Beiträge von Moonraker

Heute konnte Dat kleine Schantalle mal zeigen, was in ihr steckt - und das ist eine Menge!!!

Aufgrund der Böen bis 6 Bft hatte ich 55 daN-Leinen ausgelegt, die bei 4 Bft noch deutlich überdimensioniert waren. Auch liebt Dat kleine Schantalle die Binnenlandböen nicht wirklich.

ABER

Als dann aber eine Phase mit 5-6 Bft kam, zog das Mädel die 55er derart stramm, dass ich schon Angst um sie bekam. Jetzt war Dat kleine Schantalle aber so richtig auf Speed, sie raste nur so durchs Windfenster. Enge Loops waren schön druckvoll und der Sound ein schönes sattes Pfeifen. Dabei flog sie sehr stabil mit bestem Geradeauslauf. Ein richtiger Starkwindkite, den ich demnächst nur noch ab guten 4 Bft auspacken werde, da ist sie in ihrem Element.

Nach heute eine klare Empfehlung von mir für Dat kleine Schantalle. Wer es bei viel Rind so richtig schnell mag und dabei einen Kite mit guten Starteigenschaften und moderatem Zug bevorzugt, der ist bei dem Mädel goldrichtig.

Ich hatte heute den Curve 140 bei 3-6 Bft in der Luft, aufgrund der heftigen Böen an 75 daN. Er flog auch an durchhängenden Leinen sehr stabil, als aber ein Phase mit konstant 6 Bft kam, ging die Kurve so richtig ab , die Leinen waren schön stramm gezogen. Einfach nur Klasse

Ich dachte, das wäre der Turbo-Dart, aber der sah doch anders aus, habe nochmal geblättert... Also, Günter, klär' uns bitte auf.

Sehr schöne Einblicke in Deine Schaffenskraft!
Das Bild im Garten mit den beiden gekreuzten Magnums ist der absolute Hingucker, vor allem die Flickwark-Shorts

Einen schönen Sonntag Euch allen!

Zitat von Mareen

Erstflug des Vierergespanns

Das Gespann sieht toll aus. Ich bin schon gespannt auf Deinen Flugbericht. Das Dreiergespann ist ja schon nicht ganz einfach zu fliegen. So um die 20 km/h sollten aber reichen. Viel Spaß und Erfolg!

Zwerg Knicki und Wichtel Berni

Ich bin gerade total happy - Wetter trocken, Wind schwach - passende Bedingungen, den 12.5 nach der Reparatur bei Knicki mal wieder auszuprobieren. Und er fliegt super Und der Start ist auch kein Problem, solange man ordentlich Druck im Segel aufbaut vorher oder ihn sogar leicht ankippen lässt bei wenig Wind. Drei Starts, jeweils fast ohne Schlenker nach oben.

Danke für die super Reparatur, Knicki, bei der ich ja auch noch einiges lernen konnte

Wir haben die beiden 140er auch schon im Teamflug versucht - je nach Wind war mal der von Catty oder meiner etwas schneller... Alsbald haben wir uns aber verheddert und flogen dann lieber solo weiter...

Den ersten The Curve 140 (jetzt bei Catty) habe ich auch noch im Flug:

Zitat von Marcy

Da hat das Kamerakind aber richtig stramm heran gezoomt. Hard work

Und der Pilot hat ihn beim Start ganz gelassen...

Zitat von Lake

bei 3 Bft zischt er sehr schnell und wie auf Schienen

Klasse, ich hoffe, dass Du den Kleinen morgen ausgiebig fliegen und berichten kannst!

Der Vollständigkeit halber hier noch einmal der erste Curve 160 Mylar, gebaut von Bernd @fred99

Und das Video: The Curve 160 Mylar at 3-4 Bft

Das lasse ich mir auch nicht entgehen, wenn's passt!

Zwei Gespanne (two stacks) Gladiator 1.8 + 2.4 + 3.4

@Spielkind - das Video kennst Du ja sicher...

Ist der Klasse!!!

Da ich gerade den K&F-Artikel mit Interesse gelesen habe, kann ich gern dem Wunsch nachkommen, die dort beschriebenen wesentlichen Entwicklungsziele und Eigenschaften zu zitieren/zusammenzufassen:

• ... dass Christoph Fokken seinen Nemesis nicht als Konkurrenzprodukt, als Erzrivalen oder ... Untergang der Revolutions versteht...
• ... dass dieser neue Quadline-Kite eine Ergänzung zu den existierenden Vierleinern darstellen soll.
• Gestänge: Dynamic-D20: Durch seine Steifigkeit verleiht es dem Nemesis ein sehr knackig-direktes Ansprechverhalten
• Fliegt zwischen 12 und 30 km/h, mit dünnen Leinen runter bis 8 km/h
• Spitzen ragen über LK hinaus, etwas unkomplizierteres Rückwärtsflugverhalten, ohne im Vorwärtsflug und Spins zu hibbelig zu werden
• Anspannungen alle über Schnurtampen
• Damit der Kite stabil und kontrolliert um die Flügelspitzen dreht, ist Segel dort durch 16.5 cm lange 4 mm CFK-Segellatten ausgestellt
• Ebensolche Segellatte in der Segelmitte
• Fliegt lange Zeit leise, nur bei sehr schnellem Vorwärtsflug sonores Brummen
• Unkomplizierter Vorwärtsflug, Reaktion auf klassische Vierleiner-Lendbefehle, aber in gewissem Umfang unkritisch gegenüber klassischer Zweileiner-Lenktechnik
• dreht wie Propeller um Segelmitte
• Auf Zugbefehle reagiert er mit weiten Turns, ohne die Strömung im Segel sofort zu verlieren
• marionettenartige Kontrolle, soldatisches Gehorchen, punktgenaue Akuratesse
• Binnenlandtauglich, zickt nicht bei Böen und mag Leichtwind
• Kommt mit wechselnden Winden wesentlich besser klar als der Airbow
• Trickbereich: Axel, Flic Flac
• Fliegt sicher rückwärts, ohne zu schnell einzuklappen
• Harter Stopp nach Powerdive, propellerartiger Turn und wieder senkrecht nach oben - ohne Probleme
• Absolut waage- oder senkrechte Slides
• Punktgenaue Landungen auf der Flügelspitze
• Ansteuerverhalten fast so direkt wie alte SLE-Revs

Heute flog ich noch einmal die 2.5 Competition und 2.5 Competition PS im direkten Vergleich. Der Wind wehte extrem böig mit 3-6 Bft.

Beide Matten waren in Phasen mit gleichmäßigem starken Wind extrem schnell, zogen irre durch auf der Geraden. Einen klaren Vorteil für die ein oder andere Matte konnte ich nicht feststellen, die normale Competition war keinesfalls langsamer. Da die PS durch ihre größere Zugkraft zum Kampf einlädt (ich musste mich setzen), haben beide Matten ganz klar Ihre Berechtigung, nebeneinander in der Drachentasche zu bleiben

Sagenhaft, wie der bei dem bisschen Wind zur Sache geht, Marcy. Großartiger Kite und erstklassige Pilotenleistung beim Start

Klasse Erinnerungen, Günter! Für mich waren die Bilder neu und diesmal ein guter Start in den späteren Sonntagmorgen.
Besonders W 101, Vector und Turbo-Dart würde ich nur zu gern ma an die Leinen nehmen können...

Klasse! Und überhaupt nicht zu lang!! Irre, wie langsam der sich noch über den Himmel führen lässt!

@Andyy - tolle Farbzusammenstellung bei Deiner Schantalle