Beiträge von stezieg

Links sieht es aber so aus als ob die OQS viel zu tief sitzt.
Prüf das lieber nochmal.

Jörg @Nasenbaer0815
meinst Du Peter Wernert von der Drachenschmiede Bretten?
Ich kenne ihn zwar nicht persönlich, bin aber nur 27km von Bretten entfernt und komme da hin und wieder mal hin.
Nicht oft, aber...
Bei Bedarf könnte ich mein Glück ja mal an der Haustüre versuchen.

Bauste schon an Dat ganz leichte Schantalle #3

Zitat von hoba

Nachdem ich sie Probefliegen durfte, habe ich es doch tatsächlich geschafft, sie Jörg ( @Nasenbaer0815 ) aus dem
Kreuz zu leiern, vielen Dank für diesen genialen Kite. Er baut sich den Vogel aber noch einmal 1:1 als #2, und hier ist
nun: Das ganz leichte Schantalle #1 Auch hier gibt es noch weitere Detailbilder bei mir in der Galerie.

Neidisch bin.
Den hätte ich auch sehr gerne!!!
Vielleicht #3

@Bommelstrick

Nicht persönlich nehmen, aber bist Du schon mal auf die Idee gekommen dass die von Dir angefragten Informationen in der Form nicht verfügbar sind.

Die 1222 ist definitiv eine Reparatur wert, das ist eine sehr gute Maschine.
Allerdings nur, wenn die Reparatur nicht durch erfolglose Reparaturversuche von (verzeih mir die Bezeichnung) Laien unnötig erschwert und verteuert wird.

Ich kann Dir nur ans Herz legen dich mit Deinem Anliegen an niclaus zu wenden.
Er ist Spezialist und wird Deine Maschine zu absolut fairen Konditionen (und nicht überteuert wie die Werkstätten) wieder instand setzen.
Ich persönlich glaube, damit ist Dir am besten geholfen.

Wow, die ist aber schick!!!

Sag mal, seh ich das richtig oder ist die Sicherung gebrückt?

Alten Tröt rauskram, wollte aber keinen neuen aufmachen.

Brauche ich für den Suisei A9S Saumapparat eigentlich einen speziellen Nähmaschinenfuß? Habe eine Pfaff Tiptronic 2020 mit IDT (Obertransport).

Zitat von Retnüg

Das Einzige, was du nicht darfst, ist mein Logo verwenden, d.i. der kleine aufgenähte Drachen, meist auf der linken Segelseite / -spitze.

Hallo Günter,
es wäre mir definitiv nicht in den Sinn gekommen Dein Logo zu verwenden.
Das war mir bereits bekannt.

Aber besten Dank für Deine Rückmeldung, es wäre mir nämlich auch nicht in den Sinn gekommen mit dem "W" zu planen ohne vorherige Klärung.
Auch wenn's noch dauern wird bis ich baue ist es doch gut solche elementaren Dinge beizeiten geklärt zu haben.

Ist es eigentlich erwünscht/gestattet/gerne oder ungerne gesehen bei einem Eigenbau das "W" mit einzubauen?
Für mich gehört das irgendwie dazu.

Zitat von Andyy

@stezieg: Aber Achtung : Das ist gefährliche Literatur. Spätestens im Zusammenhang mit dem Bewundern der Bilder in diesem Thread packt es einen früher oder später und man muss was bauen... (egal was der Geldbeutel dazu sagt )

Genau deshalb hab ich mir die Literatur doch zugelegt.
Die Nähmaschine steht auch schon bereit.
Da ich aber noch nie einen Drachen gebaut habe wird's noch etwas dauern.
Jetzt heißt es erstmal lesen, bilden und lernen.

Da soll nochmal jemand sagen Geduld würde sich nicht auszahlen:

Gebraucht, aber in hervorragendem Zustand.

@Igor D.
Leitkante sollte 3pt sein, Sai hat einen "Light".
Habe meinen obigen Post schon korrigiert.

Also Leitkanten beim Light sind 3pt.

Siehe hier:
Sea Devil - Bilder

Die Länge solltest Du ja rauskriegen wenn Du noch eine intakte Seite hast.

Sieht echt super aus, sehr schöner Vogel!!!

Dafür solltest eigentlich ein bekommen.
Hab aber dann doch auf "gefällt mir" gedrückt weil du mich zum Lachen gebracht hast.

Aber ja, genau da sollst du das Schmuckstück hingeben.
los wäre, es nicht zu tun.

Und wenn Du dein Gespann fertig hast brauchst Du ja deinen Prototypen nicht mehr!?

Hallo Bernd,
darauf hatte ich gehofft.
Wobei wir über das "kostenneutral" nochmal reden werden!
Ich bin dankbar, dass Du so für deine Produkte einstehst! Aber bloß weil ich zu blöd bin auch mal auf den Knoten der Abspannung zu gucken heißt nicht, dass Du kostenlos reparieren musst!
Ich check meine Drachen immer vor und nach dem Flug. Aber darauf hab ich echt noch nie geachtet.
Hm, wieder was gelernt.

Heute bei durchschnittlich 6 Bft meinen N-Finity 0.4 an die Leine genommen.
Erst zum dritten Mal, das Teil ist noch so gut wie neu.

Es kam, wie es kommen musste:
Im Flug hat sich der Knoten der Kielabspannung gelöst und bis ich ihn gelandet hatte war es auch schon passiert:

Kann mir einer sagen wie ich das wieder flicken kann? @Korvo vielleicht?

10.04. ist Top!!!