Beiträge von Moonraker

Danke - für dann gerade mal 2 Bft war er flott unterwegs.

Das finde ich in der Tat verwerflich von Dir

Ich bin das Gespann heute bei oberen 3 Bft geflogen. Eijeijei, das war dann doch ne Schippe zu viel Wind. Die Zugkraft war wirklich brutal, und der Vortrieb auf dem staubigen Acker, der sich Wiese nennt, war nicht wirklich bequem. Außerdem habe ich durch die Rutschgeschwindigkeit den ganzen Dreck ins Gesicht bekommen. Und ich musste aufpassen, nicht irgendwann die Spaziergänger auf dem Weg zu rasieren :-O

Also dann den 2.4 solo geflogen - nicht mal halb so viel Zug. Schon erstaunlich, wie sich die Power erhöht, wenn der 1.5 noch davor gehängt ist.

So, ich habe einmal meine beiden Großen mit Powerlines ausgestattet.

Beim 223 konnte ich noch nicht wirklich einen extrem positiven Effekt feststellen bei dem heute wieder herrschenden Hackwind. Die Ausnahme war das Startverhalten, das extrem zickig wurde auf der vorliegenden sehr steilen Einstellung. Da muss ich noch einige Einstellungen ausprobieren.

Beim 283 war der Unterschied aber umso spürbarer. Die Powerlines hatte ich so eingestellt, dass dem Segel gerade mal 1 cm Ausstellung nach hinten verwehrt wurde. Was für ein Effekt :O Der Start wurde anspruchsvoll, aber noch beherrschbar. Dann biss der 283 aber so richtig zu. Wo ich ohne Powerlines noch bequem im Sitzen die Kraft genießen konnte (gleiche Windstärke wie am letzen Wochenende, obere 3 Bft, vielleicht mal kurz über 20 km/h), ging es jetzt rüde vorwärts, der Drachen hat mich sogar mehrfach geliftet. Vorher war er herausfordernd, jetzt ist er brutal. Und der Speed war für den großen Vogel auch sehr ansprechend, der saugt sich so richtig schön ran auf der Geraden...

Ich konnte dann noch Susanne und Peter mit dem 223 (ohne Powerlines) eine kurze Erfahrung mit dem Armageddonfliegen ermöglichen. Beider Urteil war "sehr schön"...

Wow - die sehen gefährlich aus!!

Danke für das Teilen Deiner schönen Fotoalben, Günter! Ich freue mich schon auf die Fortsetzung.

Danke, Thorsten, sehr interessant.
Ich bin mal gespannt, was das bringt im Vergleich zum Modell ganz ohne Segellatten. Vielleicht nimmt er leichter Strömung auf durch die stärkere Vorprofilierung...

Das ist alles Ansichtssache - aber die 2.5 Competition ist eine andere Liga!

Jep, so ist es!

Warum nicht die 2.0 in Ventex light? Es kommt halt darauf an, wie viel Power hinzukommen soll. Wenn viel Power gewünscht ist, die Lycos 3.0 Normalausführung...

:H: :H: Danke für die Info, Bernd

Sehr schön, Glückwunsch! Ich sehe, die Whisker sind mit Waageschnur abgespannt - sehr gut. Das ist besser als die alte Lösung mit Saumband und Gummikappe, die sich gern lockert.

@ Korvo - machst Du das jetzt bei allen Modellen so?

So sind sie halt, Sven - schon etwas älter

Vorsicht, Knut, Dein XS wird Dir zu schaffen machen. In komplett 6 mm ist der ein Monster, ab oberen 5 Bft wird es kein Halten mehr geben. Mach' Dich auf was gefasst :-O Falls noch nicht vorhanden, füttere die UQS am MK bis zu den Standoffaufnehmern auf. So verhinderst Du, dass sie bei viel Wind einreißen.

Danke, Olli, das ist doch mal eine relevante Aussage!

Danke, Joachim, für den Bericht. Er bestätigt die Eindrücke, die ich mit dem Vorserienmodell (s.o.) gemacht habe.

Mir gefällt das Video auch sehr gut :H: Und Vierleiner immer besser :-O

Ich fühle mit Dir und drücke die Daumen, dass sie bald eintrifft!

Nee, auch die rosa Tasche :-O

Danke für das Lob