Egal von woher, ich hätte gerne nen Satz :-O
Das Angebot von Stefan finde ich top :H: , sofern Oliver nicht die Zeit und Muße finden sollte :H:
btw, Forumspower rockt, um es mal so ganz neudeutsch zu sagen :-O Schon klasse, was man hier so auf die Beine stellen kann, besorgt bekommt, angefertigt bekommt ( siehe Nixblickers Monsterzubehörteile), und und und :H: :H:
Der schaut ja sahnemäßig aus :H:
Wäre schön, wenn er wirklich so in Serie geht, evtl könnte er dann auch bei mir einziehen, alleine schon wegen der Optik :-O
2-Leiner werden über zwei leinen angesteuert, 4-Leiner über 4 Leinen
Evtl. haben sie ihre Auflage extra so eingestampft, das es weniger Kritik geben kann 
Ich hab das Heft bis jetzt auch noch nirgendwo bekommen, sei es an Bahnhöfen oder wo ich das Heft sonst immer bekommen habe. Selbst die Mayersche in Aachen, eine rieseige Buchhandlung mit riesiger Zeitschriftenabteilung, hat sie nicht :-/
Vor dem Nähen hab ich nicht so die Angst, dafür sind schon genug 2, 3 und 4-Leiner unter meiner Nähmaschiene gewesen, eher das Fliegen, da weiß ich nicht so recht 
Mein erstes und zweites Projekt ist eh schon so gut wie ausgesucht, aus dem aktuellen Bauplanheft von K&F, der Sled und der Bowkite
Der schaut ja klasse aus :H: :H:
werd mich über kurz oder lang doch mal mit dem Bau von Einleinern beschäftigen müssen
Das wäre dochmal was, würde mich da gerne mal anmelden, um so dies oder das Teil mal anzutesten :-O
Bei mir wirds wohl auch das ganze WE werden, von Freitag nachmittag bis sonntag :-O
I know
Und wenn Bino nun auch noch nach Renesse kommt, ist da auch ein Powerjet zum Porbefliegen :-O
Boa, schlag mich tot, keine Ahnung
Auf jedenfall kam der erst auf dem Markt, nachdem Elliot meinen BigJet ( siehe Avatar), einige Zeit in ihren Händen hatte ( fast nen halbes Jahr) und ich nicht mal nen feuchten Händedruck dafür bekommen habe. Dann vergingen fast 2 Jahre, und dann kam der Powerjet, ne kleinere Version meines Big Jet ( der nur ne Vergrößerung des Jet 94 auf 2m LK darstellt).
Also wenn du mal nen richtigen Powerjet fliegen magst, komm nach Renesse :-O
Ob Powerjet oder Mirage, ich finde beide Vögel schön, beides Klassiker für mich... Da kann ich dir nur raten, kauf dir den, der dir besser gefällt, oder versuch irgendwie, mal einen davon probezufliegen, wobei ich direkt wieder auf Renesse verweise*g* Da wird mit ziemlicher Sicherheit ne Mirage am Start sein, evtl auch nen Powerjet :H:
Ihr, die ihr die neue SDD schon habt, seid ihr Abonnenten? Weil ich das heft bis jetzt noch nirgendwo käuflich habe erwerben können, meine Zeitschriftenhändler auf das Heft noch warten, und keine genaue Aussage treffen können, ob es nun kommt, bzw wann es kommt :-/
Der Vogel hat aber auch mehr Fläche...
Ich würde aber schon 2 Bft ansetzen, das du ihn vernünftig in der Luft halten kannst
Mein Big Jet ( LK 2m) geht auch schon recht früh, aber unter 2 Bft macht es nicht wirklich spass
BTW, die Frage hättest du auch ruhig in deinem anderen Post über den Powerjet stellen können, trägt zur Übersichtlichkeit bei
Na dann, dann steht dem Vergnügen ja nix im Wege :-O
Mag, sofern eine neue Serie aufgelegt wird, auch einen Satz haben :H:
Ich denke mal, wenn es richtung M-Quad geht, ist es nicht so wirklich wichtig, der vogel wird schon fliegen... Die einzige Sache ist halt, das das Segel sich mit der Zeit dehnt, und man dieser dehnung normal mit der ausrichtung von Kett und Schuss entgegenwirkt.... Evtl sind die Panele ja extra so zugeschnitten, das sie für das jeweilige Panel am günstigsten liegen, paralell zum spannstab, oder parallel zur schleppkante...
Nun kann es bei nicht vernünftig ausgerichteter Webrichtung passieren, das sich eine Seite eher dehnt als die andere ( passiert aber eher bei stärkeren belastungen), da es aber ein 4-Leiner ist, balancierst du den Vogel eh permanent aus, so das es nicht ganz so wild sein sollte, sofern du keine wettbewerbsambitionen damit hegst
Hört sich alles sehr gut an, und bestätigt mich immer mehr in meinem Entschluss, mir über kurz oder lang ne CF zuzulegen :-O
Nimm Waageschnur, die hat, wenns ne gute ist, kein Reck, läßt sich besser verarbeiten als normale Schnur, hält länger, und und und
BTW, was deinem Maggi schon gut tun könnte, wäre ein zusätzlicher waageshenkel auf die LK, in der Mitte zwischen den beiden Spreizverbindern
Längst eingebettet ist doch genau das richtige für diesen Zweck, alles andere tut für die Verstärkungen von Innenmuffen nicht not, ist sogar überflüssig, und trägt nur zusätzlich auf...
Aber es gibt auch GFK-Tape, welches ca 50mm breit ist, und kreuzförmig angeordneten Fasern, hab nur noch keine Bezugsquelle dafür gefunden.. Mein Mitbewohner hat son Zeugs für seine Modellflieger
Mit der CF machst du bestimmt nix falsch, grade fürs Boarden.... Hab mir auch eine ausgeguckt, aber nicht ganz so groß
Der einzige Nachteil bei den großen Größen, der Windbereich nach oben hin ist etwas von deiner Todesnähe abhängig
Soll heissen, du hast bei weniger Wind ( nun weiß ich zwar nicht, ob die CF son Leichtwindvogel ist), mt ner großen Matte zwar schon ordentlich Zug, aber dafür bei mehr Wind, den es ja auch geben soll, könnte die Kraft dich schnell an deine Grenzen bringen, und evtl. sogar gefährlich werden...
