Googlen ist leicht gesagt, was ich in Überlänge finde, geht gerne Richtung Kyudo und ist butterweich 
Welche Länge hast du denn mit 200er Spine gefunden? Da unterscheiden sich ja teils schon Schäfte vom gleichen Typ je nach Spine-Wert. 99% der Boggenschützen suchen halt nicht nach Längen...
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Am Wochenende konnte ich endlich den lang geplanten 200er Summoner fertig stellen.
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uQS: 200er Pfeilschäfte in "lang"
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In welcher Länge und wo bekommst du diese Pfeilschäfte?
Bin ja Bogenschütze aber meine Standardquellen haben sowas nicht ... gibt halt wenig Bogenschützen, die zum einen Überlängen brauchen und dann Carbonpfeile haben wollen.
Einen großen Vorteil des Summoners sehe ich auch darin, dass man die Profile links wie rechts nicht verbinden muss und dass die beiden Flügel sich nur wenig beeinflussen dürften.
In den Nahtzugaben dürften sich ja auch gerade Kiele, profilierte Kiele und stark profilierte Kiele entsprechend unterscheiden. Diese Bauweise dürfte die Umsetzung dessen deutlich einfacher/präziser machen.
Wie zerlegst du den Drachen eigentlich? Für ausgeprägte Fans wahrscheinlich weniger ein Thema aber für einen kommerziellen Bau dann irgendwie schon.
Querspreizen raus, lässt er sich klappen.
Lässt er sich auch "aufrollen", wenn man die Segellatten und Whisker entfernt?
Beeindruckend finde ich die gerade Endleiste in Kombination mit den gutmütigen Flugeigenschaften 
VG, Eike
Schick! Für den hast du ja gerade passendes Wetter, konntest du es schon nutzen ?
VG, Eike
Moin,
der Drachen sollte eigentlich keine sonderlichen Tücken mit sich bringen und präzise fliegen. Tendenz "Schönflieger mit Kraft", kann auch grundlegende Tricks.
Aufbau kontrollieren, dass nichts in der Waage verdreht ist, Symmetrie der Waage kurz prüfen und ansonsten aufstellen, anziehen, fliegt.
Touristen haben mit dem Drachen bei meinen Eltern am Strand mal "komische Figuren geflogen", das lag aber nicht am Drachen sondern an unvermögendem Aufbau, Lenkversuchen durch zuwinken , ...
Nach 0815 pauschaler Lenkdrachengrundeinweisung flog der HuntsmanII problemlos und er hat die unerfahrenen Anwender auch ausgehalten.
Bei der Größe und dem Windbereich von 2-6bft versuche den Erstflug mal bei ~3bft, das 8mm Gestänge ist robust und erlaubt einen breiten Windbereich, es hat aber auch Gewicht. Bei wenig Erfahrung dürfte der optimale Wind für einen Erstflug bei ~3bft für einen problemlosen Start liegen und wenn man sich mal verbastelt, kracht es nicht gleich so vehement.
Bei der Drachengröße und dem 8er Gestänge ist bei mehr Wind halt auch mit einigem Zug zu rechnen. Bei deinen Fragen - auch im anderen Thread - wäre die Rückfrage, was an Erfahrung vorhanden ist. Wegen der Größe ist es kein pauschaler Anfängerdrachen, zumindest nicht bei 6bft, bei 3bft hat er genug Wind für einen problemlosen Start und eine Zugkraft, die einen Erwachsenen nicht überrascht. Bei dem Wind würde ich den Drachen auch als einigermaßen anfängertauglich ansehen bis hin zu den ersten Tricks.
