Die größeren S-Kites würde ich auch gern mal fliegen. @Moonraker Falls du dich nochmal nach St. Peter verirren solltest, bring die bitte unbedingt mit ![]()
Beiträge von Crush
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Fusion 450... Er fliegt wieder einwandfrei
Klasse Kite, wenn man sich bei den Flugbildern größentechnisch noch den Piloten mit ins Bild denkt, wirds noch beeindruckender. Was habt ihr ihm jetzt für Stäbchen spendiert?
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Moin,
jetzt endlich vorzeigbares Material von meiner kleinen B-Serie. War ein schöner Nachmittag mit ordentlichem Wind.
Beim B1 scheint sich mittlerweile die Waage etwas gesetzt zu haben, das Startverhalten hat sich im Vergleich zum Anfang jedenfalls minimal verändert
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Wenn der Urlaub in nicht allzu ferner Zukunft liegt, kannst du dich ja mal hier über die Windverhältnisse erkundigen. Vielleicht hilft das bei der Entscheidung ja schonmal etwas.
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Konnte heute beide Bs im Wechsel fliegen. Den 3er fürs Workout und den 1er zum entspannen

Bei 3-5 Bft immer etwas wechselhaft, macht der B3 ordentlich Druck mit Vorwärtsgang. Bin zwischendurch sogar auf dem letzten Knoten (laut Bauplan) geflogen. Bemerkenswert, dass der Druck fast an keiner Windfensterposition nachlässt.
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@Moonraker Moin Bernd, er zeigte in den Böen auch sehr schön, wo die Reise hingehen kann. Ich freue mich auf den Ritt bei ner Schippe mehr Wind, dann aber nur mit Leder.
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Moin,
hier mal ein kleines Video vom heutigen Erstflug meines neuen B3. Quali lohnt nicht zum Hochladen auf yt deswegen über diesen Weg.
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Das ist doch meine Couch!
Viel Erfolg bei der Windsuche. -
Konnte heute den B3 zum Jungfernflug ausführen. Sehr hoher Grunddruck bis zum Rand, und das bei sehr wenig Wind. Ich bin auf 3-4 Bft gespannt, dann gehts gnadenlos vorwärts
:H:
Musste zwar etwas improvisieren, da mit gestern beim Zusammenbauen der LK-Clip für den Whisker einfach auseinandergebrochen ist (ich tippe auf Materialfehler). Ich hatte somit keine mehr für 8mm LK, aber ich hatte vom Flaki noch ein Paar Stück für 12mm, und die passen glücklicher Weise genau auf die Stopperclips für 8mm Stäbe
Somit konnte ich dann doch noch heute fliegen. Sehr schöne Leichtwindeigenschaften, spint um die LK-Spitze, ist kaum aus der Strömung zu ziehen, 2-Punktlandung und Start am WFR ist problemlos, auch bei dem leichten Wind.
Wenn ich mal Muße habe, wird der B1 noch vorn drangehängt
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Wie immer pünklich zum Sonntag. Der 4.5er wirkt sehr groß auf dem Gruppenbild. Kommt aber bestimmt wegen der größeren Standhöhe.
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Heut war ein wundervoller Flugtag. Die erstetzen Standoffs (Schlafstäbe) diesmal in 4mm beruhigten das Segel noch ein wenig mehr. Dann wies mich Rix noch auf einen Fehler bei meiner Saumschnur hin, den ich bei nächster Gelegenheit ändern werde

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Schick sieht er aus. Schon geflogen, oder noch nicht der passende Wind?
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Ich werde meine Kamera (wenn ich heute zum Strand komme) wieder mitnehmen, dann gibts vielleicht sogar ein paar Bewegtbilder

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Hauptsache symmetrisch. Die größe hänge von deinem angestrebten Windbereich ab. Guck doch mal in die 4-Leiner Galerie, da kannst du dir ein paar Anregungen holen.
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da wir auch ein Cassagnerad besitzen
Habe gerademal nach Bildern gesucht...
Krass, wie lange braucht man, um so ein Ding aufzubauen? -
Mal eine bescheidene Frage, was meint ihr mit "Stangengräbern"?

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Hat das Teil den Big Pack so weggezerrt? Alter Schwede, was hat die für einen Durchmesser?Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

