Beiträge von Schattenpinguin

Zitat

Was auch Top ist, ist eine Brooza II von PKD,

:H: gerade wenn du mit der PKD Buster zufrieden bist wäre das auch mein (Preis-) Tipp

Und ich dachte immer das die nötige Bruchlast vom Gegengewicht (also von mir) und nicht von der Zugkraft des Kites abhängig ist (7ner-Regel).
Deswegen fliege ich alle Grössen durch die Bank weg mit der selben Leinenstärke.
Das hat auch den Vorteil das ich keine Ersatzleine brauche, habe ja immer eine passende mit.

Ich unterstütze den Tipp von Heinz, und falls du meinst die Leinen sind nicht stark genug, nimm doch das "Climax Combat SK Leinenset 4x30m 190/90kg" für nen 10er mehr.

Lass sie so, sieht zumindest symetrisch aus. *fg*

@ Flughörnchen
Kann es sein das wir gestern dein Gespann von weitem (vom Leuchtturm aus) gesehen haben?

Ich würde dir auch von der Vampir abraten, gerade weil du die CF ja schon als zickig empfunden hast.
Meiner Meinung nach ist die Vampir noch zickger.

Schau dir mal die Cult, Brooza und Oxigen an.

Durch die Sitzrohrverlängerung und die breitere Achse dürfte sich die Sitzposition kaum ändern. Aber du kannst die Achse drehen und die Sitzrohre unter der Achse anschrauben, anstatt dadrüber wie auf dem Foto, und hast damit einen etwas tiefere Sitzposition.
Eine Breitere Achse macht auf jeden Fall Sinn, gerade bei Neukauf, denn da zahlst du ja nur den Aufpreis. Aber denk auch an den Transport, nicht jeder hat ja gleich einen Anhänger.

Ein gebrauchter V-Max mit Bigfoots wäre aber auch eine Überlegung wert.

Das mit dem Staubsauger hatte ich auch überlegt, würde es aber dem Tuch nicht antun!
Das Rückwärtsfliegen klappt auch ganz gut mit genug Übung.
Zusätzlich kann man mit der Bremse auch noch die Matte "schütteln", das erfordert aber ebenfalls Übung und halbwegs gleichmässigen und nicht zu starken Wind.
Mit Wasser kann man es auch versuchen, mit der Schleppkante an die Wäscheleine hängen und mit dem Gartenschlauch ausspülen. Das Problem besteht nur darin, das Sand verklebt wenn er nass wird, und dann bekommst du ihn erst Recht nicht raus.

Da bleibt dir wohl nur den Sand in die mittleren Kammern zu schütteln, erst die eine Seite, dann die andere.
Zwischen den Kammern sind ja Löcher, aber leicht wird das nicht.

Zitat

Hallo,
wo sind in und um Kiel gute Spots zum Drachenfliegen? Gibt es in näherer Umgebung große, asphaltierte Flächen wie z.b. einen stillgelegten Flughafen?
DANKE FÜR JEDE ANTWORT

PHILIPP =)

Sorry, aber vom Skateboard fahren kann ich in deinem ersten Thread nichts finden.

Dann fangen wir mit dem Wissen nochmal von vorne an:

ATB und Skaten kannst du bei passendem Wind (eigentlich nur NW) zwischen Heidkate und Kalifornien auf dem Deich.
ATB würde zusätzlich auf dem Nordmarksportfeld gehen, da dürfte der Wind aber nicht wirklich gleichmässig sein.
Wenn man noch weiter fahren muss, dann kann man auch gleich nach Römö, das ist zumindest unsere Einstellung.
Ohne Untersatz kannst du uns in Falkenstein am Leuchtturm besuchen kommen.

Schau doch mal bei uns vorbei!

www.powerkiting-kiel.com

Am meisten Spass macht es uns in Falkenstein am Leuchtturm,
an grossen Flächen zum boarden fällt mir nur das Nordmarksportfeld ein.

Ob Magma oder Buster ist doch fast egal, nur das du bei der Magma bereits weisst was du bekommst, und
sie noch dazu günstiger als die Buster ist.

Also welchen Grund hast du nicht bei der Magma zu bleiben?

So wie ich auf den Bildern zu erkennen glaube, hast du die orginal PKD-Leinen.
Nach längerem Fliegen, eventuell sogar bei Nässe, kann es sein das die Hauptleinen
länger geworden sind, und somit die Bremse zu kurz ist.
Zumindest hab ich das schon mehrfach beobachtet.

