Beiträge von Tom H

Zitat von Olja

Gibts für'n Libre eigentlich nur die vom Hersteller oder noch Alternativen ?...
400 sind nicht gerade wenig...zumal keine Frostgarantie hier ist.

Es gibt zum einen die Kufen von MG-Kites, diese sind für 20er Bolzen. Maarten de Graauw hat diese Kufen übrigens recht günstig im GPA-Gebrauchtmarkt angeboten.

Des Weiteren baut Uwe Michelchen zwei verschiedenen Version an Buggy-Kufen. Zum einen eine günstige Ausführung für SK Buggy´s und die andere teurere für BF-Buggy´s. Hier sind die Kufen im direkten Einsatz zu sehen.

Zu guter letzt gibt es noch die Kufen von XXTREME, allerdings kosten die um die 500,- €.

Bei Alienbuggy gibt es auch noch ein paar interessante Themen zum Eisbuggyfahren. Unter anderem diesen hier bzgl. Sturz und den Umbaumaßnahmen der Libre Eiskufe (vorn) für 20er Achse.

Leichtwind ist für mich alles kleiner-gleich 6 Knoten. Ab 8 Knoten macht die 9.4er Vapor schon gut Druck und mit der 13.4er ist man schon sehr angepowert unterwegs.

Die 12.5er Century Soulfly steht schon ganz normal auf der HP von PKD. Vielleicht kann ja der Drachennarr etwas zur Verfügbarkeit beitragen. Sie ist anscheinend ausschließlich im Gleitschirmtuch lieferbar.

Zitat

Original von Tom H
Aber wie ich letzten Winter schon feststellen durfte, war ich mit der 6,9er Reactor II etwas besser unterwegs als ein anderer mit der 12er GT

Zitat

Original von Kitelehrling
Tom : 6,9er Reaktor vs 12er GT? Waren da evt über 4 Bft? Wenn unter 11kn dann komm ich mal mit meiner 10er vorbei und dann gucken wir nochmal

Sören: Nein, es war eher das Lowend der 6.9er Reactor II. Ich würd schätzen so mittlere 3 Bft. Aber vielleicht klickst du mal auf den Link in meinem Zitat, dann weißt du welche GT ich meinte Es war eigentlich als Scherz gedacht. Ansonsten würde ich nie behaupten, das eine 12er Yakuza GT weniger Lichtwindperformance als die 6.9er Reactor II hat.

Leichtwindvergleichstreffen? Gerne, aber dann zieh ich meine 13.4er Vapor. Die hätte das Potential um mit der 19er Speed III mitzuhalten.

Wir können aber gerne mal meine 9.4er Vapor gegen deine 10er GT vergleichen. Den Vergleich würd ich ganz interessant finden, denn ich hab noch keine GT geflogen.

Zitat

Original von Scanner
Die haben "damals" diese Grönlandexpedition ausgerüstet, und als Leichtwindkites die grossen Yaks an noch längeren Leinen geflogen (45m?).
Probiers mal aus, indem Du erstmal Leinensätze hintereinader hängst, lange Leinen sind ja ziemlich teuer, gerade wenn man

Es waren 60 Meter.
Meine längsten Leinen haben 25 Meter und der Querzug ist da schon ziemlich übel, aber es geht damit bei Hauchwind doch deutlich besser voran.

Zitat

Die Vapor ist z.B. fast so stabil und handlich wie die Yak, dabei aber mindestens so schnell wie die GT.

:O Kommen bei dir nach dieser Erkenntnis noch weitere GT´s in den Stall? Was hast du denn da für Größen verglichen?
Aber wie ich letzten Winter schon feststellen durfte, war ich mit der 6,9er Reactor II etwas besser unterwegs als ein anderer mit der 12er GT :L
- Editiert von Tom H am 13.08.2010, 16:02 -

Zitat

Original von Dominik
soweit ich weis ein 50qm tube von naish

Von dem gibt es auch ein Video!

Man darf aber auch beim gleichen bleiben, ich persönlich tendiere immer zu Kites einer Serie bzw. zwei Serien (davon eine zahmere für stärkere Winde). Der Vorteil dabei ist, man muss sich nicht immer neu auf den Kite einstellen, denn man hat ein relativ homogenes Flugverhalten über die gesamte Kiterange.

