Beiträge von Moonraker

Ich bin den Cougar II Comp Mylar TS heute bei 5 Bft an 130 daN geflogen. Zuerst. War es ganz nett, aber dann habe ich 4 mm steiler gestellt und was für ein Unterschied! Körpergewicht voll reingehängt und was ging der ab . Ich konnte kaum so schnell gucken, wie er durchs Windfenster sauste. Einfach nur genial, das Teil!

Danke, Mark! Sehr interessant. Mein Vulcan war aus der Normalposition zu starten und lieferte dennoch eine gute Performance.

Seit heute weiß ich, dass der Vulcan sich auch normal vom Boden starten lässt. Anreißen, Höhe gewinnen und dann ein langer Loop mit Slack und ab ging die Post. Er lief bei 4-5 Bft satt und schnell an DC 80, die schon ans Limit kamen...

Heute war ich sehr überrascht vom 170er! Bin ihn geflogen bei 5 Bft mit Böen nach oben. Junge, was ging das Teil nach vorn... Irre - und ich musste ihn zum Teil ablaufen, um nicht weggerissen zu werden . Er istvallerdings über die ASK-Waage auch so steil gestellt, dass er bei unteren 4 Bft schon aus der Stömung dreht.

Heute habe ich den gepumpten Whizz bei 4-5 Bft geflogen... Wow, das ist jetzt ein richtiger Speedkite! Kein Einbremsen mehr über die Power, er zieht gnadenlos durch, auch in kurzen Phasen jenseits der 5 Bft. Dann gab es aber für mich kein Halten mehr
Video kommt nächste Woche.

Heute war der Standart an den Leinen. Mann, was zieht der klasse durch auf der Geraden! Ich hätte ihm ja eine komplett aufgefütterte 8mm UQS verpasst, weil sich das originale gewickelte Gestänge schon bei 4 Bft s- förmig verzog. Jetzt ist er eine üble Startzicke, aber geht dann aber total ab!

Das Vierergespann war heut in D'siel und der Luft bei grenzwertiger Windstärke, aber ich wollte unbedingt Fotos machen. Tolle Farben am blauen Himmel leuchteten dort.
Die Fotos kommen dann nächste Woche.

Nee, Günter, das Dingen rennt richtig gut! Vielleicht trägt dazu bei, dass das Segel komplett aus Polyant 65 g ist und die UQS in 8 mm. Außerdem fliege ich auf dem dritten Knoten.

Ahhhh, Du warst das. Ich wollte den auch... Aber er sei Dir natürlich von Herzen gegönnt

Ich möchte erneut meine Begeisterung über den B1 zum Ausdruck bringen. Gestern flog ich ihn bei guten 4 Bft und war wieder positiv überrascht, wie dicht er doch an vielen der Speed-Hochleister dran ist. Der hängt so richtig satt am Gas auf der Geraden, dass es eine wahre Freude ist

Ist doch kein Problem. Bei den vielen Drachen kann man schon mal durcheinander kommen

Der Fusion ist übrigens ein 450!

Und der Armageddon 145 geht bei mehr Wind wirklich bestens, ich dürfte das heute ausprobieren.

Klasse, Thorsten, vielen Dank fürs Hochladen. War wirklich eine tolle Aktion!

Heute haben Ledros und ich lange Zeit Teamflug mit unseren Scalpel Maxis gemacht und sehr genossen. Das geht wunderbar mit den großen Fliegern. Und Dank der Tipps vom erfahrenen Teamflieger MP3 auch reibungslos
Irre spannend, sich so zu verfolgen!
Eventuell bekomme ich noch ein paar Videoschnipsel davon zugeschickt.

Ja, das ganz leichte Cuben, das Marco im Truxxal 240 UL verbaut hat, ist großartig. Extrem leicht und bislang auch sehr belastbar.

Sehr gute Idee, die Standoffs!

Schöner Oldie mit einem sehr schönen Flugbild! Auch sehr stabil und nichts dreht oder wackelt nach. Der Force 10 erinnert mich vom Flugbild her ein wenig an den Colibri von Andre Eibel. Ein sehr entspannendes Video, danke dafür

Ja, sehr schön - professioneller als meine Tasche...

Schöner Flugbericht, Mathias
Die kleinen Umbauten machen wirklich eine Menge aus. Weiterhin viel Spaß!

Du nimmst die ja ganz schön ran bei den Startversuchen, Uwe... Bei so einem seitlichen Aufsetzer kann schon mal eine LK durch sein... Aber danke fürs Zeigen, der beeindruckenden Strömungsaufnahmen.

Und der B-Fast gefällt mir auch sehr gut!