@ Skystriker,
ich kenne sowohl die komplette Lycosserie als auch die Symphony Speed 2.5 und 3.2 sowie Jojo 22+ und 28+ sehr gut, und weitere Matten auch recht gut. Bitte lese meine Thread nochmal unter diesem Gesichtspunkt ![]()
@ Skystriker,
ich kenne sowohl die komplette Lycosserie als auch die Symphony Speed 2.5 und 3.2 sowie Jojo 22+ und 28+ sehr gut, und weitere Matten auch recht gut. Bitte lese meine Thread nochmal unter diesem Gesichtspunkt ![]()
Das liest sich hier alles so, als wären die Lycosiden Zugmonster, dem ist aber nicht so, und das ist auch nicht das, worauf sie ausgelegt wurden.
Das "Problem" ist eher, das die Lycosiden jede Böe unmittelbar in Beschleunigung umsetzen und damit auch die Zugkraft sehr schnell steigt, und eben diese Impulsspitzen bei der Zugkraft machen weniger hochwertige Schnüre nicht so oft und lange mit. Bei anderen Schirmen, irgendwelchen Allroundern, baut der Druck sich etwas behäbiger auf, und daher leben manche Leinen länger.
Hi Heinz,
die "alten" Topas 4.5er gehen schon bei erstaunlich wenig Wind, viel früher gehen auch Pure XXL und XXXL nicht. Ich flieg ihn gerne an langen Leinen bei sehr wenig Wind.
1. Pure XXL / XXXL
Die XXL geht meiner Meinung nach nen Tacken früher als die XXXL, welche dann doch eher speziell ist. Und ja, man bekommt beide alleine aufgebaut
Ich würde aber generell erstmal zur XXL raten, die ist universeller einsetzbar. Kraft entfaltet die XXL aber schon bei mehr Wind, ebenso wie der 4.5er
2. No Mercy XXL
Kann ich leider auch nichts zu sagen, scheint nicht wirklich weit verbreitet zu sein.
3. Sakura XL / XXL
Da dürfte der Bezug schwierig werden, da die DSB nicht mehr fertigt ![]()
Alternativ drängen sich mir da Wolsings auf, entweder im Eigenbau, oder der schwierige Versuch ein Original zu bekommen.
Ich würde die Aussage darauf beziehen, das die 3.0 etwas weniger Wind brauch, um Feedback an den Leinen zu liefern und stabil zu fliegen.
Im Vergleich zu bestabten Speedkites sind die Lycosiden sehr unempfindlich, was Böen anbelangt. Starke Verwirbelungen und Luftlöcher mag aber auch die 3.0 nicht, da merkt man dann doch ihre Auslegung auf Speed. Es ist aber nicht so, das man permanent Angst vor Klappern haben muss, da braucht es schon echt garstige Bedingungen für, oder sehr wenig Wind.
Gleiches gilt aber auch für die 2.5er, nur eben mit etwas mehr Windbedarf.
Für die Lycosiden jeder Größe gilt meiner Meinung nach, das sie für die Geschwindigkeit, die sie abliefern, sehr sehr stabil und einfach fliegen.
Ne Louise in Uni wäre glaub ich auch vom Zeitrahmen her machbar. Die Balkonphotovariante würde den Zeitrahmen dann doch höchstwahrscheinlich sprengen 8-)
Wenn er groß genug ist und es genügend windet, dürfte jeder Einleiner die 100m Schnur unter 10s abspulen :-O
Ich werfe mal die Louise in Uni in den Raum, oder nen Manta, gab es auch mal inner K&F oder SuDD drinne der Bauplan, was für wenig Wind. Ich werd mal ein wenig die einschlägige Literatur nach tauglichen Bauplänen durchforsten.
Ich wäre wohl auch mit dabei, wenns termintechnisch passt.
Mein Beileid.
Hast du denn schonmal die nahegelegenen Mülltonnen und oder Gebüsche bzw. andere Versteckmöglichkeiten abgesucht, ob da evtl. Sachen von dir liegen?
Lass die Kevlarschnur weg.
Nähe an den Rändern entlang und von mir aus auch über Kreuz das Gurtband auf den Stoff auf, der Heissluftballonstoff ist nicht grade als dehnungsarm bekannt, und wenn du in Spannrichtung kein Gurtband aufnähst, kannst du dich dumm und dämlich spannen, hast aber nachher ein wesentlich größeres Tarp ![]()
Das Gurtband läßt du an den Enden etwas überlappen und nähst es zu Schlaufen um, da kannst du dann die Spannschnur einhängen. Oder du nähst direkt D-Ringe mit ein, was eine noch sauberere Lösung ist.
Als Hängematte würde ich den Stoff nicht verwenden, da gibt es definitiv geeigneteres Zeugs für.
Da bin ich mal gespannt ob Mark ne Antwort geben kann :-O
Danke für die Infos.
Wie lädst du die LiPos? Wegen der Handhabung?
Sehr geil gemacht :H: :H:
Du meinst damit aber die "Serien"-1.6er, oder? Den Fred zur Handmade 1.6er hättest du doch bestimmt nicht übersehen ![]()
Daher meine Frage, ne 2,5er mit ner 3,2er zu vergleichen passt nicht so ganz.
Aber es gibt mittlerweile auch ne 3,0er Lycos, was auch meine Frage ein wenig motiviert hat ![]()
Im Gegensatz zu welcher großen Lycos? Der 2.5?
Sicher das es chikara war, was ausgeleiert ist? Wie oft und bei welchen Winden hast du ihn geflogen?
Hi Mark, solange du beide Segelhälften symmetrisch ausführst wird das schon klappen. Würde aber eher dazu raten, an der LK Chikara zu nehmen, und für den Rest das Ventex.
Z.B. so wie hier bei meinem ehemaligen Atrax:
Durch das weichere Tuch bildet sich an der LK das Profil etwas besser aus, beim Atrax grün. In deinem Fall wäre das Chikara das weichere Tuch
machen zwei halbfertige ein ganz fertiges? :-O
Wird nicht in dein Beuteschema fallen ![]()
Das schick ist ernst gemeint, ist halt eine unbekannte Farbvariante, die von den auf der HP angegebenen abweicht. Es ist im Endeffekt das Design von "meinem" High AR, nur invertiert. Wirkt erstmal etwas anders, aber ich finde es eben auch schick ![]()
Das 3,14 ist ein Projekt :-O
