Stabdrachen sind in sich aber relativ starr, was mit der Anbindung über 5 Punkte dafür sorgt, das die Lage zueinander realtiv gleichbleibend ist, im Vergleich dazu ist ein Mattenstack ( jetzt keine Flexis) sehr flexibel, da man ja, wie du deinen eigenen ausführungen entnehmen kannst, die hintere Matte ja schon über nur 2 Schnüre an den Sammelpunkten der Waage der ersten Matte befestigst. Da hat das Gespann nunmal eine menge Spielraum, einmal wegen der langen Koppelschnüre, dann wegen der geringen Anzahl an Koppelschnüren, und dann noch durch die Natur der Matten, die bewegen sich halt recht gerne auch relativ zur Flugschnur, Stabdrachen sind da etwas weniger flexibel ![]()
Beiträge von HeinzKetchup
-
-
-
In Sachen Speedteil schau dir mal den Apex der Drachenwerkstatt Essen an, auch ein Hammersturmteil :H:
Zum Thunder kann ich nicht viel sagen, meine mich aber dunkel erinnern zu können, das der mal in einer SDD drinne war, und da als stabiler wertiger Vogel vorgestellt wurde, der einiges ab kann und auch recht fix unterwegs ist
-
Zu deiner letzten Frage, normalerweise werden Kites im Gespann etwas langsamer und weniger drehfreudig, die Kraft nimmt dafür natürlich zu, aber man kannicht sagen, doppelt soviele Drachen, doppelt soviel Zug, da der erste Drachen dem zweiten etwas Wind wegnimmt, und durch die verringerte Geschwindigkeit wird auch weniger Zug produziert.
Wenn es bei mehr Wind schnell sein soll, dann die DeltaHawks, Speedwings, 4Speed, S-Kite, ...
-
Die Speedwings sind meiner meinung nach die Gespannklassiker schlechthin, habe selber ein 5er Gespann...
Dann hatte ich noch ein Antigrav3-Gespann, etwas heikel im Start, aber ansonsten gut zu fliegen...
Im Grunde kannst du fast jeden Vogel ( ausser Matten ( erstmal)) im Gespann fliegen, sofern es eben zwei identische Vögel sind, oder zumindest skalierte Versionen des jeweils anderen
-
-
Traut euch ruhig ans Selberbauen dran, so schwer ist das gar nicht, und es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen...
Und bis jetzt sind alle mir bekannten ersten Vögel geflogen, ob mit krummen Nähten oder nicht :H:
Mein erster Vogel schaut auch schrecklich aus von den Nähten, fliegt aber heute immer noch, obwohl er schon so um die 10 Jahre auf dem Buckel hat, des öfteren 7Bft ausgehalten und mich mittlerweile in summe bestimmt mehrere Km über den Strand oder die Wiese gezogen hat :H:
-
Der Speedwing ist Stand-Off-Frei und sehr leicht zu bauen... Besteht ja grade mal aus 2 Saumkanten ( davon die eine evtl 5cm lang) 2 LK-Taschen und je nach Segeldesign 2-... Segelnähte...
Die Speedwings waren neben dem hawk auch meine ersten Selbstbauprojekte
-
Hei, entspannt euch, kommt Zeit, kommt Geld, kommt Kite

Genießt eure Vögel die ihr habt, lernt sie in und auswendig kennen, es ist immer noch genug Zeit, um neue Vögel zu bekommen...
Meiner einer hat jetzt auch erstmal selbst auferlegtes Kaufverbot bis Weihnachten ( dann wirds evtl. nen Topas 2.2), und auch das Bauen ist erstmal ein klein wenig heruntergefahren. Man muß ja auch noch fliegen und ausreizen können, was man so in den Taschen hat.
BTW, schon mal ans selberbauen gedacht?
-
Ansonsten, Rev 1.2b hier aus dem Forumsworkshop, recht einfach zu nähen, oder Speedwing ( Gespannklassiker), oder Hawk ( keine Stand-Offs, keine Segellatten, keine profilierte LK)
-
Bin noch nicht dazu gekommen, mit Herrn Tiedke zu telefonieren, werde aber wohl direkt ne neue Waage bestellen :H:
-
In der Mathematik??? Wörter???

Hyroglyphen, nix anderes :-O Ihr spart euch ja sogar die Wörter, und macht kryptische Zeichen....
Und mir als Physikstudent damit das Leben schwerer

-
gewählt nicht, eher schreibfaul

-
Sofern du dich am E stößt, hast du recht, war gestern dann nicht mehr ganz fit, habs mit dem englischen vertauscht

Also äquidistant :H:
- Editiert von HeinzKetchup am 11.08.2005, 10:05 - -
Hallo erstmal hier im Forum

Zur Waage, miß einfach mal alle schenkel nach, und schau, ob beide seiten der Waage identisch aufgebaut und symmetrisch sind, ebenso ob die Anknüpfpunkte am Drachen sowie an den Griffen equidistant sind. Dann bestünde noch die Möglichkeit, das die Segelhälften ungleichmäßig abgespannt sind, oder die Schnüre nicht 100% gleich lang sind...
Sollte nichts von dem vorliegen, ist das Problem wohl am ende der Steuergriffe
, evtl. kippst du beim Start unbemerkt einen Griff stärker an als den anderen, oder ziehst ihn näher an dich ran, etc pp... -
Au menno, schon wieder jemand, für den nur Trickdrachen existieren

Endecke die Möglichkeiten, sag ich da nur :-O
-
Laut Vorbesitzer nur 2mal geflogen, der restliche Zustand ist auch top :H:
Und es ist ja nun auch nicht so, das ich noch nie Vögel in dieser Größenordnung geflogen bin.
Wenn mir hier im Forum keine Hilfe zuteil werden solte, werde ich auch mit Meister Tiedke in Kontakt treten... Hätte eigentlich auch ganz gerne ne schwarze Waage am schwarzgelben Vogel :H:
-
Zitat
Den Drachen würde ich als nicht sehr wendigen, eher etwas plumpen aber zugkräftigen Drachen bezeichnen.
Von daher würde ich nicht auf nen Trickvogel schliessen... Und The Beast, als Beispiel ( weil Plump, nicht wendig, aber zugkräftig) würde ich nicht an 40ger Schnur fliegen...
Und meinen Apex würde ich auch nicht an 40ger Schnur fliegen, obwohl er weit unter der 2m Spannweite ist

-
Chriz, aber nur für den kleinen, oder?
-
