Beiträge von HeinzKetchup

Ohne bös klingen zu mögen, hast du dich überhaupt schonmal mit dem Thema beschäftigt?Wie so ein Vogel funktioniert? wie er geflogen wird?

Die Schnüre haben 200kp reissfestigkeit, soll heissen, du ziehst mit 200kp an der Schnur, dann reisst sie... Dieser Zug ist aber meißtens kontinuierlich angebracht, um so einen wert zu messen, beim Kiten kommen oft schlagartige Belastungen auf die schnur, und die kann dann schonmal eher aufgeben. Zudem ist eine gewisse Sicherheit eingeplant, damit die Schnur nicht sofort den Geist aufgibt.

Dann, der größte Knackpunkt, so ein Kite zieht eher nach vorne als nach oben ( ok, ist gibt auch welche, die nach oben ziehen, sind aber eher die Ausnahme), somit fällt gleite eh flach....

Wenn du gleiten willst, brauchst du einen Gleitschirm, und keinen Lenkdrachen mit grademal 4qm

da bin ich ja mal mit dir gespannt :H:

Egal von woher, ich hätte gerne nen Satz :-O

Das Angebot von Stefan finde ich top :H: , sofern Oliver nicht die Zeit und Muße finden sollte :H:

btw, Forumspower rockt, um es mal so ganz neudeutsch zu sagen :-O Schon klasse, was man hier so auf die Beine stellen kann, besorgt bekommt, angefertigt bekommt ( siehe Nixblickers Monsterzubehörteile), und und und :H: :H:

Der schaut ja sahnemäßig aus :H:

Wäre schön, wenn er wirklich so in Serie geht, evtl könnte er dann auch bei mir einziehen, alleine schon wegen der Optik :-O

2-Leiner werden über zwei leinen angesteuert, 4-Leiner über 4 Leinen

Evtl. haben sie ihre Auflage extra so eingestampft, das es weniger Kritik geben kann

Ich hab das Heft bis jetzt auch noch nirgendwo bekommen, sei es an Bahnhöfen oder wo ich das Heft sonst immer bekommen habe. Selbst die Mayersche in Aachen, eine rieseige Buchhandlung mit riesiger Zeitschriftenabteilung, hat sie nicht :-/

Vor dem Nähen hab ich nicht so die Angst, dafür sind schon genug 2, 3 und 4-Leiner unter meiner Nähmaschiene gewesen, eher das Fliegen, da weiß ich nicht so recht

Mein erstes und zweites Projekt ist eh schon so gut wie ausgesucht, aus dem aktuellen Bauplanheft von K&F, der Sled und der Bowkite

Der schaut ja klasse aus :H: :H:

werd mich über kurz oder lang doch mal mit dem Bau von Einleinern beschäftigen müssen

Das wäre dochmal was, würde mich da gerne mal anmelden, um so dies oder das Teil mal anzutesten :-O

Bei mir wirds wohl auch das ganze WE werden, von Freitag nachmittag bis sonntag :-O

I know

Und wenn Bino nun auch noch nach Renesse kommt, ist da auch ein Powerjet zum Porbefliegen :-O

Boa, schlag mich tot, keine Ahnung

Auf jedenfall kam der erst auf dem Markt, nachdem Elliot meinen BigJet ( siehe Avatar), einige Zeit in ihren Händen hatte ( fast nen halbes Jahr) und ich nicht mal nen feuchten Händedruck dafür bekommen habe. Dann vergingen fast 2 Jahre, und dann kam der Powerjet, ne kleinere Version meines Big Jet ( der nur ne Vergrößerung des Jet 94 auf 2m LK darstellt).

Also wenn du mal nen richtigen Powerjet fliegen magst, komm nach Renesse :-O

Ob Powerjet oder Mirage, ich finde beide Vögel schön, beides Klassiker für mich... Da kann ich dir nur raten, kauf dir den, der dir besser gefällt, oder versuch irgendwie, mal einen davon probezufliegen, wobei ich direkt wieder auf Renesse verweise*g* Da wird mit ziemlicher Sicherheit ne Mirage am Start sein, evtl auch nen Powerjet :H:

Ihr, die ihr die neue SDD schon habt, seid ihr Abonnenten? Weil ich das heft bis jetzt noch nirgendwo käuflich habe erwerben können, meine Zeitschriftenhändler auf das Heft noch warten, und keine genaue Aussage treffen können, ob es nun kommt, bzw wann es kommt :-/

Der Vogel hat aber auch mehr Fläche...

Ich würde aber schon 2 Bft ansetzen, das du ihn vernünftig in der Luft halten kannst

Mein Big Jet ( LK 2m) geht auch schon recht früh, aber unter 2 Bft macht es nicht wirklich spass

BTW, die Frage hättest du auch ruhig in deinem anderen Post über den Powerjet stellen können, trägt zur Übersichtlichkeit bei

Na dann, dann steht dem Vergnügen ja nix im Wege :-O

Mag, sofern eine neue Serie aufgelegt wird, auch einen Satz haben :H:

Ich denke mal, wenn es richtung M-Quad geht, ist es nicht so wirklich wichtig, der vogel wird schon fliegen... Die einzige Sache ist halt, das das Segel sich mit der Zeit dehnt, und man dieser dehnung normal mit der ausrichtung von Kett und Schuss entgegenwirkt.... Evtl sind die Panele ja extra so zugeschnitten, das sie für das jeweilige Panel am günstigsten liegen, paralell zum spannstab, oder parallel zur schleppkante...

Nun kann es bei nicht vernünftig ausgerichteter Webrichtung passieren, das sich eine Seite eher dehnt als die andere ( passiert aber eher bei stärkeren belastungen), da es aber ein 4-Leiner ist, balancierst du den Vogel eh permanent aus, so das es nicht ganz so wild sein sollte, sofern du keine wettbewerbsambitionen damit hegst

Nicht so 100%, eher, mehr Fläche, desto mehr Zug bei gleichem Wind, oder, mehr Kraft bei weniger Wind...

Klar, größere Matten gehen schon mal schnell eher als ihre kleineren Brüder, aber so 100% pauschal würd ich es nicht sagen

Hört sich alles sehr gut an, und bestätigt mich immer mehr in meinem Entschluss, mir über kurz oder lang ne CF zuzulegen :-O

Nimm Waageschnur, die hat, wenns ne gute ist, kein Reck, läßt sich besser verarbeiten als normale Schnur, hält länger, und und und

BTW, was deinem Maggi schon gut tun könnte, wäre ein zusätzlicher waageshenkel auf die LK, in der Mitte zwischen den beiden Spreizverbindern

Längst eingebettet ist doch genau das richtige für diesen Zweck, alles andere tut für die Verstärkungen von Innenmuffen nicht not, ist sogar überflüssig, und trägt nur zusätzlich auf...

Aber es gibt auch GFK-Tape, welches ca 50mm breit ist, und kreuzförmig angeordneten Fasern, hab nur noch keine Bezugsquelle dafür gefunden.. Mein Mitbewohner hat son Zeugs für seine Modellflieger