Beiträge von Schattenpinguin

  • Kaufempfehlung Libre Supertruck II

    Durch die Sitzrohrverlängerung und die breitere Achse dürfte sich die Sitzposition kaum ändern. Aber du kannst die Achse drehen und die Sitzrohre unter der Achse anschrauben, anstatt dadrüber wie auf dem Foto, und hast damit einen etwas tiefere Sitzposition.
    Eine Breitere Achse macht auf jeden Fall Sinn, gerade bei Neukauf, denn da zahlst du ja nur den Aufpreis. Aber denk auch an den Transport, nicht jeder hat ja gleich einen Anhänger.


    Ein gebrauchter V-Max mit Bigfoots wäre aber auch eine Überlegung wert.

  • Wie bekomme ich Sand aus einer Buster?

    Das mit dem Staubsauger hatte ich auch überlegt, würde es aber dem Tuch nicht antun!
    Das Rückwärtsfliegen klappt auch ganz gut mit genug Übung.
    Zusätzlich kann man mit der Bremse auch noch die Matte "schütteln", das erfordert aber ebenfalls Übung und halbwegs gleichmässigen und nicht zu starken Wind.
    Mit Wasser kann man es auch versuchen, mit der Schleppkante an die Wäscheleine hängen und mit dem Gartenschlauch ausspülen. Das Problem besteht nur darin, das Sand verklebt wenn er nass wird, und dann bekommst du ihn erst Recht nicht raus.

  • atb-kiting ostsse (kiel etc)

    Zitat

    Hallo,
    wo sind in und um Kiel gute Spots zum Drachenfliegen? Gibt es in näherer Umgebung große, asphaltierte Flächen wie z.b. einen stillgelegten Flughafen?
    DANKE FÜR JEDE ANTWORT


    PHILIPP =)


    Sorry, aber vom Skateboard fahren kann ich in deinem ersten Thread nichts finden.


    Dann fangen wir mit dem Wissen nochmal von vorne an:


    ATB und Skaten kannst du bei passendem Wind (eigentlich nur NW) zwischen Heidkate und Kalifornien auf dem Deich.
    ATB würde zusätzlich auf dem Nordmarksportfeld gehen, da dürfte der Wind aber nicht wirklich gleichmässig sein.
    Wenn man noch weiter fahren muss, dann kann man auch gleich nach Römö, das ist zumindest unsere Einstellung.
    Ohne Untersatz kannst du uns in Falkenstein am Leuchtturm besuchen kommen.

  • Problem mit Buster

    So wie ich auf den Bildern zu erkennen glaube, hast du die orginal PKD-Leinen.
    Nach längerem Fliegen, eventuell sogar bei Nässe, kann es sein das die Hauptleinen
    länger geworden sind, und somit die Bremse zu kurz ist.
    Zumindest hab ich das schon mehrfach beobachtet.


    Durch Überschiessen und Einklappen, kann aber auch die Waage verdreht sein.
    Also auch mal am "Hauptknoten" schauen, ob die Waagleinen zum Kite hin verdreht sind,
    und ggf entdrehen.


    Die Verbindung von Leinen zur Knotenleiter würde ich auch nochmal kontrollieren, im Orginalzustand
    wird die Hauptleine über die beiden (!) mittleren Knoten gelegt.


    Zitat

    Ich hab dir Luftkammern eigentlich sehr sorgfältig durchgesehen aber dort keinen Riss etc entdeckt.


    "Kammerplatzer" erkennt man ziemlich schnell, teilweise auch schon im Flug.
    Die Nahtstelle zwischen den Kammern wölbt sich dann nach aussen, nicht nach innen.
    Auf deinen Fotos ist das aber schlecht zu erkennen, da die Unterseite im Schatten liegt.

  • Flugebiete an der Ostsee

    Zwischen Lübeck und Fehmarn gibt es eine Menge Strände, die aber im Sommer
    nicht nutzbar sind, da überall Badegäste und Sonnenhungrige liegen, und Kiter nicht willkommen sind.
    Ausserdem sollte jedem verantwortunsbewusstem Kiter klar sein, das das für die Passanten viel zu gefährlich wäre!
    Bei schlechtem Wetter und im Winter sollte das Kiten am leeren Strand aber kein Problem sein.



    @ Flughörchen,


    schau doch mal bei uns vorbei (Link in der Signatur).


    Ausser Falkenstein und Brasilien haben wir aber auch noch nichts wirklich lohnendes gefunden.


    Nur Stab-Drachen wirste bei uns nicht finden, wir sind ausschliesslich Mattenflieger.
    OK, ein oder zwei Deltas haben wir auch, aber die kommen kaum noch an die Luft.

  • Ozone HAKA

    Zitat

    Am Ende hat er das Forum und die User hier selbst angegriffen, ist den Beleg aber schuldig geblieben und hat sich aus dem Staub gemacht.


