Beiträge von drachomat

ich bin dabei und kann von anderen 4Leinerern vielleicht das eine oder andere Flugmanöver abschauen und nachfliegen. Oder, falls nötig, mir auf die Sprünge helfen lassen

Hallo Oliver,

sehe es auch so wie Jens und Timo. Fliege seit 12 Jahren verschiedene Revs. Trotzdem beherrsche ich noch immer nicht alle Figuren, die damit möglich sind. Besonders der bicycle-spin gegen oder in Flugrichtung tät mich reizen, ist aber eine harte Nuss für mich, an der ich immer noch knacke Leider sind hier im Binnenland mangels konstantem Wind die Übungsmöglichkeiten eher selten.

Egal, solange es Flugmanöver gibt, die man nicht kann, packt einen der Ehrgeiz, sie zu lernen. Einfach dran bleiben - peu á peu wirds besser und wenn wieder mal eine neue Figur klappt, ist die Freude riesig

Weiterhin viel Spaß,
Gruß Hans

War vor 5 Jahren in Zingst. Für Drachen an 25 m Leinen wird es recht eng am Strand.

Ein Flug-Video von Uwe @Ghost rider seinen 8er String-REVs wäre super

Ja, das Problem hatte ich am Anfang auch, als ich noch alle vier Leinen auf einmal ab- und aufgewickelt habe. Es kann einen zur Weißglut bringen.

Seitdem wickle ich erst die beiden linken Leinen auf eine Kurbelrolle, da drüber die beiden rechten Leinen (oder umgekehrt), so wie Nasenbaer0815. Geht schnell und vollkommen stressfrei. Genauso wie das Abwickeln. Soll auch mit Windern funktionieren, aber mit denen konnte ich mich nicht anfreunden.

Siehe auch

Leinen aufwickeln? aber wie am besten

Die Pointe im Video "Fulcrum Aprile 2018" finde ich amüsant. Ob das auch mit einem Rev geht? Werde es bei Gelegenheit probieren

Das Youtube-Video, das ich am 4.6.18 hier reingestellt habe, lässt sich auch auf Youtube nicht mehr abspielen. Vermutlich wurde es vom Urheber dort gelöscht. Schade.

Spaß an der Freude ...

Noch ein Video ...

Neues Video

Danke für eure Tipps.

Stimmt, die Stäbe kann ich zur Not immer noch kürzen. Werde jetzt erst mal mit Gummis experimentieren und hoffe, dass ich das hinkriege

Die jetzigen sind schon am Limit geknotet und lassen sich nicht verlängern. Muss mir längere besorgen.

Die beiden Plastikhülsen außen an der Rev-Segel-Leitkante, an denen die Gummis und zwei Waage-Schlaufen befestigt sind, lassen sich in die SLE reinschieben. Damit die Hülsen bei unsanften Landungen nicht zu weit in die SLE reingedrückt werden und an Schlaufen und Gummis scheuern, ist ein stramm sitzender Gummiring über der Hülse. War bis jetzt zwar einigermaßen nützlich, aber Hülsen mit integrierten "Abstandsringen außen rum" (kenne den Fachbegriff nicht) wären optimal.

Bei den 8-mm-Stäben ist das kein Problem. Die jetzigen Hülsen werden drüber gesteckt und bleiben in der Position.

Eine Frage an die erfahrenen Barresi-Flieger zu den Leitkantenstäben:

Habe mir ein schönes 1.5er Barresi-Segel (midvented) zugelegt und separate Stäbe für Leitkante und Vertikale dazu besorgt (Revolution Ultra Light 3wrap, Außendurchmesser ca. 8 mm).

Allerdings entsteht mit diesen Leitkantenstäben sehr viel Spannung im Segel. Die 3 Leitkanten-Stäbe haben zusammengesteckt 236,3 cm Länge.

Dagegen hat die dicke SLE, die ich, je nach Windstärke auch in diesem JB-Segel benütze, nur 232,8 cm Länge und mit ihr entsteht im Segel nur eine geringe Spannung. Sind ja 3,5 cm Unterschied.

Bin deshalb am Überlegen, ob ich die 8-mm-Leitkantenstäbe entsprechend kürzen soll, damit das Segel nicht vorzeitig verspannt und ausgeleiert wird.

Wie ist eure Meinung dazu?

Kompliment, wieder so ein Hingucker!

Würde mich auch interessieren, wie er sich bei stärkerem Wind verhält.

@gerard61

Danke für den Tipp.

Die Ursache für klemmende Muffen könnte sein, dass ich meistens an Sandstränden fliege und vermutlich winzige Sandpartikel zwischen Muffe und Stab geraten. Deshalb ziehe ich die Leitkanten-Stäbe ab und zu aus dem Segel und reinige sie samt Muffen unter fließendem Wasser. Jedenfalls lassen sich die Stäbe dann wieder ohne Kraftaufwand zusammenstecken.

Sowas hatte ich auch schon an der SLE von einem 1.5er Rev. Eine der beiden Innenmuffen war, aus welchen Gründen auch immer, so weit in den mittleren Leitkanten-Stab hineingerutscht, dass sie nur noch 1 cm heraus ragte.

Mit ziemlichem Kraftaufwand ließ sie sich wieder auf das nötige Maß herausziehen.

Will sie zur Sicherheit noch fixieren. Was für einen Klebstoff nimmt man dazu am besten?

@ThomasBln
Denke deshalb, dass an deinem Basic die Innenmuffe auch in den mittleren LK-Stab reingerutscht ist und sich dort versteckt. Ist ja nur ein kurzer Weg dort hin. Dass sie sich durch den ganzen äußeren Stab bewegt und dann nach außen wegfliegt, könnte ich mir weniger vorstellen.

Super scharfes Teil.

Der "Flugplatz" gefällt mir auch. Wo ist das?

Lässt sich offensichtlich viel besser fliegen als das ursprüngliche Original.

fulcrum in cervia

@ Strehlette

schönes Video

Vielen Dank an Achim Kretzschmar, er hat wieder ein Video vom "Bersch" aus der Vogelperspektive reingestellt: