmuck verwende ich zwei 50cm lange T Heringe zum einschlagen. Das hat sogar im festen Sand in SPO supi gehalten. Der 16er Trilo macht aber auch nicht soviel Druck und bei losem Sand würde ich einen Sandsack nehmen, der auch in meiner Tasche liegt.
Eigentlich wollte ich mir noch den ein oder andere richtigen Lifter zulegen, aber aktuell beschäftige ich mich leider mit dem Thema so gut wie überhaupt nicht mehr. Mal schauen, vlt kaufe ich mir irgendwann doch noch welche.
Für meine F Tails verwende ich für gewöhnlich die hier schon oft erwähnten Korkenzieheranker. An denen habe ich einen Tampen befestigt woran ich die Flugleine Buchte. Ist für mich bisher die beste Lösung, weil ich die kleinen Deltas aus der Hand starte und die Leine von der Rolle laufen lasse. Die Bucht bekomme ich dann noch hin, auch wenn schon Zug auf der Leine ist.
Bei größeren Deltas in Verbindung mit viel Wind, würde ich es aber aber anders machen.
Wenn du mit einer Bucht arbeiten möchtest, dann befestige diese lieber an einem Tampen. Eine einzelne Bucht an einem Karabiner rutscht durch. Für die Befestigung der Leinen direkt am Karabiner gibt's eine bessere Lösung. Ich kenne die aber leider nicht genau. Habe es nur einmal bei einem Team gesehen, welches richtig großes Material in der Luft hatte.
Fand die Lösung auch besser als Abseilachter, weil weniger Zubehör benötigt wird und alles noch sauberer sortiert war. Ich selbst fliege aber noch mit Abseilachter. Ist bei größerem Material auch nicht verkehrt.
Hier ein Video, dass dir weiterhelfen kann, wenn du irgendwann größere Drachen fliegen willst.
Alles anzeigenZu dem Schnurlänge,
wie ich schon oben geschrieben habe - von Ort zu Ort unterschiedliche Regeln,
ich möchte keine Regeln verstossen und informire mich - was ich machen darf.
War schon am einem Strand mit 25m lange Leinen und war von Hotel Personal vertrieben.
Für Einleiner habe 300m auf die Spulen. Bei mir ist das möglich. Mache ich regelmäßig.
Kenne eine Drachenflieger, welche hat 3km Schnur auf dem Spule, natürlich darf man nicht überall machen.
Gruß. Igor.
Nein Igor, die Länge der Leinen ist § 20 LuftVO geregelt. Mehr als 100m sind ohne Sonderfreigabe nicht zulässig.
Edit: solltest du auf einem Modeflugplatz fliegen, dann können sie dort eine Sonderfreigabe haben. Aber generell sind in Deutschland die besagten 100m erlaubt.
Habe den Beitrag noch nicht ganz gelesen, aber jetzt bin ich dieses Jahr wohl eher nicht am Start und prompt gibt's wieder ein T Shirt 🙈😅. Bei meinem ersten TFT 2020, gab's aber wenigstens noch ein Buttons 🙂
Wünsche an dieser Stelle, jetzt schon allen viel Spaß. Wenn es klappt, dann möchte ich Ende August oder Anfang September in SPO aufschlagen.
Alles anzeigenIch nehme an das es 50lb waren , aber daran habe ich keine Erinnerung, zu lange her .
Jeder soll die Leinen fliegen mit denen er am besten klar kommt, es gibt nicht DIE Eine beste Leine , auch wenn manche das hier hin und wieder schreiben.
Dogmatismus hat die Menschheit ja noch nie weiter gebracht.
Vielfalt und angepasste Lösungen sind da schon hilfreicher .
Allerseits guten Flug 🙋♂️
Gerhard
Da bin ich voll bei dir 🙂
Also meine LPG war sehr rau , hat stark gebremst im Spin . Ich fliege aber auch nur 4 Leiner , da wirkt sich das stärker aus als bei 2Leinern .
Was ich so am Rande mitbekomme, könnte man fast vermuten, dass gerade die Vierleiner Piloten noch mehr zu LPG"s greifen, als die Zweileiner.
Welche LPG Leine hattest du? Fals du auch die alten 50lb hattest, dann kann ich deinen Eindruck nachvollziehen.