Durch Überschiessen und Einklappen, kann aber auch die Waage verdreht sein.
Also auch mal am "Hauptknoten" schauen, ob die Waagleinen zum Kite hin verdreht sind,
und ggf entdrehen.

Die Verbindung von Leinen zur Knotenleiter würde ich auch nochmal kontrollieren, im Orginalzustand
wird die Hauptleine über die beiden (!) mittleren Knoten gelegt.

Zitat

Ich hab dir Luftkammern eigentlich sehr sorgfältig durchgesehen aber dort keinen Riss etc entdeckt.

"Kammerplatzer" erkennt man ziemlich schnell, teilweise auch schon im Flug.
Die Nahtstelle zwischen den Kammern wölbt sich dann nach aussen, nicht nach innen.
Auf deinen Fotos ist das aber schlecht zu erkennen, da die Unterseite im Schatten liegt.

Zwischen Lübeck und Fehmarn gibt es eine Menge Strände, die aber im Sommer
nicht nutzbar sind, da überall Badegäste und Sonnenhungrige liegen, und Kiter nicht willkommen sind.
Ausserdem sollte jedem verantwortunsbewusstem Kiter klar sein, das das für die Passanten viel zu gefährlich wäre!
Bei schlechtem Wetter und im Winter sollte das Kiten am leeren Strand aber kein Problem sein.

@ Flughörchen,

schau doch mal bei uns vorbei (Link in der Signatur).

Ausser Falkenstein und Brasilien haben wir aber auch noch nichts wirklich lohnendes gefunden.

Nur Stab-Drachen wirste bei uns nicht finden, wir sind ausschliesslich Mattenflieger.
OK, ein oder zwei Deltas haben wir auch, aber die kommen kaum noch an die Luft.

Zitat

Also alle Powerkiter? Wo seit ihr?

Also für den Bereich Kiel gibt es soetwas in der Art schon, siehe Signatur.

PKD repariert das wieder, frag mal nett an.
Dürfte auch nicht die Welt kosten, ich hab bei meinen zwei Reparturen bisher gute Erfahrungen mit dem PKD Service gesammelt.

Ich hab gerade meine 2er Brooza zu PKD eingeschickt mit der selben Diagnose.
Jetzt warte ich das sie da ankommt und die PKD-Doktoren was dazu sagen.

War das vieleicht dieser Bericht:

bizz2.avi ??

Wenn ja, dann gab es den im Oktober oder November schonmal (da war es aber zu einer humanen Zeit)

Zitat

Am Ende hat er das Forum und die User hier selbst angegriffen, ist den Beleg aber schuldig geblieben und hat sich aus dem Staub gemacht.

Zumindest in diesem Thread kann ich leider keinen "Angriff" von Oli´s Seite erkennen. (Und ich habe den gesamten Thread extra nochmal durchgelesen)
Aber offensichtlich gibt es eine Vorgeschichte die ich nicht kenne.

Was ich aber finden kann ist diese Aussage:

Zitat

Noch ein kleiner Nachtrag: Leider bin ich die HAKA noch zu wenig ausgiebig geflogen (und auch sonst kein anderer deutscher Teamrider oder sonst irgend ein Fahrer), um darüber ein Statement abzugeben (welches aber wie gesagt eigentlich eh nicht objektiv sein kann).

Wenn in Deutschland noch keiner die Matte ausgiebig geflogen ist, dann müssen wir wohl alle noch etwas Geduld haben.

Silver: Und im Nachhinein behaupten, jemand sei "nicht primär" gemeint gewesen, stufe ich als feige ein, zu seiner eigenen Aussage zu stehen!

Oh man, vergrauelt mal alle direkten Informationquellen,
oder habt ihr etwa direkten Kontakt zu dem Entwickler eures Autos,Fernsehers, PCs, ...?

Wir Kiter können doch froh sein das sich die Hersteller und Verkäufer noch so offen
mit uns unterhalten und Informationen preisgeben die man in anderen Branchen
vergeblich sucht, oder erst nach jahrelangem Besitz selber herausfinden muss.
Und das bei einer Neuentwicklung noch nicht viel an Erfahrung da sein kann,
das sollte wohl jedem klar sein, oder nicht?
Bei Autos, PCs usw gibt es Kinderkrankheiten, die sich erst Wochen oder Monaten
nach dem Verkaufsstart zeigen, das sollte jedem halbwegs realistisch Denkendem klar
sein, der ein neu entwickeltes Modell kauft. Seid ihr wirklich der Meinung das ausgerechnet
Kites davon ausgenommen sind?

Und wenn man die Ecken von dem Tapestreifen abrundet, dann hält es auch noch etwas länger.