Gegen Ingo´s Gemischtwarenhandel spricht natürlich auch nichts! Geschmäcker sind einfach verschieden.

Hast du schon mal einen Intermediate geflogen?

Der Sprung von der Beamer zur Reactor II fällt schon richtig groß aus, wobei es mit viel Respekt und langsamer Herangehensweise klappen kann. Die 6,9er ist schon etwas zahmer als ihre kleineren Schwestern, aber trotzdem noch fordernd, insbesondere dann wenn Sie gut angeblasen ist. Das Fliegen über die Bremse sollte man in jedem Fall beherrschen!
Zur Größenfrage: Mit der 2er zur 5er Beamer hast du schon einen recht großen Sprung. Wenn du das hier auch so handhaben möchtest, dann passt die 6.9er.

Die Core kenn ich nur in einer mittleren Größe. Bei Unsicherheit zum Sprung zur Reactor II ist hier die 6.7er Core klar die sichere Wahl.

Die von C.H. genannte Reactor I wäre zumindest eine günstige Alternative um in den Intermediate-Bereich reinzuschnuppern.

Zitat

Libre deluxe ist ausreichend gut gepolstert, keine Bange.

Genau, das Libre DeLuxe schneidet bei mir überhaupt nicht ein, weder wenn es nach oben, zur Seite oder nach vorne geht.

Was dir optisch gefällt ist was anderes, aber dafür kann man auch keine Empfehlung abgeben

Wenn man als Händler auch nur die Produkte von Wolkenstürmer und HQ im Angebot hat, dann hätte ich dir auch die Beamer empfohlen

Trotzdem war es aus Preis-/Leistungssicht kein Fehlkauf! :H:

Nicht nur die Körpergröße, sondern auch das Gewicht ist relevant:

Zitat

V-Max Strong (verstärkt für Piloten über 100kg)

Es gibt ja auch noch größere Buggys (Cruiser, Virus) deren Listenpreis nicht soweit vom V-Max entfernt sind, bzw. verglichen mit der V4A-Ausführung sogar günstiger ausfallen.

Im Binnenland hast du für eine 2m² Matte oft nicht genug Wind um wirklich powerkiten zu können. Ich würde die 3m² Matte nehmen.

Die Beamer III ist halt nicht mehr ganz State of the Art. Fliegen tut sie natürlich trotzdem. Die mitgelieferten Leinen sind auch nicht gerade toll und die Handles meiner Meinung nach Müll, da der Tampen in die Finger schneidet. Sie sind sehr auch sehr hart und ziemlich dünn. Eine Schweißaufnahme ist auch so gut wie nicht vorhanden.

Sag doch dem Händler deiner Wahl, dass du bspw. zwischen der sehr günstigen Beamer III (bei Exclusiv Kites) und der Hornet/Flow/etc. nicht entscheiden kannst und ob preislich bei der Hornet noch etwas Spielraum nach unten drin ist. Meißt kriegst du dann auch etwas Rabatt.

Und hast du schon eine kleine Auswahl oder sogar schon bestellt?

Wie im anderen Thread auch schon erwähnt, finde ich die Werbung sehr aufdringlich. Die Nachteile des 3-Leiners gegenüber den 4-Leiners nicht zu erwähnen tut sein übriges.

Also ich finde diese Art der Werbung auch etwas zu aufdringlich. Des Weiteren betrifft die Angabe 3.1 in der Produktbezeichung wohl eher die Spannweite als die Fläche in m². Nebenbei gesagt kostet sie auch deutlich mehr als das bisher vom Threadersteller erwähnte.

Ich meinte bei dem Tampen in den oben stehenden Zitat von mir auch die Anknüpfschlaufe. Sorry wenn das verwirrt hat.

Diese Anknüpfschlaufe wurde bei der 2006er und den ersten 2008er verwendet (2007er?):

Etwa Mitte 2008 wurde auf den Pigtail gewechselt:

P.S.: Die verschlissene Anknüpfschlaufe ist nicht von mir und hängt an einer holländischen 5er Yak.