Habe nachgeschaut. Ab Mitte 2020 konnte man bei Roelof die 50lb Leinen mit der neuen Flechtung bestellen und zu dem Zeitpunkt kamen auch die 30lb auf den Markt.
Ehrlich gesagt, keine Ahnung ob alt oder neu, wann gab´s denn da den Wechsel . Gekauft habe ich sie 2019 bei Roelof.
Das dürfen dann noch die alten sein. Von denen habe ich auch ein Set da. Nutze ich so gut wie nie.
Der Unterschied lässt sich leicht erkennen. Die alten sind von der Flechtung sehr ähnlich zu DC 35. Vielleicht sogar identisch. Keine Ahnung, zumindest aber sehr ähnlich.
Die neueren sind sehr viel glatter geflochten.
Hast du LPG's mit der alten Flechtung (rau) oder mit der neueren glatten? Die alten hatten so ein wenig etwas von Sägeblätter. Kenne was das angeht, aber noch wesentlich schlimmere Leinen.
Mich würde mal interessieren, warum die LPG's als nicht gut befunden wurden 🙂.
Ich finde dass sich die DC40 und LPG 90lb sich nicht viel nehmen. Habe jedenfalls beide und merke beim Tricksen keinen großen Unterschied.
Ich persönlich schwärme nicht von einer bestimmten Leine, da alle gängigen Leinen Vor- und Nachteile haben. Die einen haben z.B. weniger Dehnung, dafür mehr Reibung und andere dagegen lassen mehr Spins zu, haben dafür aber wesentlich mehr Dehnung. Mein Setup mit einem Mix aus Liros und LPG passt für mich.
Nur die Protec 70kg möchte ich irgendwann noch als Leine für Starkwind testen. Könnte sein, dass die größere Elastizität im Vergleich zur DC60 in Verbindung mit sehr steifen Trickkites gut zu mir passt. Ich mag es was Kites angeht, eher etwas geschmeidig und nicht so steif. Vielleicht rocken, in der Kombination die Protec 70kg. So zumindest die Theorie.
Da ich die Protec 70kg bisher so gut wie nicht kenne, ist alles auch wirklich noch reine Theorie 😄
Da hast du aber noch ziemlich alte LPG"s 🙂. Im Grunde kann ich da eigentlich nicht mitreden, weil ich erst seit gut 7 Jahren fliege. Aber beim Fachsimpeln wurde mir schon öfter berichtet, dass die LPG' früher noch um einiges besser waren.
Nur die 50lb vermutlich eher nicht, weil es diese erst seit ein paar Jahren mit einer glatten Flechtung gibt. Die 30lb gibt's meines Wissens nach, erst seit ein paar Jahren. Sind ebenfalls glatt geflochten.
Wenn du dünne Leinen haben möchtest, die etwas abkönnen und wenig Dehnung haben, dann kaufe dir LPG's
Wie bereits geschrieben, fliege ich 30lb und 50lb ebenfalls und ich kenne bisher keine vergleichbaren Leinen. Es kann nur vorkommen, dass sie erstmal eingeflogen werden müssen. Zumindest hatte ich schon welche, die am Anfang ein Lied gesungen haben. War kein angenehmes 😄. Mittlerweile sind meine aber supi.
Mit ging es jetzt eher um die hier gekauften Leinen. Dass es bei Angelleinen auch dyneema gibt, ist mir durchaus bekannt 🙂
Es gibt bestimmt auch zum fliegen geeignet Angelleinen. Nur hätte ich persönlich überhaupt keine Lust mich da durchzutesten, weil die Auswahl ist nicht gerade kleine
LPG's reiben sich auch auf. Daran gewöhnt man sich aber. Mann muss nur lernen, die Tricks nicht nur in eine Richtung zu fliegen 😜😄. Spaß bei Seite, Leinen sind halt ein Verschleißteil. Ich fliege zum Teil mit Leinen, die es eigentlich schon längst hinter sich haben.
Ich wünsche ein schönes Wochenende 🙂
Für den unteren Windbereich befinden sich in meiner Tasche Laser Pro Gold 30lb (ca. 13kg) und 50lb (ca.23 kg). Da gibt es an Liros DC leider nichts vergleichbares.
