Beiträge von gerard61

Die 79,5 ignorieren!

Hilft dir das weiter ?

Plastiklochverstärkungen ? Kenne ich nicht Die Löcher im Dacron werden durch heiß stechen haltbar , wenn du dort LKW Plane nimmst , brauchst du nur eine Lochzange , das hält ohne Hitze .Beim Rev hast du ja nur eine Vertikale je Seite , dort geht die Waage im 90° Winkel von der Leitkante weg , wodurch du den Verbinder nur von hinten im Dacron ausschneiden müsstest und die Waage dort um den Verbinder schlaufst . Kannst auch a la Restless ausschneiden , dann eben nur Daumenbreit , beim Ŕestless ist's breiter wegen der 2 Vertikalen je Seite , und ja das machts steifer . Beim Restless sind die Waageschnüre mittels Buchtknoten auf die Leitkantenstäbe geschlauft .

Das hinterlegen mit Mylar ist auf jeden Fall eine gute Idee. Und wir/einige unter den Drachenbauern verbinden die Vertikalen mittlerweile direkt mittels T- Verbinder mit der Leitkante, dann scheuert dort kein Loch mehr rein .

Bei Gelegenheit kann ich ja mal ein Foto davon schiessen.

Das Gewicht des Mylars hinter den Stäben ist zu vernachlässigen.

Grüße Gerard

Zitat von Carsten

Da bin ich mal gespannt wie sich das Flugverhalten durch das Zusammenführen der Vertikalen ändert.

Gruß Carsten

Also ich werde ihn die Tage mal im direkten Vergleich fliegen , aber ich denke Plastikmann hat recht mit der Drehfreudigkeit , die ist stärker , ich muss da noch schauen ob ich ihn trotzdem so lasse , das - wie auf Schienen- liegt mir mehr , aber ob ich das ganze Konzept noch umbaue auf externe Anschlüsse an der Leitkante weiß ich noch nicht , das wird die Zeit zeigen , auf jeden Fall besser nicht kurz nach einem eher trägen Vogel fliegen empfiehlt sich , sonst müssen sich die Hände so stark neu kalibrieren .

Gar nicht mein Geschmack, aber - tolle Arbeit .

Sehr schönes Video , tolle Idee

Zitat von Carsten

Da bin ich mal gespannt wie sich das Flugverhalten durch das Zusammenführen der Vertikalen ändert.

Gruß Carsten

Ja ich auch , mit dem Restless würde ich ihn nicht vergleichen, geht eher in die Richtung Rev , aber etwas anders , wie der Rückwärtsflug und der Divestop.

Mal schauen, ich werde berichten bei Gelegenheit.

Gruß Gerard

Ich habe noch eine kleinere Variante meines Revless Proto gebaut , mit geänderrten Details , wie Z.B. Verbinder in umgedrehter V Form aus dem 3D Drucker .Er misst 218x70 cm und wiegt ohne Waage 187 g . Die Waage muss ich noch klöppeln , soll ein Mix aus Rev und Restless werden . Beim Design ist mir leider nichts besseres eingefallen.

Nix für ungut , aber so sieht ein Käse aus

Haben die ihr Sortiment erweitert mit 200er Spine ?

Klaro , muss nicht schwer sein .

Zitat von Fahrtwind

Und der kann noch gleiten? Wow!

Warum soll er dann nicht mehr gleiten ?

Schöne Farbkombi

Spielkind

Da ist aber einer fleißig

Sehr schönes Foto

Das hört sich ja sehr gut an , Christian . Dann brauchst du wohl jetzt noch ventilierte

Speedy's

Gerhard

@plastikmann
Die Kappenlösung gefällt mir sehr gut .
Sind die grauen Streifen durchgängig hinter dem farbigen Tuch ?

@Willewatz
Schönes Gewicht/Tuch - Verhältnis , bin gespannt ob er ohne Gaze gut fliegt .

Gerhard

Moin
Ich habe jetzt die Waage gezeichnet und in meinen Alben (Speedy 230) abgespeichert, ich denke jetzt ist sie so leichter zu verstehen .
Sie sollte wenn sie angeschlauft ist, so sein, das die äußeren und mittigen Waageschnüre ohne Wind im Segel Spannung haben und die zwei Tampen zu den oberen Vertikalen etwas Durchhang haben .Diese spannen sich dann bei leichtem Druck im Segel ebenfalls .

Grüße Gerard