Vielleicht solltest Du deinen Classic mal richtig einstellen! 
Ich hab einen 1.2 Classic und einen 1.2 Action, der Classic geht definitiv früher und besser, auch nachdem ich die Gestänge getauscht hatte (konnte die 8er LK gut für meinen Classic als vorderen Gespanndrachen brauchen :-))
Der Eindruck wurde mir auch von Knicki bestätigt, der Meister selbst meinte, das neue Tuch ist halt stabiler (das war die Prämisse, irgendwelche Nasen haben die Dinger wohl öfter mal zerstört, weil beim überbelastet) daher aber halt auch doppelt so schwer und das macht bei den kleinen S-Kites schon was aus.
Beiträge von Eifelfeuer
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Ich hatte mit dem Classic-Tuch noch keinerlei Probleme, die das schwerere nicht wahrscheinlich auch gehabt hätte....
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Hat wer von euch diese Erfahrung auch mal gemacht, mit den Stäben von Kewo???
Hat mein Original-Kielstab (12x10) beim 5.6 auch gemacht....ich hatte bei Kewo letztes Jahr zwangsläufig einen fast kompletten Gestängesatz bestellt, darunter dieser Kielstab.
Der meinte dann, sich bei rund 3 Bft. nach ca. 10 min. Flug (allerdings bei weitem nicht beim Erstflug) verabschieden zu müssen und zwar nicht am Kreuz oder an der OQS sondern mittendrin.
Jetzt ist ein 12x8 drin und der scheint zu halten, außerdem fliegt sich der Dicke viel sauberer, weil der Kiel sich nicht mehr so durchbiegt. -
Dietmar, die Körnung ist nur eine zusätzliche Sicherheit, die Überdeckung hält auch so schon bombenfest.
Anschrägen hab ich nicht erwähnt, weils eigentlich selbstverständlich ist -
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Ich bohre immer ein möglichst tiefes Sackloch in den Golfball und in den VA-Stab feile ich mit der Dreikantfeile ein paar Kerben, damit der kleber besser hält. Zusätzlich wird noch eine kleine Fläche angefeilt... ein wenig länger als das Loch tief, dass sich der überschüssige Kleber herausdrücken kann.
Geht einfacher:
- den Stab (ich nehm auch 6mm) schräg 3-4 mal ankörnen und zwar in Richtung Golfball
- Golfball mit 5 (!) mm anbohren, ca. 25 mm tief, Stab einspannen und dann mit Schmackes den Golfball drauf.1 mm Überdeckung plus Körnung hält ohne Kleben bombenfest, zumindest ist mir noch keiner auseinandergefallen.
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Hydraulische Bremsen entlüften: null problemo
Leo, Hitzeentwicklung????? Aus welcher Geschwindigkeit wolltest Du das Hundegespann abbremsen?????
Ein viel größeres Problem dürfte die Befestigung der Bremszange auf der Achse sein, einfach mal so ein Blechlein aufschweißen wird gegen das Drehmoment beim bremsen nicht lange halten..... -
Verschleißteile.....
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Original von Markus.W
JA
*betröppelt guck*
Wie gehts denn meinem Schätzchen so? -
Mennoooo, das klingt, als ob ich schon wieder jemanden anhauen müßte, mir einen weiteren Kite zu bauen.......
Ich muß unbedingt nähen lernen..... -
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Original von ErimSee
Schöner Erfahrungsbericht. Wenn du mal Gelegenheit hast, dann mach doch mal ein Video davon wie der Kite von A nach B beamt.+
Wenn das Wind und Leinenlänge passen, also die Leinen halb so lang und 2 Bft. drauf, filmst Du da gar nix mehr, zumindest nicht den Drachen.
Das werden dann Aufnahmen Marke 'viel Himmel und wusch, huch da war er ja' -
Also ich werd die Füße still halten heute, die Meldungen und das damit verbundene Risiko sind mir dann doch zu heftig.
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Original von SUI 40
*'tschuldigung*
Aber wer mich kennt weiss, dass ich sowas nicht von mir gebe, wenn ich nicht wirklich dahinter stehen kann.
Hast ja recht, Petra, aber Du kennst auch mich, bei sowas krieg ich feuchte Augen und der 'Haben-Will-Faktor' erscheint..... und bis zu meinem Geburtstag dürften die wohl ausverkauft sein....... *Zwickmühle*
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Ich flieg meistens hier:
49°43'41,14"N
7°24'28,18" O -
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Das Problem ist nicht, daß S-Kites 'gefährlich' sind, das ist natürlich Unsinn, sondern, daß sie für einen Anfänger zu schwer auszurechnen und zu zickig sein können und dann kann es schmerzhaft werden.
Es sind nun mal Hochleister und ein Hochleister ist an und für sich in keiner Sparte etwas für einen Anfänger!
Ich kann nur zur Vorsicht raten, die Dinger können einen Höllenspaß machen, aber auch, wie ich aus eigener schmerzhafter Erfahrung weiß, einem ziemlich weh tun. -
Stimmt, Bastian, aber nur mit einem recht großen macht das Späßle...... so ein 5.6 bei Hauchwind hat was.
Aber.....
Zitat.....mit der unbändigen Power des S-Kites einlassen ....
..... eigentlich geht bei diesen Kites exakt und genau darum! -
Nimm 'ne Pampers und zieh das normale A...leder drüber
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Zitat
Was man so liest soll der S-Kite zum Buggyfahren geeignet sein
Ich hab mal gehört, damit soll man sogar Weltmeister werden können....... :-O
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