Beiträge von Eifelfeuer

Ok, mach ich!

Die Sekundenklebermethode hält mit ganz normalem Sekundenkleber bei solch einem winzigen Loch ohne Probleme, über die LK würde ich nähen

Merci!

Zitat

Original von Gerhard
Fliegen die oder ist das nur Deko?

Egal, wo gibts sowas?

Zitat

Original von Easy

ach toll, ...... bist du dann in ffm? hab ich das jetzt richtig verstanden?

Ich versuchs auf jeden Fall.....

Der Bertram nich....... aber der Eifelfeuer hat Freitag frei.....

Michael, die 45 cm für den Kielstab stimmen schon, aber der Einbau ist brutal.
Am besten schiebst Du die Nase des Kites in irgendeine Ecke, so daß sie nicht weg kann (Türrahmen etc.) und dann heißt es mit Kraft UND Gefühl Kielstab biegen.
Ich hatte bei meiner den Kielstab auch mal gekürzt, sie fliegt nicht so gut damit, da das Segel sich zu viel verzieht ohne die rechte Spannung!

Das Übliche, was sich in diesem Thread schon abzeichnet:
Die Tasche ist nicht schlecht, aber nach zwei Jahren geht bei unserer mit dem Reizverschluß nichts mehr.

Andreas, evtl. müssen Halter größerer Hunde einfach etwas verantwortungsbewußter sein, da die Biester doch einiges mehr anrichten können, als so eine kleine Teppichratte...
Wir haben einen Mischling Retriever/Hoverwart, ein Riesenvieh mittlerweile, aber keinerlei Probleme mit ihm.....je kleiner der Hund, desto zickiger...
Vielleicht sind die großen Hunde auch abgeklärter und müssen nix beweisen :-), findet man ja auch oft bei Menschen..... :-O :-O

S-Kite 1.8, bei relativ gleichmäßigen 3-4 Bft. an 140 kg keine Probleme, eine kurze, heftige Bö dazwischen und ab war die Leine und zwar direkt am Knoten.
Seit der Zeit fliege ich keine Ockert mehr mit den Powerdrachen, da ich sie nicht gespleißt bekomme.
Ich fliege seit dem Bruch der Ockert-Leine die S-Kites nur noch an Cyclone extrem und die 130 kg hält interessanterweise den 1.8 auch bei stärkerem Wind locker (die ist ja auch gespleißt), die 170kg am 3.1 kann weit mehr ab als ich.

Zitat

...aber dennoch ein erheblicher Anteil der Leinen überdimensioniert ist.

Das ist mit Sicherheit wahr, leider kann man eigentlich kaum mit den exakt passenden Leinen fliegen, da man ja erst merkt, daß die Leine zu schwach war, wenn es zu spät ist.

Zitat

...das Pilotengewicht ist für meine Erhebung erstmal völlig zu vernachlässigen

Sollte man vielleicht nicht tun, denn gerade bei Böen kommt die Sache mit der Massenträgheit, darüber hatten wir, glaube ich, schon mal einen Fred...

Die Formel Leinenstärke = 2x Pilotengewicht kommt meines Erachtens nach ziemlich gut hin, zumindest bei den Powerfliegern.

Zitat

ehrlich gesagt glaub ich allerdings, daß es alkoholpegelbedingt den meisten männern wohl eher an standhaftigkeit fehlt...

Cordula, meinst Du jetzt Standhaftigkeit (psychisch) oder Standfestigkeit (physisch)? :-O :-O :-O

Für den Preis war das kein Verkauf, sondern ein Geschenk, passend zu Weihnachten.
Ich hab auch nur nicht mit geboten, weil ich das Teil einfach nicht unterbekomme, der ist 30 cm zu lang und nochmal muffen muß ja nicht sein, aber bei dem Preis hab ich mich dann doch ein wenig geärgert

Zitat

... da muss man ab und an schon mal ein paar Meter laufen

Vor allem zurück zum Ausgangspunkt! :-O

Schmendrick: :H: :H: :H:

Lecker, aber mit 2,65 Packmaß bekomm ich den weder ins Auto noch in die Dachbox, sowas wird also nicht meines werden..... aber so ein 5.6er.......

Stimmt! *lechz*

Frank, bist Du irr?
Das Teil bringt einen Anfänger schneller ins Krankenhaus, als der 'Bapp' sagen kann!

Alle relevanten Daten findest Du hier

Zitat

Habt ihr eigentlich gar keine Angst um eure Knochen??

Maik, eigentlich schon, daher eine gewisse Vorsicht, so ganz ohne Risiko gehts beim Powerfliegen aber nun mal nicht ab, ist halt wie beim Motorradfahren...

Ansonsten halte ich es ( und ich kann nun mal nur für mich sprechen) mit Schmendricks Devise (erster Satz ein Post über diesem), auch wenn man sich dafür mal von sog. Profis als Weichei beschimpfen lassen muß! :-O

S-Big hab ich noch nicht geflogen, aber ich denke, für einen Anfänger ist der 2.4 bei den oberen angegebenen Windbereichen schon sehr grenzwertig, ich würd evtl. noch eine Nummer kleiner nehmen, vergrößern kann man sich leichter als verkleinern, wenn man sich selbst u.U. zerkleinert hat.

Ich glaube nicht, daß man ohne die entsprechende Erfahrung, speziell mit den Eigenheiten der S-Kites, einen 2.4 bei 5 Bft. gefahrlos handhaben kann, schon gar nicht im Binnenland mit den manchmal unberechenbaren Böen.

Zitat

weiß ich,und? warst du drachenfliegen?

Neee, ich war arbeiten

Allerdings hast Du recht, bei 10 Bft. hat man wohl mehr Probleme, selbst auf den Beinen zu bleiben, ob da fürs Fliegen noch Kapazität bleibt, bezweifele ich auch.....