Beiträge von Moonraker

Heute dachte ich wieder an André, als mich der Micro bei bis zu 40 km/h Wind an 75er-Leinen schwindelig geflogen hat. Wahnsinnsspeed

Großartig

Du hattest ihn wohl zuerst auf dem flachsten Knoten (erster Knoten von der Leitkante aus gesehen), nicht auf dem steilsten - je steiler, desto schwerer zu starten.

Ja, und so gut wie verkauft... Ich habe ja noch die schärfere Black Edition...

Falls nicht erkennbar, das Mylar ist 100 g und nicht das bei den kleineren Trinity's und Fusions verwendete 65 g.

Darf ich vorstellen - Trinity 175 Mylar.
Sehr schöne Arbeit von Korvo! Die Mylar-Trine ist schon ein Geschoss, rundum in Easton Powerflight 8 mm bestabt und nicht gerade leichtgewichtig. Korvo hat jeweils an beiden Segellatten Powerlines angebracht. Ich bin gespannt, wie sich das aufs Flugverhalten auswirkt. So ein Brummer wie die Mylartrine ist, würde es mich wundern, wenn sie unter oberen 3 Bft gut auf Strömung zu bekommen ist.

Ich würde die Flugberichte besser im allgemeinen Whizz-Thread posten - dann ist alles schön zusammen.

Wer hätte das gedacht, Jörg, dass Du Dir noch mal einen Gladiator 3.4 gönnst. Viel Spaß mit dem super Vogel, aber pass auf ab 4 Bft

Die einzige Möglichkeit, Knickspuren zu verhindern, ist in der Tat, den Kite so aufgebaut zu lassen wie Sven. Die Knickspuren sind, wie Dominik schon geschrieben hat, allerdings kein Problem für das Material, da entstehen keine Löcher oder Risse. Es ist eine Sache der Optik, aber am anderen Ende der Leinen fällt das nicht auf... Auch schon in wenigen Metern Entfernung nicht...

Danke für die Bilder und den Film. Fliegt sehr sauber!

Die Qual der Wahl sozusagen

OK, da hast Du einen Punkt - gegen den Kite haben es alle schwer. Nur muss man ihn im Wettbewerb auch sicher starten und fliegen können...

Sehr gut, genug schnelle Drachen hast Du ja -obwohl, es sind noch schnellere im Angebot

Wie niedlich, Thorsten - ich bin gespannt auf Fllugbericht und vielleicht auch Video.

Wir hatten an dem Tag ja viel Wind. Durch das Steilerstellen waren die Lenkwege sogar kleiner geworden. Es kommt sicherlich ganz auf die optimalen Verhältnisse an bei dem tollen großen Vogel.

Danke, Günter! Schön, dass der 9er wieder fliegt.

Für enge Spins war der Wind zu böig, der Vogel drehte schnell raus und die Strömungsaufnahme war dann recht ruppig. Durch die Powerlines ist der XL doch sehr digital

Heute war ein Kampftag mit dem 3.14 XL - da glühte das Arschleder im wahrsten Sinne des Wortes. Mir wurde ordentlich heiß am Steiß

Sehr gern!

Gestern im Gedenken an Andre gedreht.