Ich habe den nur mal kurz geflogen, um den besagten Touris zu erklären, dass sie dem Drachen beim lenken nicht zuwinken müssen aber auch so grundlegende Angfänger haben mit dem Drachen dann schnelle Fortschritte gemacht. Etwas besser sollte man vielleicht schon mit einem Drachen umgehen können, einfach um den finanziellen Einsatz in der ersten Lernphase geringer zu halten aber weg gesteckt hat er das bei moderatem Wind am Strand vorerst auch 
Dass der Drachen aber so ein ziemlicher Allrounder ist, gruppiert ihn für mich letztendlich in der Sorte der Drachen ein, wo man durchaus 1 oder 2 von haben sollte, robustes Gestänge, einfacher Flug, kann man auch mal Freunden in die Hand geben, andererseits hat man aus diesem Segment erst 1 oder 2 Drachen, dann geht es mit ausgeprägteren Tricksern, richtigen Powerkites oder Speedkites je nach Vorliebe weiter, anstatt in den nächsten Jahren neue Modelle aus diesem Segment weiter zu beachten. Der Huntsman II ist halt irgendwo zwischen Power und Trick, fliegt nicht sonderlich schnell. Bei derartigen Drachen reicht es aus, wenn man sie mal fliegen konnte, dann kommt man damit auch 2 Jahre später im nächsten Urlaub an der Küste wieder klar.
Das dürfte auch der Grund sein, warum sich hier keiner groß mit Erfahrungen und Details meldet. Infizierte Drachenflieger fokussieren üblicherweise nicht auf die "grundsoliden Allrounder" und deren letzte Details, die suchen sich eher spezielleres
Einfach ne Runde Spaß haben, der wird schon fliegen. Für die heimische Drachenwiese ab von der Küste sind nicht ganz so spezielle Drachen oft nicht schlecht, starten auch bei etwas höherem Gras, ...
VG, Eike
Mit geparkten Anknüpftampen kannst du da nichts in Waage halten, da kommt nichts bei rum.
Der Anknüpftampen ist mit einem Buchtknoten oben an der Knotenleiter über einen Knoten geworfen, das muss zum Aufbau gelöst werden.
Dieses "parken" sorgt aber dafür, dass sich in der Waage nichts verdrehen kann. Speziell bei etwas komplizierteren Waagen mit Abfangschenkel, ... ist das ganz schick, mit 2 kleinen Handgriffen zu wissen, dass sich nichts verdreht.
@azooke, so schaut es aus, dein Aufbau ist so weit korrekt, einzig die Anknüpftampen sind noch in der Knotenleiter an der oberen Querspreize für den Transport "geparkt".
Kann sein, dass du auch noch die Leitkanten spannen musst, im Bild rechts sieht das etwas lose aus. Das sollte aber selbsterklärend sein, entweder per Gummiband oder per Schnur, ggf. von der Nocke ans Segel und zurück oder einfach direkt vom Segel an die Nocke.
Es gibt beides. So, wiue es funktioniert, ist es richtig, baut sich keine Spannung auf oder fehlt die halbe Strippe, dann anders rum
Das Segel wird bei derartigen Drachen auch immer nur an 3 Positionen gespannt: Beide Leitkanten und am Kiel, teils ist an den Leitkanten noch eine Saumschnur mit verwurschtelt.
VG, Eike
Die große Mystic ist beeindruckend.
Ja, das Wolsingtreffen dürfte ein gutes Event für den Kite sein, das ist einfach verdammt weit weg von mal eben fliegen zu gehen. Kippt der Kite nach einer Landung blöd weg, riskiert man bereits Bruch.
Was an Bestabung ist da denn drin? Alleine durch Größe und die Themen der Beherrschbarkeit mutiert ein klassischer Powerkite dann ja Richtung Leichtwind. Dann fliegst du einen Powerkite am unteren Rande der Fliegbarkeit oder du kannst ihn nicht mehr halten. Die 420er Mystic ist ja bereits träge, nicht umsonst ist regelmäßig die Rede von 100m Leinen und will bei wenig Wind am Windfensterrand abwärts geflogen werden, muss dann auch die Kurve kriegen. Sonst fällt sie halt mal runter...
Das dürfte bei dieser Größe ja noch deutlich ausgeprägter sein.
Von der original Bestabung ausgehend, müsste da ja sonst so halbwegs ein Surfbrettmast als UQS rein
Ein mächtiger Brummer, viel Spaß damit und bitte weiter berichten!
VG, Eike
Tja, wie das so ist mit altem Hobbiebestand... das Vertrauen in ~20 Jahre alte Dyneema ist begrenzt, dazu die Sonderangebote im Abverkauf vom Drachenmarkt... ich habe mir wie zuvor schon geschrieben ein paar Lenksets mit Strippen von Liros gespleißt.
