Beiträge von Reudnitzer

Zum Reinschnuppern empfehle ich den Addiction von Premierkites, der hat 1,8m Spannweite, und liegt so RTF um die 60,00 Euro.
Ich habe den seit 3 Jahren, und mein Sohn fliegt ihn gerne. Preis/Leistung stimmt.
Uli.

Ich vermute, das Die Scout nur mit Bar ist. Ich habe letztes Jahr von einem Freund im Stammtisch die Scout II 4.0 der die mit Bar und Handles gekauft hat, beide Varianten zum Fahren auf dem Landboard getestet, und festgestellt, wie ich es vermutet hatte, das es mit Handles besser geht.
Wenn das bei Dir auch so ist, empfehle ich Dir, zusätzlich noch Quadgriffe zu besorgen.
Aber nimm nicht die preiswerten von Rhombus aus der Bucht, die sind selbst den geringen Preis nicht wert, ich habe die verschenkt.
Uli.

Ich als Mattenflieger habe im Urlaub einen geborgten Rev.mitgehabt, und mit meinem Sohn fleissig geübt, es hat grossen Spass gemacht. Beim DF in Wittenberg habe ich den Dropkick getestet, und bin auch mit ihm gut klargekommen. Allerdings hatten wir da 3-4 bft. Wie der Dropkick bei wenig Wind fliegt, kann ich nicht beurteilen.
Uli.

Zitat von Knox_x

Ihr werdet mich steinigen, aber es ist der Scout II 5.0.. Ich weiß, der ist zu groß für den Anfang, aber ich habe einen erfahrenen Kiter an meiner Seite, ohne den ich am Anfang nicht aufs Feld gehen werde.

Mit Bar oder Handles?
Such doch zusätzlich nach was gebrauchtem 2-3qm, wenn du die 5er bei zu starkem Wind einpacken musst. Ich ziehe auch klein, wenn es mir zu fett wird, am WE bin ich mit der Magma II 3.0 Landboard gefahren, bei Starkwind mit der Beamer IV 1.4.
Uli.

Zitat von Knox_x

Ich danke euch für die schnelle Hilfe! Hab jetzt bestellt und hoffe, dass das Paket bis zum Wochenende ankommt, dann kann ich mir übers Wochenende ein paar schöne blaue Flecken zulegen

Was hast Du bestellt?
Berichte uns von Deinen "Erfolgen".
Uli.

Ich war letztes Jahr dort, allerdings erst am 3.en Tag (Tag der deutschen Einheit) bei schwachem Wind, weil die beiden ersten Tage 0-Wind hatten.
Es war super, vor allem der Spot ist genial, ich hoffe das diesmal mehr glück mit dem wind haben.
Uli.

Ich habe den Vorgänger der Toxic, die Crossfire in 4.0 bei starkem Wind am Haken gehabt, und würde abraten.
Da halte ich die Cooper One eher für geeignet. Ansonsten empfehle ich nächstes WE die KLB-Open in Berlin THF. Da kann man am Rande versch. Kites von Händlern und Herstellern testen, selber fliegen oder fahren, und den Profis beim Race zusehen.
Uli.

Wenn Leipzig in der Nähe von Dresden ist, kannst Du ja mal vorbeikommen.
Uli.
- Editiert von Reudnitzer am 30.09.2012, 20:45 -

Ich habe mich vor ca.12 Jahren mal mit einem Faltboot mit ein paar Kindern drin mit der Symphony 3.3 ziehen lassen, kippelig, ging nur mit Bremsen des Bootes in Windrichtung, dann drehte der Bug nach rechts, weil die Kinder nicht den Kurs geradeaus hielten, dann kippten wir um.
Mit einem Schlauchboot und der Beamer 3.6 habe ich es auch mal probiert, ging auch nur mit Bremsen in Windrichtung.
Uli.

Zitat von Backstall

auf diese Frage diese Antwort

ist einfach Leichsinn, ich möchte kein fliegendes Board an die Birne bekommen.
Das mit den Handles kannt Du vergessen, eine Böe und du rennst hinter deinem Kite her.

Leider zieht sich das durch Ulis Kiteleben: ohne Helm fahren, Kite ungenügend sichern, und dann Anfängern sowas noch als Rat mitgeben.
:sorry:
Den Kite sichert man am besten mit 2(!) Steckies und beschwert anschließend die Schleppkante mit Wasserflasche (PET), Sandsäckchen etc.
Um die Stelle der Steckies wiederzufinden ist ein kleines Fähnchen sinnvoll.
Sollte du mit Kite am Windfensterrand nicht zum Startpunkt zurückkommen, paßt das Verhältnis Kitegröße/Windstärke nicht und du solltest schnell einpacken.
Bei ganz viel Wind und Fahrzeug kann dir nur noch ein Landehelfer den Kite sichern und in den Beutel stopfen.
Es ist eh besser nicht alleine zu kiten.

