Beiträge von Reudnitzer

Seit einer Woche schon ist der LongStar-2- in 3.5 und 7.5 da, aber aus Zeit und Windmangel war der Erstflug vom 7.5 am Donnerstag im Stand und im Kitebuggy, der vom 3.5 erfolgt morgen bei Fett Wind. Mehr dann im LongStar Thread.

Da kann ich auch nicht mithalten, trotzdem ich mir Zeit gelassen habe.

Habe gerade ein Video entdeckt.

Ich habe mir noch die Grösse 3.5 für Starkwind und die 7.5 um die Lücke zwischen 5.5 und 9.5 zu schließen zu gelegt. Beides waren Vorführkites, die ich etwas günstiger bekommen habe.
Übrigens steht der LongStar-3- lt. der neuen Ausgabe der Kite&Friends in den Startlöchern, und soll bald auf dem Markt erscheinen.

Bei mir sind heute 2x LongStar-2- von Born-Kite in Grösse 3.5 für Starkwind und die 7.5 um die Lücke zwischen 5.5 und 9.5 zu schließen, angekommen. Beides waren Vorführkites, die ich etwas günstiger bekommen habe.

Den Bericht in der Kite&Friends habe ich noch nicht gefunden.

Kann ich nicht beantworten, das Video ist von einem einheimischen Kiter.
Vor einer Weile, genauer müsste ich recherchieren, war auch mal ein Bericht in der Kite&Friends drin, über Snowkiten in Rumänien. Ob das der selbe Spot war weiss ich jetzt nicht.
Bei Facebook ist mir aufgefallen, das eine österreichische Snowkiteschule Snowkite Camps in Rumänien veranstaltet.

Der Spot liegt bei der Ortschaft Clui im Nationalpark Apuseni.

Leider nein, aber ich werde mich mal erkundigen.

Hier ein Clip mit dem RaceStar+ im Land der Vorfahren meines Vaters.

Es gibt ein neues Video vom +

Bei uns ist heute Frühling.

Schön,
bin wieder dabei, und freu mich drauf.

Am Freitag gekommen, heute erst ausgepackt, der selbst gebaute 4 Leiner von @Helmut B, gut schaut er aus, leicht ist er, mal sehen wie der fliegt.

Nachtrag von Gestern, Standkiten bei Hauchwind mit ET 7.0 und Cooper (Classic) 2.1

Ich habe heute ET 4.0/5.5/7.0 trockengeflogen, einem Anfänger mal LongStar-2-9.5 zum reinschnuppern bei Hauchwind testen lassen, und bin zum Standkiten ET 7.0 und Cooper 2.1 geflogen.

Bremsleinen Trimmen ist immer wichtig.
Wenn die Matte im Zenit steht, die Handles soweit wie möglich oben angefasst werden, sollten die Bremsleinen leicht Durchhängen, aber das Feintuning ist vom Geschmack des Piloten abhängig.
An einigen Matten gibt es Knotenleitern am Ende der Bremswaage, ansonsten kann man noch Knotenleitern an die Anknüpfpunkte der Handles machen.

Kann ich bestätigen, hatte die ein paar Jahre in 2.2/2.8/3.8, habe die weggegeben, als ich auf JOJO WINGS ET umgestiegen bin.

Ich bin ja auch dort mit LongStar-2-5.5/9.5 und NasaStar-2-7.0 von Born-Kite unterwegs gewesen, da die Peak 4 nicht in der Größe, die zum Fahren geeignet gewesen wäre, zum Testen vorhanden war.
Heute habe ich bei Hauchwind den Jungfernflug Lycos 2.0 vollzogen, incl. 2x 360er, da aber kein Kameramann da war, nur ein Bild des liegenden Mättchen.

Der Erfahrungsbericht fällt bei mir kurz aus.
Peak 4 in 5.0 am Haken gehabt, flog gut stabil, beim Depower ohne grosses Flattern, aber war zum Fahren für meine 94 kg zu klein, nach mir fuhr ein ca. 10 jähriger ganz gut damit rum, von Peak 4 1 und 2 Nummern grösser waren nicht dabei, da habe ich noch kurz Peak 3 9.5 an den Haken genommen, die kollabiert beim Depowern im Zenit, da habe ich die gleich wieder abgegeben.
Die Bedingungen waren abscheulich, hätte gerne mehr und länger getestet.