Beiträge von turbo

  • Suche: Die ultimative Waageschnur

    Ich hatte/hab von Edelrid die Phoenix als 90er - die Schur lässt sich super knoten und macht n tollen Eindruck. Die ist aber auch aufgrund des hohen Meterpreises (für mich) ein grosses Sorgenkind. Welche hast Du denn verbaut, Thorsten? Die Tarax?
    - Editiert von turbo am 06.01.2013, 00:18 -

  • Suche: Die ultimative Waageschnur

    Moin


    Ich bin auf der Suche nach einer Waageschnur, die einfach mal länger als 3 Nachmittage Trick-Flugzeit ihre Ummantelung behält - hab von Noname bis Lyros, Edelrid, Ockert ... wohl alle Schnüre mal gehabt und zerstört.


    Kann man natürlich sagen: flieg nicht soviel oder flieg einfach anders.


    Ist ja nicht so, dass die Waageschnüre sofort kaputt sind und ersetzt werden müssen - aber diese fusselige Optik sollte ja nicht nach Tagen, sondern nach Monaten kommen, oder?



    Über Erfahrungswerte, Tipps und Produktempfehlungen wäre ich sehr dankbar.



    Gruß und Dank

  • Reparatur

    moin


    sieht aus als hätte der erbauer ein wenig zu weit genäht und dort verriegelt - dass sich das material durch normale flugbelastung weiter aufreisst ist zwar unwahrwscheinlich aber minimal nicht auszuschliessen


    zur reparatur ohne nähmaschine fällt mir da nichts wirklich gutes ein, ausser die einen etwa 1 cm breiten streifen klebe-spinnaker vor und rückseitig bündig ans cordura zu kleben


    mit nähmaschine würde ich die 2 nähte bis zum cordura auftrennen, einen mylar-, cordura oder lkw-plane-schutz einschieben (der insgesamt mindestens 3 mm pro seite breiter ist als die bisherige naht) der ein paar cm aus der nase herausschaut. an der nase würde ich die bisherige näht rekonstruieren, den überstehenden bereich würde ich etwas weiter aussen nähen.


    aber da gibts sicher noch andere ideen ;)


    denke, dass dem northshore minimal mehr gewicht an der nase nicht schadet, da er ja nur präzi und nicht tricky fliegen soll

  • Pfaff 1222 oder 260.360

    Moin,


    ich hab ne 1221 und ne 1212 - die nähen beide zuverlässig dicke Materialien wie Gürtel, Leder, mehrfach LKW-Plane - und beide Maschinen haben mehr Sticharten als ich nutze - Der IDT - Obertransport/Dualtransport macht Freude und erleichtert das Nähen deutlich. Die Stichbreite lässt sich nicht verstellen, die Stichlänge schon. Die massive Verarbeitung und die leistungsstarke Motorumsetzung lassen hier wirklich von Qualität sprechen, die bei aktuellen Maschinen in dieser Güte locker 4stellig kostet. Zu den anderen Maschinen kann ich nichts sagen, aber die Pfaff 12er-Serie würde ich mir wieder kaufen - Übrigens die 1212 ist abzugeben ;=)


    Gruß


    Tim

  • Der "Schaut, was ich gebaut habe" Thread

    Hi :)


    Ich hab mehrere Fullsizer (165 cm Leitkante) drin gehabt - kein Problem - Was Größeres kann ich nicht testen, weil ichs nicht habe ;)


    Was man nicht sieht von aussen: die Wand der Taschen zum Fahrrad hin ist wie bei Ortlieb auch versteift - da ist 2 mm Polycarbonat-Platte eingebaut, so dass es zwar gerade noch ein wenig flexibel, aber formstabil ist - Schwerpunktprobleme hab ich keine bisher gehabt, auch nicht bei starkem Wind.

  • Silver Haze

    Moin


    Ich hab den Vogel noch n wenig getuned - jetzt fliegt er auch ne ordentliche Taz, schön flach - für komplexere Tricks war heute zu wenig Wind zum vernünftigen Testen.


    Das Umnieten des Stativs ist doch n brauchbarer Cut ;)


    Mehr Video kommt bei mehr Wind - bis dahin :SLEEP:

  • Silver Haze

    Moin :)


    Ja dieser Kite ist meine Eigenentwicklung - nichts von der Stange.


    Video - ich hab das Videomaterial OHNE Effekte verbraten - - - sozusagen frei von künstlichen Zusatzstoffen