Beiträge von HeinzKetchup

Sagen wir mal so, früher waren die mal mit unter den Besten, heute sitzt da auch nur noch Einheitsbrei unter der Haube, der nicht wirklich mehr taut als Aldi/Lidl/Netto/....

Danke, Igor, das du mir das bestätigst, ich wüßte nicht wie ich sonst hätte schlafen können... Ich muss glaub ich mal wieder Schilder suchen

Zitat von HeinzKetchup

Ja, läßt sich alleine starten. Zwar nicht so easy wie andere Zweileinermatten, aber es geht. Ist einfach bedingt durch die reduzierte Anzahl an Lufteinläßen und der Tatsache, das nur 2 Waageebenen vorhanden sind.

Matte auspacken, an den Anknüpftampen in den Wind halten, das sie sich etwas entfalten kann und sich vorfüllt.

Dann die Matte in Windfenstermitte auslegen, die Schleppkante beschweren, mit Kite im Köcher oder Sand oder irgendwas.

Nach dem Abwickeln der Leinen diese langsam anziehen, das sich der Schirm aufrichtet, aber langsam, Stück für Stück, das sie sich weiter füllt... Und dann irgendwann einfach weiter durchziehen, aber nicht zu heftig. Normalerweise löst sich der Schirm dann langsam vom Boden, und dann kanns losgehen.

Hört sich jetzt kompliziert an, geht aber im Endeffekt ganz easy

Hab so sowohl 2.0 als auch 2.5 ohne Probs in die Luft bekommen

Alles anzeigen

Man könnte auch einfach mal den Thread im Ganzen lesen

Zitat von Lokhi

Och der 2.2er und der 3.0er haben auch nicht die gleiche Streckung und harmonieren super.

Tja, ich sprach aber von 3.0 und 4.5, und die harmonieren in meinen Augen eben nicht zu 100%, kann Domi nur beipflichten. Aber wie gesagt, in meinen Augen, evtl. bin ich da auch etwas zu anspruchsvoll, was meine Anforderungen an ein Gespann anbelangt. Hab halt schon viele Gespanne geflogen, die sich wie aus einem Guss bewegen ließen, und das Topas 3.0 und 4.5er Gespann gehört in meinen Augen nicht dazu. Je größer die einzelnen Kites werden, desto schwieriger wird es, finde ich zumindest, sie ordentlich zusammen laufen zu lassen.

Das Gespann aus 3.0 und 4.5 ist gar nicht so böse, hatte damals glaub ich 300cm Koppelleinenlänge... Das einzige "Problem" in meinen Augen ist, das der 4.5er gestreckter ist als der 3.0, und sie somit nicht 100% gut zusammen laufen. Aber es gibt ja auch Leute, die fliegen Hilde und Willi zusammen

@ Christian78,

Ich würde die Rep so durchführen wie du es vorhattest, die Verstärkung für den SO lösen, beidseitig tapen, Verstärkung wieder festnähen... Wenn du großzügig tapst, so 2-3cm beiderseits des Risses, sollte das ohne weiteres halten, nur vorher die Klebestelle gut reinigen (Spiritus oder so)

@ Jesterrace,

der Schaden im Tuch kam nicht durch die Stand-Offs, sondern durch einen weiteren Vogel, der im Gespann mit dem geschädigten unterwegs war. Da macht es dann auch nichts mehr aus, ob der SO grad oder schräg steht.

Für die Flugeigenschaften macht es schon was aus, wie die SOs stehen, grade die Ausformung des Segels unter Druck wird dadurch maßgeblich beeinflußt. Also nicht einfach grade stellen.

@ Gabit,

kommt gut :H: Welche LK-Länge hat der Jetzt? Spannweite? Mir persönlich kommt die UQS auch etwas lang vor muss ich gestehen

Wildwing und Vampire sind von Christopher Drachen.

Der Vogel dürfte ein Milan Pico sein

Hi Christian, tut mir leid zu hören...

Kannst du evtl. ein Photo von dem Riss machen?

Generell hört sich dein Plan recht gut an, würde das Tape auf beiden Seiten aufkleben, extra Vernähen ist nicht notwendig, nur die Klebestellen vorher gut reinigen.. Und den Flicken rund schneiden, keine Ecken, dort löst sich das Tape sonst schneller...

Normalerweise wäre ich gesund gewesen und hätte anderes auf dem Plan gehabt... So hab ich die Tage immer mal wieder ein paar Minuten bauen können.

Cuben ist halt eine andere Art Laminat, in dem großflächig Dyneemafasern "eingebacken" sind, im "Mylar" sind es ja deutlich getrennte Verstärkungen. Warum ich Cuben statt Mylar genommen habe? Weil ich bock drauf hatte das 40ger Cuben zu verbauen :-O
- Editiert von HeinzKetchup am 04.03.2012, 17:49 -

Ist kein Mylar, ist Cuben 40g

Sö, fast fertig, Stopper werden morgen geklebt, das Segel darf sich noch etwas setzen... Leider fehlt mir aktuell dünnes Gummiband für die Abspannungen, aber das läßt sich ja ordern. Waage wird die Tage geknüppert.

Nochmal Danke für den Bauplan, Marco :H:

@ Egon,

Zitat

So ultimativ wie du schreibst kann die dann nicht sein.

Ich kann sorgfältig lesen...

1) Keine Ebay-Links, es reicht die Auktionsnummer anzugeben
2) Der Kite ist Kernschrott, besorgt dir lieber einen der einschlägigen Einsteigerkites renommierter Marken
3) Dyneema ist nicht der Markenname des Kites, sondern die Bezeichnung der Faser der Leinen

@ Egon,

ist es denn nu die angefragte DC20, oder ist es "nur" eine Dyneema-Schnur mi Bruchlasten, die grob im Bereich einer DC20 wären?

Und auch wenn du hier der Leinenfachmann bist, ohne die LPG zu kennen einfach aufgrund von fehlenden Angaben über sie zu urteilen, liefert in meinen Augen nicht unbedingt das beste Bild.

Sehr geil geworden :H: :H:

Matthias, Respekt vor der heiden Arbeit :H:

Sagte Domi doch, Segelmachernaht

Also die Panele übereinandergelegt und verklebt und dann mit 3-Fach-Zick-Zack vernäht. Ne Kappnaht ist ne Kappnaht, und keine Segelmachernaht

70 km/h sind 8 Windstärken, und dann sprichst du von einem angenehmen Druck?

70 km/h ?

Das mit dem freundlich sein auch, Marian...

Und btw, Maxi fragte nach nem Photo der Flagermus im Flug, und, welch Überraschung, klickt man auf den Link, erscheint ein Photo der Flagermus im Flug.

Wofür ne Dreckserkältung doch nicht alles gut ist. Nachdem Amazon meine Druckerpatronen geliefert hat, konnte ich zumindest schonmal den Plan ausdrucken und zusammenkleben, Tuch ist auch shcon ausgewählt