Beiträge von Eifelfeuer

  • Speedkiten

    X-Racer, was hast Du denn bisher an schnellen Kites geflogen, daß Du Dich hier so aufspielst?
    Ich hab so das Gefühl, Du weißt gar nicht, was es heißt, was wirklich schnelles an kurzen Leinen zu haben!


    Schau Dir erst mal an, wie es aussieht, wenn jemand, der damit umgehen kann so was Kleineres fliegt, etwas, was bei 5 Bft. nicht mehr klar, sondern, zumindest in den Spins, nur noch als Schemen zu sehen ist, was bei jeder winzigen Lenkbewegung wie ein Derwisch über den Himmel saust.
    Etwas, bei dem man das Design nicht mehr erkennen kann (Definition von Schmendrick bzgl. 'schnell': 'Kann man das Design noch sehen, ists zu langsam.')


    Zitat

    Wenn du mal mit weniger Satzzeichen auskommst und deine Post wenigstens annähernd in der Mehrzahl Wörter enthalten die im Duden zu finden sind, könnte es sein, das die Qualität der Antworten auch steigt.

    :H: :H: :H:


    Heinz-Josef, das Racecat-Video lädt grade bei rapidshare hoch (dauert noch ca. 1 h), den Link poste ich dann nachher.
    - Editiert von Eifelfeuer am 23.09.2007, 11:20 -

  • Devilwing Fanfred 1.7+2.5+3.2

    Ich hatte am WE in Dillingen Gelegenheit, den 2.5 und den 3.2 (danke nochmal an MarcO²) zu fliegen und ich muß sagen, das sind tolle Geräte, eine echte Konkurrenz zu den S-Kites in der entsprechenden Größe.
    Allerdings ist die Bestabung und die Stärke der Waageschnur des 3.2 doch wesentlich zu großzügig ausgefallen, da ist noch einiges mehr an Leistung rauszuholen.
    Aber alles in allem: klasse Flieger!

  • Eure kürzeste Session ?

    3.1 aufgebaut, festgestellt, daß die linke LK durch ist, weil Sohnemann wohl die Schubkarre etwas zu nah an die Drachentasche gestellt hatte --->>> Flugzeit 00:00:00


    Danach 5.6 aufgebaut, das gleiche Ergebnis, daher wieder Flugzeit 00:00:00, dafür aber einen ziemlich dicken Hals.
    Die Reparatursession war dafür umso länger, so ein 5.6 braucht eklig viel Platz auf dem Tisch...


    Danach 4Power aufgebaut, Flugzeit ca. 15 min., dann Wind weg und ich hatte die Schnauze voll von dem Tag.

  • Schwerer Unfall beim Kitelandboarden- durch Schutzausrüstung noch am leben

    Zitat

    Original von Achim X
    Oh,... ich habe vor einiger Zeit die These propagiert, das alle Unfälle auf Selbstüberschätzung zurückzuführen sind.


    Mit der Formulierung 'alle Unfälle' machst Du es Dir meiner Meinung nach zu einfach, solche Pauschalisierungen liegen zu oft daneben, aber 'sehr viele', eigentlich 'zu viele' trifft es, denke ich, recht gut.
    Der Mensch neigt halt nun mal ab und zu zum Leichtsinn, davon kann sich niemand freisprechen, egal in welchem Alter, manche haben Glück, andere nicht, das ist schade, aber nicht zu ändern.


    Viel wichtiger finde ich, aus den Fehlern zu lernen und nicht, wie so einige Möchtegern-Arnolds hier, die sich nach außen hin und vielleicht auch in Wirklichkeit von nichts schocken oder sogar zum Nachdenken anregen lassen, 'knallhart und gnadenlos' den gleichen Sche*ß gleich nochmal zu probieren, weil man ja cool sein muß und Muffensausen bzw. Respekt haben nicht cool ist.


    Wenn man auf die Nase fällt und dabei Glück hat, sollte man sich die entsprechenden Umstände sehr gut merken, damit das möglichst nicht nochmal passiert (z.B. werde ich definitiv nie wieder einen 5.6 bei 4 Bft mittig im Windfenster starten), wer diesen Lerneffekt nicht hat, dem ist leider nicht mehr zu helfen, der fällt unter den Begriff 'natürliche Auslese'.

  • Mirage, Tauros oder Devil Wing 2.5???

    Ich hab Tauros zwar erst zweimal geflogen, aber es hat beides Mal riesig Spaß gemacht, daher: tolles Teil.


    Allerdings, wenn Du richtig Bums willst, kommst Du an den S-Kites nicht vorbei.


    Aber auch hier die obligatorische Warnung:
    Bums macht süchtig! :)

  • BuggyBau Deluxe

    Wow, diese Arbeit ist aber vom allerfeinsten! Schweißen kann der Junge und die Werkstattausstattung ist wohl auch nicht von schlechten Eltern.... *neid on*