Beiträge von Ulzburger

Inkscape 1.0 kommt demnächst raus. Es ist zwar noch nicht ganz fertig, aber eine Vorabversion ist schon zum Testen verfügbar. Es sieht alles optisch ein wenig anders aus, man kommt aber schnell damit zurecht.

Da sich in Inkscape mit der nächsten Version die Schnittstelle für Inkscape-Erweiterungen verändert, musste ich eine angepasste Version des "Kite Plan Generators" erstellen. Wer also demnächst auf die neue Inkscape-Version wechseln möchte, muss dann den "Kite Plan Generator" austauschen.

Die Version 1.1 des "Kite Plan Generators" ist für Inkscape bis Version 0.9
Die Version 1.2 des "Kite Plan Generators" ist für Inkscape ab Version 1.0

Das Handbuch zum Generator zeigt noch die Installationsanleitung mit Abbildungen zur Inkscape Version 0.9. Da hat sich aber im Prinzip wenig verändert. Ich werde das später aktualisieren.

https://drive.google.com/open?…15bikEVyD9OEpIRXBrSUp0VjA

Also eine 155cm Leitkante im Segel und ein 160cm Stab?

Bin gespannt, was du zu berichten hast. Hatte beim Hochskalieren des EOL wenig Glück. Ich hoffe, dass es hier besser funktioniert.

Zitat von sasha

Hoffentlich treffe ich Heiko in diesem Jahr nochmals auf einem DF. Vielleicht hat er einen Vektor dabei.

Das ist der am meisten unterschätzte Trickdrachen, der z.Z. käuflich zu erwerben ist. Wobei eigentlich kein wirklich konkurrenzfähiges Produkt mehr in Deutschland bzw. von deutschen Herstellern produziert wird. Der Kite ist sowohl von seinen Eigenschaften als auch von der Verarbeitung sehr gut und im wörtlichen Sinne zudem auch preiswert.

Für kurze Arme, z.B. Kinder und Jugendliche! Kurze, leichte Inputs und er wirbelt los. Im Geradeaus-Flug "schnurrt" er hörbar ab >15km/h vor sich hin. Werde ihn im Return-Thread noch vorstellen.

Komme gerade von der Wiese. War nur ein kurzer Testflug heute, denn es war doch recht kühl.
Das ist eine verkleinerte Version des "Return", der "Return Mini". Ein echter Spaßvogel.

Zitat von WaveTwistah

... an der See ist die Turbo evtl wegen weniger Druck nach oben von Vorteil.

Wird im spätestens Ostern in SPO getestet.

Zitat von GiMiCX

Wer mehr Präz möchte greift zu dem von Richard.

Woher bekommt man das? Der Shop kennt die Variante nicht.

Danke für deinen Bericht. Bin ja auch Besitzer der Avatar-Palette. Wobei mein 5PT ein umgebauter 6mm ist

Habe folgende Fragen:
Warum hat dein 5PT die Dreipunkt-Waage? Dachte, dass der die Turbo-Waage hat.
Was bedeutet deine Anmerkung zu den 3PT-Spreizen? Gehören die zur 5PT-Ausstattung? Oder ist das deine Idee?

Wenn der Strand wieder befahrbar ist... spätestens Ostern. Habe noch keine Ahnung... bin noch auf meiner Winterwiese.

Ein Return-Mini ist übrigens in Vorbereitung. Ein frisch gedruckter Plan liegt seit Sonntag auf dem Tisch.

Der Kleine ist recht robust und kann wegen seiner geringen Zugkraft auch von Kindern geflogen werden.
Als Trickflieger kann man damit auch Spaß haben, benötigt aber teilweise schnelle Reflexe

In der Regel macht man das so, denn es spart Gewicht.

Man versucht zusätzlich zum leichteren Gestänge überall am Segel das Gewicht zu reduzieren: Leitkante, Verstärkungen, etc.

Beim Heckgewicht sollte man das allerdings nicht übertreiben, sonst fehlt die benötigte Schwungmasse.

Der Kollege ist die berühmte Ausnahme von der Regel. Er gibt uns detailliert alle Bauteile vor. An der Spreize verwendet er einen APA250 und eine 3mm Vinylkappe, am Segel setzt er R-Skys ein. Wenn du statt R-Skys die sonst üblichen Teile mit der Schraube verwendest, macht das keinen sonderlich großen Unterschied. Der größere "Fehler" entsteht in der Regel beim "falschen" Kreuz. Aber auch hier hat er eine genaue Angabe gemacht.

Ziemlich egal wie tief die Stäbe in den Dingern sitzen. In allen mir bekannten Bauplänen wird der Abstand Segel zu Querstab angeben. Sonst müssten die Bauplan-Ersteller ganz exakt die Typen der Standoffhalter am Segel und Stab vorgeben.

Wie man sehen kann, hast du im Kielbereich einen langen Ausschnitt gebaut, so wie Krijn es am Magnet schon gemacht hat. Soweit ich das verstanden habe, kann man den Kite so besser "zerlegen".
Hast du an den Ausschnitten an der Leitkante noch Änderungen vorgenommen?

Ich denke, dass ich mir auch ein solches Segel bauen und ggf. eine Bauplan-Variante dazu erstellen werde.

Bei meiner Pfaff 1209 hatte ich das Problem auch bei Dacron-Leitkanten. Allerdings würde dir mein Tipp nichts bringen, da du ja schon eine dicke Nadel in Kombination mit einem relativ dünnen Faden verwendest. Meine Theorie war, dass der Faden an dem Einstichloch an den scharfen Kannten des Dacrons nicht sauber durchläuft und so die Aussetzer produziert werden. Ich konnte bei mir das Problem mit einer dickeren Nadel lösen. Ein dicke Nadel benutzt du ja schon. Demnach würde ich in diesem Fall mal einen anderen Nadeltyp ausprobieren ... "try and error"

Zitat von Eingeflogen

Komisch, meine Waagen halten ewig, auch im nassen Sand in SPO.

Das kann ich bestätigen. Thorsten fliegt so, dass dieser Effekt bei ihm kaum auftritt. Bei mir lässt es mittlerweile ein wenig nach. Es hat somit schon etwas mit der Flugerfahrung und der "Aggressivität" bzw. "Härte" der Kommandos zu tun. Regelmäßiger Austausch des Waageschenkels ist halt ein Wartungsthema. Genauso gehört der Zustand der Endkappe auf der Kielspitze zum Regelmäßigen Check, wenn im Kiel ein P200 oder was ähnliches verbaut wurde und viel geflogen wird. Trickdrachen sind Sportgeräte, die sich bei regelmäßiger Nutzung etwas verschleißen.

600g ist sicher das Produktgewicht: Kite plus Köcher, usw.

Bin gespannt ob ich solch einen Kite im Sommer am Strand zu sehen bekomme. Das sind dann die Kollegen, die ab und zu zu uns rüberkommen und fragen warum unsere Drachen fliegen und ihre nicht.

nice price

https://www.decathlon.de/p/len…0/_/R-p-186814?mc=8495028

detail:

Für St. Peter Ording sieht das so aus: https://de.windfinder.com/windstatistics/skt_peter-ording