Beiträge von Willewatz

Heute habe ich das Schwälbchen weitestgehend fertiggestellt.

Waage und Tasche fehlen noch.

Der Kleine hat 1,66m Spannweite und ist mit 6er Gfk bestabt,

damit er mehr Wind oder die Schwalbe im Gespann aushält.

Ist zwar noch ein bisschen Arbeit bis er fertig ist,

aber die Vorfreude auf die Schwalbe wächst.

Wombat

Hallo Guido,

mir geht es ähnlich. Auch ich gehe Ende des Jahres in Rente

und merke, dass ich meine schnellsten Speedkites inzwischen gegen moderate flotte Modelle tausche.

Vor ein paar Jahren liebte ich es, mir das Arschleder umzubinden und mich abschleppen zu lassen.

Da konnten die Kites nicht groß genug sein.

Heute sagt mir mein Rücken: Besser nicht, nimm den Allrounder,

oder wenn es etwas flotter sein soll, genügt ca. 1m Leitkante.

Es kommen immer wieder mal jüngere Piloten nach.

Da habe ich Hoffnung. Aber der Hype wird im Binnenland

auch dadurch gebremst, dass ab April die Wiesen zugepuddelt sind,

oder zu hoch gewachsen, wenn man denn noch welche findet.

Ich habe heute einen neuen Fitzel fertiggestellt.

Fitzel 180 hat Chikara statt Icarex als Tuch,

eine Mittelventilierung plus Gazestreifen unter der LK

und 180cm Segelspannweite.

Gute Idee mit den Doppeltampen bei 11" und 13". Das spart Platz beim Urlaubsgepäck oder dem schnellen Weg zum Strand.

Heute ist mein Cupra-Speedy 210 fertig geworden.

Hoffentlich wird mal das Wetter besser.

dann möchte ich noch meinen FROG nennen

und den vielleicht schnellsten Eigenbau meiner Karriere.

In nur 1 Stunde ab Idee entstand mein Rev aus einer Ikea-Gardine, der sogar gut flog,

allerdings nicht sehr lange haltbar wegen der Tuchdehnung.

Ich habe mir für meine Diva eine 2,10m lange Tasche aus Chikara-Resten genäht, damit ich nicht immer die Leitkanten entmuffen muss bzw. Auf- und Abbau schneller erledigt sind.

Die Originaltasche nehme ich nur für den Transport in den Urlaub.

PS: Den einzigen echten Verbesserungsvorschlag hätte ich für die Diva dahingehend, dass mir die Taschen von HQ gut gefallen,

bei denen man per Gummi und Klett den Drachen und die Tasche auf ein geringes Packmaß (hier 1,05 m) zusammenfalten kann,

aber wenn es nicht notwendig ist, auch in ungekürzter Länge in der selbigen Tasche (2,10 m) zur nahen Wiese mitnehmen kann.

Aber das ist Jammern auf hohem Niveau

Ich denke und hoffe, dass er schon ab unteren 3 bft gut geht und ab mittleren 3 schon Spaß macht bei nur 230 gr Gewicht.

Heute ist meine „Grüne Minna“ fertig geworden.

Spannweite 1,86m

Tuch Chikara

Bestabung 6er Cfk

Ich schmeiß dann mal noch die Speedys und den Willefrog ins Rennen.

Willefrog ist ein einmaliges Projekt gewesen, der gut flog, aber auch Druck machen konnte.

Die Speedys habe ich von 1,60 m bis 2,50 m gebaut.

Gerade die kleineren Versionen machen ihren Namen alle Ehre.

Hier der Link zum technischen Datenblatt:

Technisches Datenblatt Diva

Ich finde die Diva klasse. Sie fliegt in einem Windbereich von 2 bis unteren 4 bft total entspannt.

Ich fliege sie an 70 daN / 35 m und liebe den ruhigen und eleganten Flug. Schön zum Chillen.

Hohe 4 bft oder gar 5 bft (lt. HQ der obere Windbereich) möchte ich mir und meiner Diva nicht antun.

An den Paradox kann ich mich auch noch erinnern.

Einmal haben wir sogar mit 4 Paradoxen einen Teamflug gemacht.

Und glaube mir, ein Restless ist genauso einsteigerfreundlich wie ein Rev.

Man kann auch mit Restless im Team fliegen, da sie sich ebenfalls präzise fliegen lassen.

Ja im Rückwärtsflug sind sie sogar einsteigerfreundlicher als Rev, weil sie nicht so leicht einklappen.

Und leiser sind Restless auch.

Außer im SUL-Bereich, da finde ich Revs wegen dem geringeren Gewicht unschlagbar.

Natürlich pilotenabhängig.

Nach meinem Luminator, einem früh startenden Standard

und Ventinator, einem baugleichen Midvented

habe ich heute schon mal das Segel des Fullinator genäht.

Damit dürfte meine Nator-Serie mit Standard, Mid- und Fullvented vollständig sein.

Erinnert mich ein wenig an den Ur-Batkite?

Coole Idee. Ich bin schon neugierig.

Ich kann Nordholland empfehlen.

Zwischen Petten und Julianadoorp gibt es schöne breite Strände, wo man auch Drachen fliegen darf. In der Sommersaison teilweise auf bestimmte Abschnitte oder Zeiten beschränkt.

Nur mit dem Auto auf den Strand ist nicht erlaubt.

Ich habe mal einen Retro-Vierleiner gebaut.

Also einen 1,60m namens Willestripe mit dem klassischen W

in der Mitte, wie meine ersten selbstgebauten Vierleiner vor 12 Jahren.

Tuch ist Icarex, bestabt mit Skylon Edge 500 und 800, Gewicht 125 Gramm.

Jetzt fehlt nur noch anständiges Wetter.

Für den Zyklop kann ich sagen, dass der aus dem Bauch gezeichnet wurde und nichts mit dem Long Dart zu tun hat, der etwas schlankere und spitzere Flügel hat und einen längeren Kiel unterhalb der UQS.

Zyklop 1,53 m Spannweite und Long Dart 2,74 m.