Beiträge von Moonraker

@ Mark - you never walk (fly) alone Nicht, dass mich Dein Missgeschick jetzt beruhigt...

Soo lange ist es ja auch nicht mehr hin

Die Stangen sind schon da Danke, Jens

@ Nordland - unglücklich auf jeden Fall, aber insgesamt ist es sehr glimpflich ausgegangen. Es war nämlich eine Spatenlandung, zum Glück aber in so weichem Untergrund, dass sich der Druck über OQS und UQS am MK abgebaut hat. Der Balor klappte zusammen wie ein auf die Spitze gestelltes Zelt ohne Verstrebungen... Noch nicht einmal die Kielabspannung hat sich gelockert und auch sonst war alles fest an seinem Platz... Passiert ist es im Powerslide. Als der Drachen seitlich wegkippte erwischte ihn knappe zwei Meter über dem Boden eine heftige Böe und ich konnte nicht mehr so schnell die Griffe loslassen...

Klasse, der geht richtig gut zur Sache. Und schöne dramatische Stimmung, die gut zu dem wilden Flügel passt!
Scharf eingestellt, oder? Wenn selbst dem Meister so ein Kite aus der Strömung dreht...

Muss ich unbedingt mal fliegen, wenn ich darf!

Genau, wegen der Powergrips!

Jens ist großartig - kaum hatte er meine E-mail, hatte er das Ersatzgestänge auch schon abgeschickt

Sehr schönes Video! Deine Begeisterung ist ansteckend

Schreib mal eine Konversation an CW oder and Fynnsa.

Bei mittleren 3 Bft hatte ich meinen auch schon einmal in der Luft, aber bei 10 km/h wäre ich gar nicht auf die Idee gekommen. Klasse, dass er so früh geht!

Sauber, Marcy! Du entwickelst Dich zum Extremstartexperten

Danke Euch, dann werde ich mir mal Matrix HG bei Jens bestellen.
@ Mark - tut mit Leid um Deinen Materialverschleiß! Aber gut, wenn es nur das Gestänge trifft.
@ Marcy - klasse Bericht - der Kite ist echt ein Renner. Hoffentlich kann ich ihn bald reparieren.

So ein S..... Eine Kombination aus schlechter Pilotenreaktion und widerlicher Böe zur genau falschen Zeit hab mit heute die UQS (eine Seite) und die OQS beim Race gekostet... Ich könnte mich sonst wohin treten
UQS ist doch 8P und OQS Matrix 6 mm, oder?

Sehr schöne Bilder, Günter! Die asymmetrischen Paneele der Drachen auf Foto 6-9 gefallen mir besonders gut diese Woche!

Der hat einen Abfangschenkel, ist nur extrem schwer zu sehen auf dem Foto - auf der rechten Seite kann man es erahnen... Es müsste ein 190er der ersten Generation sein...

OK, die dicken Leinen tragen sicher dazu bei. Bis obere 4 Bft gehen DC40 oder 55 daN locker.
Mein Spi-Tiger II hat heute die 55 daN nur bei 5er-Böen wirklich gefordert. Man merkt das bei dem Vogel immer gut daran, dass er das Brüllen anfängt (Musik in meinen Ohren ). Die Mylar-Tiger sind allerdings immer recht leise unterwegs.

Seit langer Zeit bin ich mal wieder den Subbutex 190 geflogen.

Wir hatten obere 3 bis mittlere 4 Bft beim Start. Dieser gestaltet sich auf dem 3. Knoten am MK (oben flach) und mit zwei Clips unter der UQS schwerer als der des Tiger II Spi (beide ohne Rampe). Beim ersten Versuch klappte mir der Subbu nach vielen Drehern und Slides in einem Luftloch in der Nähe des Windfensterrands weg, gerade als ich dachte, dass er Strömung aufnähme. Gut dass er das nicht tat, denn ich hatte 75 daN-Leinen dran. Da es etwas auffrischte wechselte ich auf 100 daN. Beim zweiten Versuch kam der 190 dann aus einem Loop fast katapultartig auf Strömung und es riss mich fast nach vorn. Die 75 daN wären garantiert gerissen... Ich war doch überrascht, wie viel Druck der 190er aufbaut und das natürlich bei einer sehr beachtlichen Geschwindigkeit und tollem tiefen Fauchen.

Hier noch einmal das alte Video, in dem er noch viel zu flach gestellt war, aber schon recht ordentlich flog:

Doofer Hackwind. Versuch ihn noch etwas steiler zu stellen, die Tiger sind eigentlich recht unanfällig gegen das Wegklappen, wenn man mal die richtige Einstellung gefunden hat. Ich wünsche weiterhin viel Spaß und Erfolg!

Stimme zu, Sven - mehr als obere 4 Bft würde ich dem Maxi nicht zumuten wollen. Am liebsten fliege ich ihn zwischen 15 und 20 km/h, dann ist er sehr schnell für seine Größe und der Zug noch sehr moderat.

Das weiß ich nicht so genau, aber es sind auf jeden Fall sehr wenige. Meiner war damals der zweite, den Andre gebaut hat. Und danach hatte er ja leider leider nicht mehr viel Zeit