Beiträge von Moonraker

Vielleicht komme ich zum nächsten Wolsingtreffen und gebe Dir dann gern auch zwei aus, Günter!

So, meiner geht heute auf die Reise nach Dänemark, endlich mal Seeluft schnuppern! Ich freue mich

Schon klar - ich werde nicht gleich übermütig werden

Klasse Thomas, das hast Du zwei tolle ganz unterschiedliche Drachen erworben. Viel Freude damit!

Glückwunsch, Michael! Schräge Vögel sind das :O

Von den DW3 ist nur der 1.8 gestreckter. Der 2.5 und 3.2 sind so wie immer von der Form her und passen somit wunderbar auch mit älteren Ausgaben zusammen.

Ich freue mich schon auf den Erstflug meines gemischten DW-Sechsergespanns (3 x Spacekites, 3 x HQ) :-O Aber dafür muss erstmal der 2.5 fertig werden in der passenden Farbe.

Da muss ich erstmal sparen, Andre...

Doch, doch - hatte ich vergessen. Die sind bis über die Standoffs hinaus aufgefüttert...

Ich finde Marks Ausführungen auch sehr interessant. Als Pilot sieht man die Verformung des Drachens ja nicht so deutlich. Ich hätte nicht gedacht, dass sich die 8mm-LK bei einem Kite der Größe derart verformt...

So ganz ernst war es mir in der Tat nicht - aber wenn sich ein paar Leute mit Material und Ideen beteiligen möchten :-O

Hi Jörg - das sind aber nicht die alten von HQ, wie ich dachte im anderen Thread gelesen zu haben. Der blaue ist ein relativ neuer DW 3-2.5...

Ich habe mir inzwischen einen leuchtend blauen bei Michael bestellt :-O Dafür wird mein anderer DW 3 -2.5 hier irgendwann angeboten werden.

Vielleicht könnt Ihr die Lenkbarkeit noch erhöhen, indem Ihr die Waageanknüpfpunkte näher ans MK verlegt? Irgendwann muss es doch mal einen Kite mit mehr als 12 m Spannweite geben :-O

Hi Jörg,

sorry, ich habe Deinen Post glatt übersehen. Ich habe das Gespann gebraucht übernommen und nichts verändert.

Also, der DW 1.7 von HQ ist für den Gespannflug mit einer stärkeren Waage ausgerüstet worden, ich denke mal mind. 140 daN, allerdings kann ich das nicht ganz genau sagen. Dann hat er einen Entlastungsschenkel an der Waage spendiert bekommen, und die LK sind komplett mit 4 mm Exel aufgefüttert (ob das overdone ist, weiß ich nicht, aber der Dreier fliegt super). Mir fiel dann auf, dass durch die nicht unerheblichen Zugkräfte beim 1.7 immer wieder eine UQS aus dem MK rutschte in den Loops. Also habe ich einen starken Gummizug über jeweils einen Stopperclip rechts und links angebracht, so dass die UQS jetzt bombenfest im MK sitzen. Das funktioniert nun bestens.

Die Länge der Koppelleinen ist 160 cm + Tampen vorn und 200 cm + Tampen hinten.

Die neuen DW3 von Michael sind nicht ganz so zugstark wie die HQ-Drachen. Deshalb reicht es höchstwahrscheinlich, die Waage vom 1.7/1.8 zu verstärken und mit einem Entlastungsschenkel auszustatten.

Ich konnte keinerlei Vorteile der V-Spreizen feststellen. Die Version, die ich jetzt besitze (die 8P-Variante) ist auch gar nicht damit ausgerüstet gewesen, obwohl Baujahr 2013... Aber auch beim normalen Spi konnte ich keine Vorteile erkennen, der Typhon sollte mit seinen 8er-LK auch hinreichend stabil sein...

Zwei Gespanne am Start sind viel interessanter... Aber danke für das Angebot!

Nachdem ich meine Hilde letztes Jahr nach zu wilden Spins kurz über der Grasnarbe zerlegt hatte, ist sie nun endlich wieder repariert (ich fauler Sack!) und einsatzbereit für Dänemark

Ich schaue mal, dass ich das Gespann aus zweimal Tiger 2 Mylar an den Start kriege...

Großartiges Bild :H:

Ja, hat er komplett, außer den Kielstab, der ist Bemin Pro.