Beiträge von Moonraker

  • Whizz von HQ

    Ich wurde vorhin in meiner Pinnwand nach den Waagemaßen vom Whizz gefragt. Da es vielleicht auch andere User interessiert, hier die Maße:


    OQS, angeknüpft am 3. Knoten der Knotenleiter: 60,5 cm (inkl. kompletter Tampen der Knotenleiter)
    UQS: 54,5 cm
    MK: 58 cm

  • Whizz von HQ

    Ja, den Whizz darf man nicht unterschätzen beim Start - fängt er an zu drehen, muss man versuchen ihn in einen Stall zu bekommen (Push-Pull), um ihn dann im Wind hochzuführen, bis er Strömung aufnimmt. Ich hatte mit meinem Whizz auf dem 2. Knoten allerdings bisher nur Schlenker und kein Drehen des Drachen.


    Wer den Thread vom Testwochenende für Speedkites nicht gelesen hat - der Whizz war gestern bei maximal oberen 3 Bft 117 km/h schnell. Gar nicht so übel.


    Heute hatte ich ihn nur ganz kurz bei 5+ böigen Bft an den Leinen, weil das Gewitter zu nahe kam. Hier hatte ich das Gefühl (dritter Knoten), dass sich der Whizz eher durch Power einbremst, als noch weiter an Geschwindigkeit zuzulegen. Aber das kann durch die Böen auch täuschen.


    Abschließend noch drei Fotos vom Whizz im Flug. Auf dem ersten kann man recht gut erkennen, wie sich der flexible Kiel bei 4 Bft ausprofiliert.



  • Whizz von HQ

    Aber gerne doch - der hat mir irgendwie keine Ruhe gelassen, ich wollte den unbedingt mal ausprobieren.
    Erster Knoten bei 2 Bft konstantem Seewind an 25-38 daN, das könnte in der Tat Sinn haben...

  • Offizieller "Schaut was ich gekauft hab" Thread (Drachen & Zubehör)

    @ Thilo - den 1.7 strong erst ab 5 Bft fliegen - sonst macht er nicht wirklich Spaß (meine Meinung natürlich)
    @ Jörg - der 3.4 geht erstaunlich früh. Ich bin den an 50 m Leinen bei 5-6 km/h Wind geflogen. Siehe hier:


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  • Whizz von HQ

    Hi Mark - ich bin gespannt auf Deinen Bericht! Die Stopperclips sind in der Tat nicht extrem fest verklebt, ein kleiner Absturz (dazu weiter unten) reichte, um beide Stopper über dem MK zu lösen. Im Flug zieht sich die UQS aber nach unten, so dass ohne Problem weiter geflogen werden konnte.


    Hier aber mein erster Eindruck vom Whizz - geflogen bin ich bei 2-4 Bft (während der Messung 9-24 km/h Wind, phasenweise binnenlandtypisch sehr böig).


    Startverhalten
    Der Whizz hat an der OQS eine Knotenleiter mit drei Knoten. Ausgeliefert wurde er eingestellt auf dem zweiten.
    Also probierte ich zuerst diese Werkseinstellung, 2. Knoten. Es lagen mittlere 3 Bft an beim ersten Start. Ich riss den Drachen aus der Normalposition an und er stieg mit leichtem Seitwärtsschlenker schnell nach oben. Also für etwas geübte Starter problemlos zu meistern.
    3. Knoten: Bei gleichen Windverhältnissen ist der Start anspruchsvoller, d.h. jetzt hat der Whizz eine Tendenz dazu, die Strömungsaufnahme durch Drehen zu verweigern. Mit Gegensteuern über Stallen und Hochführen ist der Start aber gut zu meistern. Wie gesagt, es waren nicht mehr als mittlere 3 Bft. Später startete ich mit leichtem Kippen bei mehr Wind und der Start funktionierte einfacher, mit leichtem Schlenker und baldiger Strömungsaufnahme.
    1. Knoten: wie zu erwarten, ist der Start noch viel leichter durchzuführen als auf dem zweiten Knoten. Schnurgerade in den Himmel.