Jetzt habe ich mal einen Blick in den Liros-Katalog geworfen, bin halt neugierig
https://www.liros.com/userdata…_210_x_297_mm_low_res.pdf
Mein "Bedarf" an DC40, DC60 und DC Pro 161 ist gedeckt ABER macht DC100 oder DC120 dann überhaupt noch Sinn?
Gucke ich auf die Durchmesser:
DC40: 0,5mm
DC60: 0,6mm
DC100: 0,8mm
DC120: 0,85mm
DC160: 1,1mm
DCPro 161: 0,83mm
Bruchlast in daN bei den DC jeweils der Nennwert, bei den DCPro je nach Typ ne ganze Ecke mehr, die DCPro 161 mit 170daN, die DCPro 401 mit sogar 490daN fast 1/4 mehr.
Mein Bauchgefühl: Die Masse der Strippe wird im Verhältnis zur Bruchlast keine Rolex spielen, da dominiert doch eher der Luftwiderstand, den man für das Kiten minimieren will. Speziell wenn man in den Bereich der 0,8mm Strippen kommt würde ich das erwarten - oder?
Dann wären doch DC100 aufwärts durch die DCPro abgemeldet, spätestens ab der DC120 (dicker und/oder schwächer bis deutlich schwächer) oder gibt es da gegenläufige Erfahrungen? Gibt es da unterschiedliche Reserven in den Angaben ?
Wenn es um die generelle Flugfähigkeit mit DC40 bei Leichtwind geht, spielt irgendwann sicher auch das Gewicht mit rein aber wenn man schon denkt, 100daN aufwärts zu brauchen? Massen gibt Liros leider nicht an, wäre mal interessant ob eine DC und DCPro ähnlicher Bruchlast oder ähnlicher Durchmesser im Gewicht näher beisammen liegen.
Im Vergleich dazu sind meine alten Dyneemastrippen aber wirklich steinzeitlich
VG, Eike
Dann muss der Thread in die Gummizelle.
OhhOhh 
Nur wenn du unehrlich bist, meine "Heimleitung" weiß über jeden Drachen bescheid.
Kein Problem, meine Regierung ist hier eingezogen, als ich noch pro Hobbie einen Raum belegen konnte... sie kennt Ihr Spielkind und Lenkdrachen sind das harmloseste Thema. Es wird aber nach Lust und Laune gestänkert 
... in beide Richtungen, sie hat ja auch Hobbies 
und hier herrscht "Gleichbemonsterung" 
Wisst Ihr wie gefährlich dieser Thread ist, wenn die Partner-innen ... also überwiegend die Frauen ihn finden
Ich habe noch viel zu wenige Lenkdrachen 
Die 200 hättest du doch auch noch voll machen können
Dafür hat er meine beiden schicken Weihnachtsgeschenke "geliefert" 
... und danach seine Signatur gekürzt
Moin zusammen,
was Ryll aktuell an DC40 (blau) verkauft, lässt sich spleißen, es ist aber bedeutend fummeliger als DC60.
Also ... die 40er zu spleißen macht Dich zum Mörder.
35 geht gar nicht (auf Grund der Flechtung).
Ab 60er geht es, 100er geht gut, 120er sehr gut.
Gruß, Jörg
Die Aussage von Jörg kann ich voll und ganz verstehen.
Das Schlauchgewebe auf den Spleißdraht zu bekommen, ist ein iterativer Prozess und besteht aus aufstauchen und auf den Draht ziehen, am besten gleichzeitig, die linke Hand staucht, die rechte hält den Draht und 2 Finger "ziehen" (Rechtshänder). Spaßig wird es, wenn man so viel drauf hat auf dem Draht, dass man diesen durch das Gewebe halten muss und der Draht damit leichter weg rutcht
Das macht man, wenn man sich DC40 gekauft hat, um die dünne Leine mal zu testen und als überzeugter Dyneema-Verwender beim Segeln vom Spleißen überzeugt ist, mit dem "Mind-Set", sich von der dünnen Strippe nicht vereimern zu lassen
Es ist aber definitiv eine Tätigkeit, die ich für mich mal mache, für Freunde müssten das aber schon verdammt gute Freunde sein und gegen Geld, speziell bei den üblichen "paar € Aufschlag" Material zu Lenkset kann ich es keinem Anbieter verdenken, wenn es dann "nur DC60 aufwärts" heißt oder eben auch "nur geknotet".
