Beiträge von Willewatz

Viele Fragen.

Das Segelshape und die Art der Bestabung inkl. T-Verbinder statt Endkappen in der Leitkante ist eine Idee von Gerhard @gerard61.
Das Blitzdesign stammt von mir. Ähnlich habe ich schon einen Standard und Midvented gebaut (in der Galerie der Speedy bzw Monza). Ach ja, und einen Fahnentuchfullvented.
Flugmäßig und vom Gewicht ähnelt er den kleinen Skyknifes. Ist aber trotzdem wieder anders und ich kenne auch keine auf dem Markt erhältlichen Kite, der diesem gleich ist. Sie können recht flott werden, so auf jeden Fall der Standard und Midvented. Knallharte Divestops, stabiler Rückwärtsflug sowie Sideslides sind seine Stärken. Trotz Speed bleiben die Zugkräfte relativ gering.
Ob der Extravented bei entsprechenden Wind ebenfalls die Flugeigenschaften hat, hoffe ich bald erleben zu können.

Nach einer kleinen Baupause habe ich mal wieder meine Nähmaschine angeworfen.

Herausgekommen ist ein BLIZZARD Xtravented für die Nordseeküste.
drachenforum.net/galerie/image/5895/

Das Shape stammt von @gerard61 Speedy, dem ich ein neues Design und extra viel Gaze gespendet habe.

@LastMohawk Harald,

das sollte auch keine Kritik an dich sein. War ja nur gut gemeint.
Nur wenn ich manchmal verfolge, was aus einem gutgemeinten Tipp eine Welle gemacht wird, weil jeder mit weiteren Vorschlägen kommt, habe ich Sorge, dass derjenige, der sich wirklich sehr viel Arbeit macht, die Lust verlieren könnte.

Ich hoffe, es ist richtig gemeint rübergekommen.

Lasst einfach mal den Wolfgang machen.

Wir sollten Wolfgang nicht so viel rein reden. Er hat Unmengen an Bildern gesichtet und sortiert,
das alles sicherlich in unserem Sinne zusammengestellt, sich also extrem viel Arbeit gemacht.
Schließlich wollen wir alle eine schöne Erinnerung von den beiden Treffen haben
und Wolfgang weiß schon, wie er uns alle letztendlich mit einem schönen Buch glücklich macht.

Skyknife 220er-Reihe
Monza
Das Auge 215
Fire and Ice Serie 1.5er Revs
Happy Grapefruit

@Nasenbaer0815 Wenn da mal nicht noch ein Midvented fehlt?

Also ich fliege meine Revs am liebsten an 30m-Leinen.
Wenn ich mit meinen Kumpels Teamflug übe, nehme ich auch mal 36,5 m (oder wenn ich den Blast oder bei Starkwind Rev fliege).
25 m nehme ich nur, wenn der Strandabschnitt im Urlaub wegen dem Wasserstand nicht längere Leinen zulässt,
oder wenn ich mal zu faul bin, mehr auszulegen.

Zitat von MOLLI

Tolle Bilder von Harald @LastMohawk seinem Gespann
Von Michael @Willewatz ist das der LD Supermagnum, auch ein sehr schöner Großdrachen, der, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, doppelt so groß ist wie die Originalvorlage LD Team.

Super Bilder wieder einmal.

@MOLLI hat mit seiner Erinnerung Recht.
Es ist der LD Supermagnum mit 330er Leitkante und 5,40m Spannweite.
Dank der vielen Gaze ist das ein Großdrachen, der am liebsten bei 4-5bft raus will und dabei nicht so stark zieht.
Ich hatte ihn an 130daN / 50m angeleint und die Leinen und Pilot waren bei Wind um 30-35 km/h nicht am Limit.

Zitat von Mareen

Sind beide B3en? Und falls nicht, worin unterscheiden sie sich?

Die B's unterscheiden sich von B1 (100er LK) bis B6 aufsteigend in der Größe.
Der obere dürfte der B2 von mir sein, der bei Sliderule nun bestens aufgehoben ist.