    Zumindest in diesem Thread kann ich leider keinen "Angriff" von Oli´s Seite erkennen. (Und ich habe den gesamten Thread extra nochmal durchgelesen)
    Aber offensichtlich gibt es eine Vorgeschichte die ich nicht kenne.


    Was ich aber finden kann ist diese Aussage:

    Zitat

    Noch ein kleiner Nachtrag: Leider bin ich die HAKA noch zu wenig ausgiebig geflogen (und auch sonst kein anderer deutscher Teamrider oder sonst irgend ein Fahrer), um darüber ein Statement abzugeben (welches aber wie gesagt eigentlich eh nicht objektiv sein kann).


    Wenn in Deutschland noch keiner die Matte ausgiebig geflogen ist, dann müssen wir wohl alle noch etwas Geduld haben.


    Silver: Und im Nachhinein behaupten, jemand sei "nicht primär" gemeint gewesen, stufe ich als feige ein, zu seiner eigenen Aussage zu stehen!

  • Ozone HAKA

    Oh man, vergrauelt mal alle direkten Informationquellen,
    oder habt ihr etwa direkten Kontakt zu dem Entwickler eures Autos,Fernsehers, PCs, ...?


    Wir Kiter können doch froh sein das sich die Hersteller und Verkäufer noch so offen
    mit uns unterhalten und Informationen preisgeben die man in anderen Branchen
    vergeblich sucht, oder erst nach jahrelangem Besitz selber herausfinden muss.
    Und das bei einer Neuentwicklung noch nicht viel an Erfahrung da sein kann,
    das sollte wohl jedem klar sein, oder nicht?
    Bei Autos, PCs usw gibt es Kinderkrankheiten, die sich erst Wochen oder Monaten
    nach dem Verkaufsstart zeigen, das sollte jedem halbwegs realistisch Denkendem klar
    sein, der ein neu entwickeltes Modell kauft. Seid ihr wirklich der Meinung das ausgerechnet
    Kites davon ausgenommen sind?

  • X-Trac 2.5 als Zweileiner???

    Jeder der noch keine teurere/hochwertigere Matte geflogen hat, ist der Meinung das
    eine "Billigmatte" toll ist. Jeder der so angefangen hat weiss das es so ist, nur anscheinend vergessen das einige, oder haben es verdrängt.


    An deiner Stelle würde ich den zwei zusätzlichen Leinen nochmal eine Chance geben. Auch wenn es Kites gibt, die sowohl als 2- als auch als 4-Leiner angeboten werden, sie werden fast zu 100% als 4-Leiner geflogen.
    Wie sagte noch mein Kitedealer als ich beim ersten Besuch nach so einem Kite fragte: "Es hat schon seinen Grund warum der Hersteller da 4 Leinen drangeknüpft hat. Probier es einfach mal aus, so schwer ist es nicht. Und du wirst sie nicht mehr als 2-Leiner fliegen wollen." Und ich muss sagen, er hatte Recht. Ich habe mir dann auch keine "Dual-" Matte zugelegt, sondern eine Buster und es erst gar nicht versucht sie mit zwei Leinen zu fliegen.

  • Beamer II oder III , oder Buster II ??

    Wenn du dich für einen der oben genannten Kites entscheidest, dann brauchst du dir über die Leinen erstmal keine Gedanken machen. Da die Einsteiger-Kites alle Ready-to-fly (RTF) sind, sind da schon Leinen und Handles dabei. Und für den Anfang reichen die auch vollkommen aus.
    Wenn die mitgelieferten Leinen irgendwann mal reissen, dann kannst du dir immernoch Gedanken über neue machen. Dann sind die Climax auch nicht verkehrt.
    Die Leinenstärke wird aber hauptsächlich von deinem Gewicht bestimmt und nicht primär von der Kitegrösse.
    Ich wiege ca 100kg und fliege alle meine Kites mit Climax 190/90 - und mir ist noch keine gerissen.

  • Sturm "Kyrill"

    Zitat

    Den Windmaster testen ist eine Idee die ich absolut unterstütze.


    Ich hab meinen heute auch mit zur Arbeit genommen, damit ich ihn auf dem Fussweg nach Hause testen kann.


    Mehr Kiteequipment nehmen wir Kieler bei dem Sturm nicht in die Hand, und das empfehle ich auch allen Nicht-Kielern!

  • LED mit Magnet

    Also mir reichen zwei bis vier LEDs, da meine abwechselnd blau und rot blinken, geht
    mir zumindest das ganz schön auf den Keks beim angestrengten hinschauen - was ja beim
    Powerkiten nicht ausbleibt.
    Hauptsache man erkennt wo links und rechts ist ;)
    Damit die Zuschauer noch was davon haben, kann man die LEDs ja auf Ober- und Untersegel
    der Matte anbringen.
    Im Endeffekt musst du selber rausfinden wie viele LEDs dir am besten gefallen.