VG, Eike
...
Verglichen mit dem Cubitron ist die Schantalle farblich übrigens sehr dezent.
Klasse Farbkombi, gefällt mir!
Erinnert mich mächtig an meinen X-Bow von HQ...
Hab ich mir auch gedacht und trotz Verbot der Regierung gekauft.... Hüstel
Die heutige Ankunft meiner gestrigen - nennen wir es mal "Nichtgenehmigung" hier aus der Börse hat meine Regierung heute nicht mitbekommen ...
Danke @Mandraker und auch an DHL.
Gestern in der Börse, heute hier - schneller geht es nicht!
VG, Eike
Moin,
zum runter kommen eine Waage für einen Positron vorweg knoten und dann war da auch noch DC60 in meiner Bestellung mit gekommen, farbige DC40 hatte der Kontestshop gerade nicht lagernd (das Shopsystem war da anderer Meinung) aber von den beiden bestellten DC-Leinen war die 60er im Paket und die 40er wurde nach Rücksprache erstattet. Es sollen "rund 35m" werden, bestellt habe ich 75m um was verschneiden zu können, der erste Testspleiß hatte direkt mit Unterlänge geklappt.
Weitgehend nach der Anleitung von @Coyote vorgehend, mit ruhigem Händchen und etwas "Mantel(schnur)" von der alten, gerissenen Positronwaage ließ sich das per Draht wunderbar spleißen.
DC40 wird etwas fummeliger über den Draht zu ziehen sein aber DC60 war zumindest problemlos machbar, hatte nicht das Gefühl, dass es grenzwertig war. Ich überlege ehrlich gesagt, ob ich DC40 noch haben will, so dünn wie DC60 bereits ist
Kein Vergleich zu meinen teils sicher 25 Jahre alten 0815 Dyneema-Lenksets.
Nehmt Ihr käufliche Mantelschnur oder Mantel von einer dünnen Waageleine für die dünnen Lyros DC? Ich habe lange in dem Hobbie nichts groß gekauft, die Mantelschnüre bisher waren aber alle bannich dick im Vergleich zu dem Mantel von der gerissenen Waageschnur und die hatte ich an einem 3er Gespann Positron zerlegt, kann sooo mächtiges Zeugs nicht gewesen sein, war netterweise gerade passend zur Hand
Ich bin mal gespannt, wie sich die schwimmende Mantelschnur bewährt und die Schnur pfeift, wenn sie mit was schnellem ordentlich Zug bekommt.
Besten Dank für die Tips und die Anleitung, gegenüber dem Segeln ist der Spleiß ja noch etwas vereinfacht, dort wird mehrfach durch geschlungen:
Einstellbar in der Länge á la @Coyote werde ich es nur einseitig machen - pilotenseitig.
VG, Eike
Heute kam aber etwas - für manche völlig veraltet, für meine Frau wahrscheinlich nur wieder eine volle Ecke - für mich eine Erinnerung so gute 20 Jahre zurück in mehrfacher Hinsicht, über die ich mich einfach freue...
... aber vielen netten Leuten 
Kurzum... ich freue mich
VG, Eike
Ich fliege meine beiden Peels 3.6 und 5.0 auch noch an ruhigen Tagen.
Finde die Waagekomstruktion sehr beeindruckend.
Da hätte ich mal eine ganz dumme Frage ...
Bei den heutigen "Spielzeugmatten" - überwiegend Zweileinern - steht als Zahl meist die Spannweite drauf. Das ist speziell bei den kleinen Matten die größere Zahl gegenüber der Fläche und mehr scheint da ja "gleich besser" zu sein ...
Bei den Traktionsmatten hat sich die Fläche in m² etabliert.
Was war eigentlich so vor 20-25 Jahren bei den Peels als Angabe üblich? Fläche oder Spannweite?
VG, Eike
