Beiträge von Moonraker

Zum Thema Vorspannung - beim Zitalon bin ich bei @Nordland. Zu viel Vorspannung erschwert den Start eher und führt auch eher dazu, dass der Zitalon langsamer wird. Es reicht aus, so weit vorzuspannen, dass die beiden Stäbe, die von der OQS zur LK gehen, parallel zum Kiel verlaufen (flacher Winkel).

Ähnliches trifft auf die Subbutex-Familie zu, die man sogar ganz ohne Vorspannung starten und fliegen kann (wobei hier eine mittlere Vorspannung durchaus zu einem einfacheren Startverhalten führt). Ist die Krümmung z.B. beim Subbutex 240 UL zu stark, lässt er sich wesentlich schwerer starten, v.a. bei wenig Wind. Auch beim Proktaktyl reicht die Vorspannung aus, die die Stäbe oben zum flachen Winkel mit dem Kiel führt.

Anders z. B. beim Ziatyl und beim Olligosol. Hier hilft eine starke Rundung beim Start und verbessert das Flugverhalten.

Zitat von Fieserfriese55

Schick!! Und was ist das für einer??

Das ist ein 3.14 in der Standardgröße.

@Speedundpower - Glückwunsch! Das ist ja schon eine nette Sammlung von Long-Kites!

Zitat von wurst91

@Moonraker wird ihn wahrscheinlich deutlich steiler eingestellt fliegen. Dafür fehlt mir momentan aber noch etwas Training und Erfahrung.

Ich werde auf jeden Fall diverse Einstellungen testen und gern darüber berichten
Das wird aber noch etwas dauern, weil Marco zum Glück eine gute Auftragslage hat.

Meine Wutz ist da Federleicht wirkt sie trotz der stärkeren Bestabung. Michael hatte mir berichtet, dass sie an 20 daN-Leinen schon bei 3 Bft viel Spaß gemacht habe. Bei dem Gewicht glaube ich das gern. Ich freue mich auf einen Tag mit viel Wind, damit ich bald ausführlicher berichten kann.

Zitat von Rodge

Auch Schantalle to go.

Nicht zu vergessen Dat Schantällschen mit 105 cm Spannweite. Ein Kracher für stürmische Tage...

Mir gefällt das Segelshape in dieser Größe ziemlich gut, muss ich sagen. Täuscht das auf den Bildern, oder ist der Full Pull im Verhältnis etwas gestreckter als die Hilde oder volle Lotte? Scheint jedenfalls nicht 1:1 skaliert zu sein.
Ich bin mal gespannt auf Eure Flugberichte.

Zitat von wurst91

Er fängt an sich zu drehen und lässt sich auch nicht kontrolliert abfangen. Entweder er geht direkt in einen Loop bei dem er Strömung aufnimmt oder dreht sich unkontrolliert Richtung Boden.

Versuche mal, den Drehimpuls entweder durch Stallen (gegenläufig push-pull) zu stoppen oder dem Kite durch etwas Leine Geben den Druck aus der Drehung zu nehmen. Dann sollte er danach entweder an Höhe gewinnen können oder wieder mit einem langsameren Loop in Strömung gehen.

... und meine geht jetzt auf die Reise

Zitat von Marcy

Mir macht´s auf jeden Fall große Freude, das hier aus m Münsterland raus zu beobachten, wie ihr euch steigert.

Stimme zu - immer Klasse, wenn es noch mehr Verrückte gibt

Das Letzte herauszuholen ist sicher ein schöner Nervenkitzel. Ich habe den Zitalon 190 Race eine Zeit lang hier im Binnenland auf dem vierten Knoten (zwei vor MK), also sehr steil eingestellt gehabt. Das hatte zur Folge, dass der Start sehr anspruchsvoll wurde und der Kite danach in jedem Luftloch aus der Strömung drehte. Mal abgesehen davon, dass das extrem auf Arme und Rücken ging (der riss mich geradezu aus den Latschen, wenn er wieder Strömung aufnahm), hatte ich ein paar Male doch Glück, dass ich ihn aus weit über 100 km/h noch kurz vor dem Aufschlag abfangen konnte. Das war mir dann doch zu riskant. Jetzt fliege ich ihn im Binnenland wieder auf dem 3. Knoten und er ist immer noch gut geeignet, mit meinen 90 kg zu spielen...

Na ja, man wird eben älter... Außerdem gibt es noch einen Unterschied zwischen Treckern und in der Böe weggerissen zu werden

Zum 240 UL noch eine Anmerkung - auch wenn er einen erstaunlich großen Windbereich haben mag und einen Piloten auch Ledern könnte, so würde ich das nicht zu weit ausreizen wollen wegen des feinen Materials, das verbaut wird. Es wäre ja schade, wenn es da irgendwo Dehnungsrisse im Cuben geben würde o.ä. Bei meinem werde ich ab 20 km/h Windgeschwindigkeit Schluss machen.

Der 190er in Race ist schon eine üble Waffe. Da hätte ich vor einem 240er in Raceausführung Angst...

Frisch geschlüpft - muss noch trocknen

Glückwunsch zu dem tollen Vogel. Ich kann es kaum erwarten, bis meiner hier eintrudelt...

Meine stärkere Ausgabe ist noch nicht eingetrudelt... Die schwarze gefällt mir gut, sieht schön böse aus.

Irgendwie sieht der Startkiel deplatziert aus... (Aber den benötigst Du nicht - entweder Rampe, oder einfach aus der Normalposition starten)

Wow, Ralf - sehr gelungen.

Zwei Tipps noch - ich würde einen Abfangschenkel an dem Verbinder zum Whisker anbringen. Das steigert die Performance noch einmal ordentlich. Und in die OQS solltest Du ab 4 Bft mit 6 mm auffüttern, da sie sich sonst biegt.

Na ja, wenn Du z. B. auch sehr kleine Speedkites fliegst, benötigst Du sogar Leinen in der Stärke 38 daN oder 25 daN. An letzteren in 35 m fliegt z. B. ein Liquid 100 bis obere 4 Bft ganz hervorragend

Zitat von kiting Dodo

Es hat sehr lange gedauert, aber, er ich konnte ihn endlich abholen: The Curve 200

Klasse, Du wirst sehr viel Spaß damit haben, er fliegt auch bei 6-8 km/h Wind schon gut an 55er Leinen.

Eine eindeutige Faustregel gibt es nicht. Häufig funktioniert es gut, wenn die Fangschenkel am Verbinder für den Whisker angebracht werden. Das hat auch den Vorteil, dass mein kein extra Loch in die LK-Tasche schmelzen muss.

Zitat von wurst91

Schmendrick hat das ja eine Seite vorher aufgelöst. Ist wohl ein umgebauter 0.6er.

Danke, wer lesen kann ist klar im Vorteil