Beiträge von Moonraker

Hi Jörg,

sorry, ich habe Deinen Post glatt übersehen. Ich habe das Gespann gebraucht übernommen und nichts verändert.

Also, der DW 1.7 von HQ ist für den Gespannflug mit einer stärkeren Waage ausgerüstet worden, ich denke mal mind. 140 daN, allerdings kann ich das nicht ganz genau sagen. Dann hat er einen Entlastungsschenkel an der Waage spendiert bekommen, und die LK sind komplett mit 4 mm Exel aufgefüttert (ob das overdone ist, weiß ich nicht, aber der Dreier fliegt super). Mir fiel dann auf, dass durch die nicht unerheblichen Zugkräfte beim 1.7 immer wieder eine UQS aus dem MK rutschte in den Loops. Also habe ich einen starken Gummizug über jeweils einen Stopperclip rechts und links angebracht, so dass die UQS jetzt bombenfest im MK sitzen. Das funktioniert nun bestens.

Die Länge der Koppelleinen ist 160 cm + Tampen vorn und 200 cm + Tampen hinten.

Die neuen DW3 von Michael sind nicht ganz so zugstark wie die HQ-Drachen. Deshalb reicht es höchstwahrscheinlich, die Waage vom 1.7/1.8 zu verstärken und mit einem Entlastungsschenkel auszustatten.

Ich konnte keinerlei Vorteile der V-Spreizen feststellen. Die Version, die ich jetzt besitze (die 8P-Variante) ist auch gar nicht damit ausgerüstet gewesen, obwohl Baujahr 2013... Aber auch beim normalen Spi konnte ich keine Vorteile erkennen, der Typhon sollte mit seinen 8er-LK auch hinreichend stabil sein...

Zwei Gespanne am Start sind viel interessanter... Aber danke für das Angebot!

Nachdem ich meine Hilde letztes Jahr nach zu wilden Spins kurz über der Grasnarbe zerlegt hatte, ist sie nun endlich wieder repariert (ich fauler Sack!) und einsatzbereit für Dänemark

Ich schaue mal, dass ich das Gespann aus zweimal Tiger 2 Mylar an den Start kriege...

Großartiges Bild :H:

Ja, hat er komplett, außer den Kielstab, der ist Bemin Pro.

Das wäre doch mal ein schöner Avatar...

Sehr schön, Marco :H:

Genau - das ist die Bestabung bei meinem Spi-Mylar, und der ist sauschnell damit und auch super stabil unterwegs.

Das kann ja noch dauern - Flaute hier im Moment...

Auf keinen Fall - allerdings flog meiner Spi-Mylar in Spezialbestabung letztes Mal bei 5 Bft schon so gut, dass ich fast geschleppt wurde, aber er kann mit Sicherheit noch etwas steiler...

Danke, Dominik! Deiner Frau Wünsche ich gute Besserung!!

Dann ist meiner immer noch nicht steil genug, Mark :-O Ich bleibe dran...

Er ist da :-D, er ist da Cutlass 160 #1

Was für ein Brett, wenn man drauftippt, gibt es fast schon einen trommelartigen Ton :O Dafür gestaltet sich der Aufbau etwas schwierig, weil alles so extrem abgespannt ist. Vorsicht ist geboten, dass man nicht an den Verbindern vorbei abrutscht und Schaden anrichtet!

Aber was für ein genialer Flügel, bis zum Anschlag voller interessanter/innovativer Lösungen, siehe unten...

Die Waage mit sage und schreibe 7 Schenkeln inkl. zweimal Powerlines und zweimal Entlastung...

Entlastungschenkel in der Nähe der UQS

Doppelte Standofflösung

Abspannung der Flügelspitze

Ausprofilierung der Flügelspitze nach hinten

Führung und Abspannung der OQS durch zwei Jako-Standoffhalter

Dein Schakal muss ja auch gemessen werden

Wie denn - kippte er nach vorn oder drehte er seitlich weg? Im ersten Fall etwas steiler stellen, im zweiten Fall etwas flacher stellen...

Tolle Perspektiven :H:

Die Chancen sind ja gesunken, weil der blaue 2.5 nicht mehr da ist... Hätte ich gleich mitordern sollen...

Wir sollten mindestens 10 Leute zusammenbekommen, sonst lohnt es sich ja wirklich nicht. Also anmelden, Leute!!