Beiträge von Moonraker

Die Behelfsreparatur mit reichlich Gewebeklebeband hat nicht lange gehalten. Aber der Tsunami hat eindeutig Potenzial. Der war sehr sehr schnell bei 5 Bft. Auch die einseitige Ventilierung brachte ihn dabei erstaunlicher Weise kaum aus dem Tritt. Jetzt hat er aber Pause.

Auch 6 Bft stecht der Micro locker Weg. Er zog dabei die 100er Leinen schon gut durch. Faszinierend sind die extrem engen Spins, wenn die Sonne scheint ist der Micro eine funkelnde Scheibe dabei. Was bin ich froh, diesen Kite von André zu besitzen!

Das ist vielleicht auch ganz gut so, Stefan. Ich war mit meiner heute bei 4-6 Bft nicht zufrieden. Die Powerlines bremsten sie ziemlich ein, also wurden sie entfernt. Danach flog die Mylartrine eigentlich recht gut, zitterte in Phasen stärksten Windes aber wie Espenlaub. Steilerstellen bis an die Grenze der Startbarkeit brachte nur etwas Besserung. So werde ich zu Hause Entlastungsschenkel ausprobieren. Wenn das nicht hilft, wird umbestabt.

Der Hammer aber war die Trine 145 Mylar. Die hob mich bei um die 40 km/h Wind aus dem Sitz. Und was ging die ab, Wahnsinn! Dann passierte, was ich nicht für möglich gehalten hätte, die Kleine knackte die noch recht neuen 100 daN-Leinen, am Knoten. Leider zerlegte sich dabei auch wieder der durchgehende Waageschenkel. Aber den habe ich ja schon Mal ersetzt... Die Trine 145 Mylar macht eine irre Performance und unerwartet viel Power. Also Vorsicht bei der Leinenwahl!

Und heute kann ich wieder nur das Urteil "geniale Spaßmachine" abgeben. Toll, was der Kleine bei 5-6 Bft hinlegte. Irre, diese Spins Und so entspannend zu fliegen auf den Fingerspitzen, der ideale Racer zum Durchschnaufen. Ich finde, der URO 0.65 ist eine absolute Bereicherung im Speedkitesegment. Mit dem dürfte jeder viel Spaß haben.

Ich bin auch immer wieder überrascht, wieviel Power v.a. auch der 150er der Black Edition macht. Da haben 90 kg bei 5 Bft schon zu kämpfen.

Ja, da kommt das Eddykreuz zu Hilfe. Wenn ich den Teil unterhalb abbaue, kann ich einen Flicken aufnähen.

Supi, dann hoffe ich, dass Du sie bald bekommst.

Ich frage mich, obwohl das sehr interessant ist, was das noch mit dem Whizz zu tun hat...

So, hier kommt der Bericht vom Erstflug der 175-Mylartrine.
Der erste Startversuch wie ausgeliefert bei unteren 4 Bft. Die Trine kommt schwer vom Boden hoch und steht unwillig im Wind. Also ein paar Millimeter flacher gestellt.
Startversuch Nr. 2 - schon etwas besser, jetzt steigt die Trine etwas höher, kommt aber nur ins Drehen. Also noch flacher.
Startversuch 3 - aha, jetzt kommen wir aus den Drehern schon langsam in langgezogene Slides, aber es reicht noch nicht zur Strömungsaufnahme. Also noch flacher, mittlerweile fast 2 cm...
Startversuch 4 - jaaaaa, sie zieht in Strömung. Und das ist satt, das ist fett was für eine nette Power, die 100er-Leinen sind stramm und singen. Speed und Sound sind auch sehr gut, was für ein Spaß!
Fazit: die Powerlines bedingen eine deutlich schwerere Startbarkeit (die Trine steht nach dem Anziehen immer erst in der Luft und muss dann langsam zu Seite gekippt und in Stömung gezogen werden) und flacheres Setup des Kites. Der fliegt dann mit viel Druck, äußerst stabil, auch in Luftlöchern, und selbst noch in Phasen mit nur 2 Bft. Wenn mal mehr Wind ist, werde ich mal mit und ohne Powerlines vergleichen.

Korvo hatte mir neulich einen komplett aufgebauten Tsunami mitgeschickt.
Super, vielen Dank dafür, Bernd!!!
Nachdem ich heute eine gute halbe Stunde damit verbracht hatte, die richtige Waageeinstellung zu finden, flog der Vogel bei unteren 4 Bft an 75er Leinen richtig gut!
Leider währte das Vergnügen nicht lange, denn das Segel zerriss von der Fixierung am Eddykreuz ausgehend. Es ist nicht ganz durch bis zur Schleppkante, aber eine gute Reparatur dürfte schwierig werden. Falls jemand den Kite bauen will, sollte im Bereich des Loches zur Fixierung am Eddykreuz das Dacron mindestens doppellagig sein!

Danke. War etwas missverständlich, da das hier ja der Lycosthread ist.

Bei den kleinen geht das sicherlich gut ohne Standoffs, hat übrigens auch MP3 ausprobiert, siehe Thread. Beim 450 habe ich festgestellt, dass er die Standoffs für ein stabiles Flugverhalten benötigt.

Hast Du eine Änderung im Flugverhalten festgestellt? Mit der alten Lösung war ja viel mehr Druck auf der Schleppkante. Ist er jetzt leichter zu starten, hat dafür aber etwas Speed und Power eingebüßt?

Die hast Du nachträglich angebracht, oder? Wenn ja, was war der Grund dafür?

Tolle Kreation

Was ist denn die 2.5 Speed? Meinst Du die Competition, oder ist das eine weitere Variante?

Schönes Video, Jörg Der Mann unter der Mütze bin ich und ja, die Lycosiden machen sehr viel Spaß! Ich stimme Nordland absolut zu!
Aber wenn Vierleiner, dann nimm die Smithi Pro von Spiderkites, die lässt sich nämlich wie ein richtiger Vierleiner manövrieren.

Ah, da plant schon einer für Fuerte

Sehr schön, Jörg!
Die Hilde und der kleine URO drehen auch um die Flügelspitze... Allerdings kann dann der Ausflug schon mal spannend werden - die Hilde habe ich mir dabei schon zweimal zerlegt Aber - no risk no fun

Wenn Koppelleinen zu lang sind, können die einzelnen Kites bei böigem Wind unterschiedlich stark angeströmt werden und das Gespann fängt an zu wackeln.