Deswegen schrieb ich auch "bei passendem Wind".

Ab 5 bft macht es sicher Spaß an 40m Leinen.
Bei 3 bft definitiv nicht.

Ich hatte einen Torero, den ich meistens an 30m geflogen bin. Da war er super unterwegs.

Auch 40m-Leinen machen beim Torero bei passendem Wind Spaß.
Der Pilot hat mehr Zeit zum Reagieren und der Torero genießt die Freiheit mit genial langen Groundpässen.

Da du sicher mehrere Drachen hast, vielleicht auch was Größeres, sind 40 m immer eine gute Option, wenn man genügend Platz hat.

Tolle Bilder wieder einmal.

Besonders war der einmalig schöne Flug des ersten Hamburger-Flieger-3er-Gespanns.

Original Rev-Kappen sind teuer, aber gut.
Gleich gut sind die Endkappen, die man über Chewie und Korvo beziehen kann.
Wolkenstürmerkappen können nach dem Aufbohren unter Umständen brechen.
FSD geht so lala Gummiband (3mm) ist nicht leicht durchzufrimeln und die Waageschnur kann sich schon mal durch den seitlichen Schlitz verabschieden.

Die Verstärkungen an der Leitkante außen anzubringen, finde ich auch nicht schön.
Daher befestige ich meine Verstärkungen innen in der Leitkante, so dass im Bereich der Vertikalaufnahme das Dacron doppelt liegt und die Überstände der über Kreuz gelegten Dacronstreifen die Gaze umfassen. Außerdem lege ich die äußeren Kanten des Leitkantendacrons um, damit es nicht so ausfranst wie bei den Original Revolution oft bemängelt.

Die Verstärkung in der Saummitte ist das Günstigste am Rev.
Ich nehme das Aufhängeband aus den Blusen und Shirts meiner Frau.

Ich hoffe, deine Fragen sind beantwortet.

Mein herzliches Beileid.
Ich wünsche dir viel Kraft für die schwere Zeit.
Im Gedanken wird Irmchen immer bei dir bleiben.

Ich durfte gestern auch den Speedy RS von Gerhard fliegen.

Der trifft genau meinen Geschmack.

Der Hot Stripe ist wirklich ein genial schöner und gut fliegender Drachen.
Die angegebenen 70 daN kannst du bei Windstärke 4 oder 5 bft nehmen.
Der Hot Stripe geht mit dünneren Leinen schon ab unteren 2 bft stabil,
auch im Binnenland. Versuche mal 38 daN Protec oder Liros DC 35.
Du wirst überrascht sein.

Am Abend kamen noch weitere bekannte Gesichter dazu.
Geflogen bin ich unter anderem meinen Long Dart Magnum.
Dazu gab es noch eine Premiere.
Aber da wird gleich oder morgen früh jemand anderes mit Foto berichten.

(Naselangmachenundwech)

Habe heute Mittag leider nur ein bekanntes Gesicht getroffen.
Aber die Generalprobe hat Spaß gemacht.

Livebild als Appetithappen für SPO

Der SLE ist ein klassischer Revolution und meiner Meinung nach für den Anfänger eher geeignet als ein Blast.
Ein "normaler" Rev fliegt gutmütiger und langsamer als ein Blast und hat nicht so große Zugkräfte.

Der Blast wird halt bei zunehmenden Wind zugstark und schnell und kann unerfahrene Vierleinerpiloten schon mal überfordern.
Mit ausreichender Erfahrung mit normalen Revs (zu denen ich den SLE, EXP genauso zähle wie einen Baresi 1.5) ist der Umstieg auf einen Blast nicht so schwer, sondern birgt dann ggfs. sogar Suchtgefahr nach mehr Vierleiner, denn jeder Vierleiner macht auf seine spezielle Weise Spaß.
Sei es spielerisch, präzise und weniger zugstark mit einem "normalen" Rev, oder einfach mal austoben oder auspowern mit anderen Modellen, wie z.B. einem Blast.