Beiträge von Moonraker

  • Auf der Suche nach der Wiese in Dornumersiel

    Das Freiparken wurde abgeschafft. Gleichzeitig kosten jetzt nicht mehr 24 h 3 €, sondern 10 Stunden 4 €. Aber ausreichend Plätze sind noch vorhanden.


    Was ich mich immer frage ist, wie man in seinem Wohnmobil vor der Drachenwiese länger als einen Tag verbringen Tag. Und diese von der EU geförderte Anlage heißt auch noch Nordseeblick...

  • Günter Wolsing Drachen-Thread!

    Zitat von Crush

    lies nochmal genau @Moonraker deswegen hat Thomas "nicht" vor die Aufzählung gesetzt und darunter die eigentliche Bedeutung dargelegt

    Das "nicht" bezog sich darauf, dass die 5 Sterne nicht dafür stehen. Ansonsten sprach er von den fünf größten Lenkdrachen der Welt und zählte nur die fünf Wolsings auf. Vielleicht ist das missverständlich, aber ist ja auch egal... Günthers Großdrachen sind und bleiben jedenfalls einzigartig...

  • Günter Wolsing Drachen-Thread!

    Zitat von Sliderule

    die big five, d.h. die 5 größten Lenkdrachen der Welt (Flaki 12.0, Flaki 9.0, Flaki 7.6, Flaki 7.0 und Flaki 6.0) aus Günther´s Schmiede.

    Ohne Günthers phantastische Leistung schmälern zu wollen, zwischen Flaki 9.0 und 7.6 passen noch der S-Kite 12.5 und 11.5, zwischen den 7.6 und 7.0 die S-Kites 10.5 und 10.25 und zwischen den 7.6 und den 6.0 noch die S-Kites 7.8 und 6.8.

  • Prism Neutrino

    Heute kam mein



    in der Farbe Citron an. Aus dem robusten Köcher, der auch aufgerollt und mittels eines Karabinerhakens an der Hose befestigt werden kann, kommt folgendes zum Vorschein: der aufgerollte Kite, Winder mit 2 x 23 m 23 kg Leinen (geflochtene Dynema) inkl. Fingerschlaufen, auf dem auch der knapp 20 m lange Drachenschwanz angeknöpft und aufgewickelt werden kann. Zusätzlich gibt es noch den prism Dual-Line Pilot's Guide und das Neutrino Flight Manual.






    ..........






    Das Manual enthält - komplett in Englisch - verständliche Aufbauhinweise. Auch die Funktion des Schiebeknotens wird oberflächlich erklärt (wie man den genau öffnen kann wird nicht erwähnt). Die Waageeinstellung wird aber ansonsten gut erklärt.


    Nachdem man die 3 mm Vollstab-LKs in das nach vorn offene Ende der LK-Tasche hineingedrückt und -gefummelt hat (die Öffnung ist offensichtlich nicht optimal gearbeitet, hier fransen Dacron und Segelstoff bereit aus), können die 2 mm Vollstab OQS und die durchgehende 3 mm Vollstab UQS in die Verbinder eingeführt werden. Vorsicht vor allem bei der UQS, die sehr stramm in den Verbindern sitzt. Bloß nicht abrutschen und ein Loch ins Segel stoßen!





    ..........






    Die UQS wird in das nach unten offene MK geklipst und zusätzlich durch die gut eingespannten Standoffs gesichert.



    An dem Druckknopf unten am Kielbereich lässt sich der Drachenschwanz schnell und einfach einrasten.



    Und so sieht der Vogel aufgebaut aus:






    Die Waage des Neutrino ist mit einem Schiebeknoten ausgestattet, der sich kinderlicht öffnen und verschieben lässt. Die Grundeinstellung ist durch eine gut sichtbare Markierung gekennzeichnet. Man würde sich wünschen, dass auch die kleinen Flitzer anderer Hersteller mit dieser Lösung, nicht aber mit fummeligen einfachen Buchtknoten ausgestattet wären.



    Prism hat zwei Knoten in den Waageschenkel als Begrenzungen des Schiebeknotenverstellbereichs hineingeknüpft, die etwa 5 cm auseinander liegen. Was für ein großer Bereich... Prism gibt im Manual auch an, dass man in Halbzollschritten verstellen soll... Ich habe heute einen knappen cm steiler gestellt, was sich gut aufs Flugverhalten auswirkte. Mal sehen, ob man wirklich den Verstellbereich ausnutzen kann.