    Flugverhalten
    Hier der Knotenleiter nach, 1. Knoten: Der Whizz fliegt an den gewählten 35 m 75 daN-Leinen ohne rechte Rückmeldung, weil er die Leinen nicht richtig durchgezogen bekommt. Längere Lenkwege am Windfensterrand sind die Folge, ebenso ein Verlust an Agilität und Geschwindigkeit. Der Whizz ist so einfach zu flach eingestellt, zu erkennen am Klappen aus der Strömung nach vorn in Luftlöchern. Danach flatterte er, Nase voran, zu Boden (was die Stopper löste, s.o.). Letzteres war aber nicht schlimm, da ich die anderen Knoten schon vorher durchprobiert hatte. Dünnere Leinen hätten sicherlich etwas Besserung gebracht, aber den 1. Knoten braucht nicht wirklich jemand...
    2. Knoten: Die Werkseinstellung gefiel mir bei den herrschenden Windverhältnissen am besten. Der Whizz hat sehr gute Rückmeldung, schafft es ab oberen 3 Bft, die 75er-Leinen stramm zu ziehen und ist sehr stabil, aber auch sehr agil unterwegs. In dieser Einstellung habe ich es nicht geschafft, den Whizz aus der Strömung zu bekommen (mal abgesehen von Axel-Versuchen, die er mit Fade quittiert und nicht wirklich mag). Selbst abruptes Reißen in engste Spins nimmt er gelassen hin und dreht sehr schnell um einen Punkt im Segel. Knackige Ecken macht er mit leichtem Nachwackeln, das bei mehr Wind aber verschwindet. Wenden auf der Stelle am Windfensterrand sind auch kein Problem. In dieser Einstellung kommt der Whizz über die Geschwindigkeit und macht dazu dann auch guten Druck. Liegt einmal gleichmäßiger Wind an, ist die Beschleunigung auf der Geraden deutlich merkbar und sehr schön linear. Andererseits möchte der Whizz aber auch jede Böe in Vortrieb umsetzen und ruckelt dementsprechend in Böen ab und an. Das Fluggeräusch ist deutlich vernehmbar, leicht "schmutzig" in Richtung entferntem Motorengeräusch.
    3. Knoten: Deutliche Charakteränderung - der Whizz ist immer noch sehr gut zu kontrollieren, selbst bei weniger als 10 km/h Wind kann er noch gut geführt werden. Aber - jetzt zeigt er mehr von seinen Speedkitegenen, in dem er schon mal aus der Strömung dreht wenn der Wind abrupt nachlässt oder auch, wenn er sich in engen Spins die Luft aus dem Segel zieht und wegdreht. Durch ein zwei schnelle Stalls ist er aber immer gut einzufangen. Andererseits kommt der Whizz in dieser Einstellung mehr über die Power - die Rückmeldung ist deutlich satter, der Kite ist leise und insgesamt geschmeidig, braucht aber eine Schippe mehr Wind, um so richtig in Fahrt zu kommen. Enge Spins und Ecken sind auch in dieser Einstellung kein Thema. Ich bin mal gespannt, was ab 5 Bft passiert, der Whizz hat offensichtlich auch Potenzial, den Piloten zum Anlegen des Arschleders zu nötigen.


    Fazit
    Ohne den Whizz bei wirklich viel Wind geflogen zu haben, macht er auf mich einen sehr ausgewogenen Eindruck und kann sowohl für schnelles als auch druckvolles Fliegen einiges bieten. Er wird wohl nicht ganz vorn bei den Wettbewerbs-Speedkites mitfliegen können, ist meiner Meinung nach aber ein guter Einstieg in das Speedkiten, weil er nicht überfordert und somit den Frustlevel gering hält (wenn ich daran denke, wie viele Kites, die ich heute locker beherrsche, ich am Anfang am liebsten in die Tonne getreten hätte oder die ich wieder verkauft habe, weil ich zu blöd war...). Das Preis-Leistungs-Verhältnis finde ich extrem gut.


    Fortsetzung bei >4 Bft folgt :)

  • Whizz von HQ

    Ich habe heute einen Whizz bekommen und werde ihn hoffentlich bald testen können. Für alle, die mehr Infos zu diesem neuen Speedkite austauschen wollen, mache ich mal diesen Thread auf.
    Der erste Eindruck vom Whizz ist positiv.
    Der Whizz kommt in einem hochwertigen Köcher mit Druckknopfverschluss. Es liegen eine kurze Anleitung zum Aufbau des Whizz sowie ein sechssprachiger farbiger und reich illustrierter allgemeiner Lenkdrachen-Ratgeber bei. Der Whizz wird ja kein Einsteigerkite sein, aber das Büchlein ist trotzdem willkommen.
    Für einen Drachen der 80-€-Preisklasse macht der Whizz einen sehr hochwertigen und gut verarbeiteten Eindruck. Über die Optik kann man sicherlich geteilter Meinung sein, aber die roten LK-Taschen und Applikationen kontrastieren sehr schön mit dem Carbonoptiksegel. Mal sehen, wie sich das am Himmel macht.
    Der Whizz hat einen vorn liegenden Kielstab und als Besonderheit einen zweiten dünnen Kiel aus 2,1 mm gewickeltem GFK (oder auch Segellatte), der im Segel verläuft und zusätzlich mit einem Stück Waageschnur am Kielstab fixiert ist. Das ermöglicht eine flexible Ausprofilierung des innenliegenden Kiels im oberen Teil zur Drachennase hin.


    Ich habe noch ein paar Detailfotos davon geschossen, MP3 hatte auch schon eines in der Galerie eingestellt.