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Gut, ich habe vergessen zu erwähnen, das ich sowas nur kurzzeitig mache, und mich auch nicht weit davon entferne. (Nur mal zum Ausruhen, oder um mal was zu trinken etc.) Wenn ich länger mich mal entfernen möchte, mache ich auch Sand auf die Schleppkante, oder packe zusammen, trotzdem Danke für die Schelte. Ich denke mal, ich bin alt genug, und lange genug dabei, um zu entscheiden, ob ich so was riskieren kann, oder nicht. Mein Board ist dadurch noch nicht durch die Luft geflogen. Und der Helm steht in dem Tröt nicht zur Debatte. Es nützt auch der beste Helm nichts, wenn man leichtsinnig und oder rücksichtslos fährt.
Uli.

Zitat von Tris85

Die habe ich auch, von HQ. Fand ich am Anfang sehr praktisch, mitlerweile seh ich das anders.
Die Gefahr, dass man nach einem Sturz doof drauf landet ist mir doch zu hoch - und so ganz oft brauche ich den Groundstick auch nicht mehr wie am Anfang. Entweder ich halte den Kite am WFR und gehe zurück zum "Stick", oder ich fahre eben zurück.

Reudnitzers trick mit dem Board geht bestimmt bei wenig Wind, aber bei mir hält das Leichtgewicht von Board den Kite auch nicht mehr am boden.
Es sei denn es ist ein Nasa-Star

Bei viel Wind nehme ich eine kleinere Matte, das geht dann auch, kommt ja von der Zugkraft her aus selbe raus.
Und mit der NST-2- geht das nicht so gut wie mit 4-Leinermatten, bei viel wind muss ich die richtig sichern.
Uli.

Manchmal hänge ich die Händles mit gezogener Bremse um das quer zur Windrichtung stehende Landboard,
Oder stecke bei mässigem Wind die Griffe mit gezogener Bremse verkehrt herum in den Sandstrand.
- Editiert von Reudnitzer am 26.09.2012, 23:13 -

Zitat von Ah

Hi,

Ihr müsst mehr essen, dann müsst Ihr auch nicht mehr nachrecken, ;-)))).

Zuerst einmal werden dabei die Knoten auf Spannung gebracht.

Langfristig verändern sich die Leinen etwas ....

Deshalb werden die Waagen auch nicht auf den Punkt genau in den optimalen Winkel gebracht, sonder ein bischen flacher angestellt.

Auf den Punkt gebaut würde die leichte Reckung den Kite zu steil stellen.

Aus diesem Grund bietet das Spiel mit der Bremse so viele Möglichkeiten.

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Also ich bringe 93 kg bei 1,76 auf die Waage, bin aber nicht fett eher zu klein. :L

Da bin ich zu faul. So lange ich nicht das Gefühl habe, das was nicht stimmt, bleibt Alles so, wie es ist.

Zitat von HarryDerGraue

Also ist bei meinem Fahrstil die Nasa als Fluggerät am besten, oder Uli?

Genau, mit ihr kannst Du auchi im Regen Kiten, so lange es auch ein wenig Wind gibt.

Zitat von Blitz

:H: Foto :-O .So ein Bad habe ich auch schon hinter mir und selbst der Wasserstart hat geklappt.
Kite trockengeflogen und gut ist.

Bei den Nasa Stars gibt es nichts trocken zu fliegen, die fliegen klatschnass kaum von trocken zu unterscheiden.

Zitat von HarryDerGraue

Deine Frage passt ja wie die Faust aufs Auge für mein Missgeschick am Wochenende. Board blieb im Sand stecken, eine Böe packte mich und ich ging samt Twister ab in die Nordsee. Nach 20 min Trocken fliegen ging es weiter ohne Probleme mit der Waage. Nur ich hatte ein Problem, aber nach dem Umziehen war das auch Behoben.
Ein Kumpel hatte gerade die Knippse im Anschlag 8-)

Tja kommt davon wenn man bei Ablandigen Wind unbedingt fahren will.

Hauptsache Du bist gefahren, und hast nicht in der Kneipe oder vor dem TV gehockt.

Es gibt eine neue Optik und neuerdings Safety beim Einsatz als Streetkite. Hier in Portugal:
http://www.aveirokitesurf.blog…-kite-chega-portugal.html
Uli.

Meine beiden Kleinen (Beamer IV 1.4/ BSF 2.2) sind ab 3-4 bft. im Stand auch nicht gerade langsam. Und ab 4 bft. aufwärts nehme ich die auch zum Landboarden und Bodysurfen.
Uli.
Siehe ab 2:54-3:39 im Video
https://vimeo.com/49104014#
- Editiert von Reudnitzer am 25.09.2012, 17:41 -

Zitat von Sportex

Da reckt sich nichts!

Immer ruhig bleiben...

Gruss Stefan

Meine Matten sind bis auf die beiden 7 er, die 1.4er, und die 3er alle schon öfter gewassert worden, ich habe noch nichts vom Recken bemerkt. Die 4.7 bin letztes Jahr bald 5 min. im Schneeregensturm geflogen, und die fliegt noch wie eine 1.