    Doch nun zum ersten Testflug. Auch 1 cm steiler gestellt lässt sich der Neutrino einfach starten, solange man nicht zu doll anzieht, denn das Kerlchen hat kurze Lenkwege. Ich flog ihn an 35 m 25 daN, die erst ab 4 Bft nicht mehr überdimensioniert waren. An den mitgelieferten kürzeren Leinen wäre der Kite sicher noch etwas flotter unterwegs gewesen. Dennoch konnte ich schon einige - völlig subjektive - Eindrücke gewinnen.


    Hat man sich an die kurzen Lenkwege gewöhnt, fliegt der Neutrino ziemlich präzise und lässt sich genau dirigieren. Seine Spezialität - bei ausreichend Wind - sind extrem enge Spins. Der dreht sich wahnsinnig schnell um den Segelmittelpunkt über dem Kielstab und wird zu einer farbigen Scheibe. Das macht Spaß!


    Super Fast??? Na ja... OK, hier schreibt ein Speedjunkie, aber ich habe mir das Testobjekt natürlich genau wegen dieser Bewerbung durch prism geordert. Langsam ist er nicht, ist aber weit entfernt von echten Speedkites in der gleichen Größenklasse. In den wirbelnden Spins erreicht er schon eher Ebenbürtigkeit. Dafür bleibt der Neutrino auch bei Windstärke zwei noch in der Luft und ist dann vergleichsweise schnell, wenn die reinen Speedies vom Himmel fallen.


    Und der lange Drachenschwanz? Angeklipst und los. Obacht - der Neutrino bricht jetzt wechselseitig aus durch das ordentliche Zuatzgewicht. Aber einmal in der Luft, lässt er sich bestens fliegen mit dem Anhängsel. Er wird natürlich langsamer, aber bleibt selbst bei 2 Bft noch fliegbar mit etwas Unterstützung der Pilotenarme. Toll wie der Schwanz die immer noch sehr engen Loops nachzeichnet. Auch das macht Spaß!


    Weniger schön finde ich, dass man dem Neutrino keine Saumschnur spendiert hat. In den Phasen mit unteren 4 Bft wurde er schon ziemlich laut. Ich konnte schon den Bremseffekt dieses Schleppkantenflatterns spüren. Mal sehen, wie die Geräuschkulisse bei 5 Bft wird und wie sehr das den Vortrieb einbremsen wird.


    Auch bin ich skeptisch, dass der Neutrino tatsächlich die oberen 5 Bft für die er noch angegeben ist, ohne LK-Flattern hinnimmt. Aber vielleicht hilft der riesige Einstellbereich für den Schiebeknoten. Ich werde berichten, sobald die Bedingungen stimmen.


    Erstes Fazit: sicher kein Super-Fast-Speedkite, aber sehr quirlig und extrem spinfreudig. Ich denke, prism hat nicht umsonst den Wohlfühlbereich des Neutrino mit 15-20 km/h Wind angegeben. Da reichen dann aber auch dünnere Leinen als 23 kg.

  • Offizieller "Schaut was ich gekauft hab" Thread (Drachen & Zubehör)

    Klasse @wurst91 und @Cheetah. Ich wünsche Euch viel Spaß dabei, herauszufinden, was der 7.8 so alles mit Euch anstellt.


    Steffen, passe bitte auf beim Start, damit der Vogel nicht direkt Dein Leichtgewicht zum Spielen nutzt :D Jetzt ohne Quatsch, der zieht schon heftig in der ersten Seitwärtsbewegung.


    Womit ich gute Erfahrungen gemacht habe, auch vorgestern wieder bei hohen 1 Bft, ist der Kippstart. Wenn der Vogel auf maximal 60° gekippt ist, ziehst Du an und gehts etwas nach hinten, um die Leinen auf Spannung zu halten. Dann nur noch die Hacken in den Boden graben, dann geht der 7.8 gerade in den Zenit. Oben Obacht geben, dass er nicht überschießt und Dir dann unkontrolliert abschmiert.