Ich war auch sehr sehr angetan vom Riwotril 170 jetzt in Dornumersiel. Hat man ein gutes Setup gefunden, läuft der Kite richtig sauber und satt über einen sehr großen Windbereich, von guten 2 bis 5 Bft (mehr hatte ich nicht...). Super stabil, druckvoll und schön schnell. Ein toller Kite, der ganz viel abdeckt von Schönfliegen über Speed bis Power!
Tiger sind ja normaler Weise Einzelgänger, aber wie schon gesagt, ich habe ein ganzes Rudel dabei gehabt. Hier der Beweis! Von links nach rechts: Tiger II Mylar, Tiger II Spi, Tiger II Mylar TS (neue Version), Tiger II Mylar TS.
Hier das Video meines gepimpten Whizz von vorgestern. Geflogen bei 4-5 Bft war es ein wahrer Kampf auf dem rutschigen Boden, denn der macht zum Speed auch ordentlich Dampf. Er hat mich ein paarmal derbe weggerissen - da musste ich bei den Anflügen schon gut aufpassen, nicht das Stativ mit der Kamera zu erwischen... Nur kurz zu den Unterschieden im Flugverhalten zum normalen Whizz - der Kite zieht jetzt auch nach oben hin gnadenlos durch, der Speed steigert sich linear, kein Einbremsen ist mehr zu spüren. Die Power nimmt linear im gleichen Maß zu, so dass der Kite jetzt eine sehr schöne Herausforderung ist Und er ist selbst bei dem Wind nur auf dem ersten Knoten sicher startbar. Auf dem zweiten dreht er bei 4 Bft noch aus der Strömung. Viel Spaß beim Anschauen.
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Ich habe heute ein ganzes Rudel Tiger ausgeführt. Bei 4 Bft flog ich nacheinander den Tiger II Mylar, den Tiger II Mylar TS, den Tiger II Mylar TS ins der neuen Version mit zwei Segellatten pro Seite und den Tiger II aus Spi. Leinen DC 60 35 m. Der Mylar lässt sich ab oberen 3 Bft gut aus der Normalposition starten. Er war der schnellste bei den heutigen Bedingungen. Der TS mit einer Segellatte außen war einen Tick steiler und daher anspruchsvoller beim Start, kam aber nach einem schönen Tänzchen auf Strömung. Er lief sehr satt mit mehr Power als der Mylar, war aber etwas langsamer. Der TS in der neuen Version war sehr leicht zu starten, lediglich ein Wackler musste ausgeglichen werden. Sozusagen ein TS mit eingebauter Starthilfe. Und er war der langsamste von der Dreien, natürlich aber immer noch sehr schnell unterwegs. Und der Spi? Startete wunderbar und hing sauber am Gas. Mit dem neuen Mylar TS konnte er mithalten, nicht aber mit den älteren Mylarbrüdern. Foto des Rudels folgt
Heute war der 160 bei 5 Bft an der Luft, und was soll ich sagen - einfach nur genial, wie der auf der Geraden durchzieht. Wirklich extrem schnell, und die DC 80 waren bestens durchgezogen. Man kann beim Cutlass so richtig schön den Speed aus der Kurve mitnehmen.