Moin
Wenn du den bei Chris kaufst , bekommst du sicher was gutes und über den Preis brauchst du dich nur freuen, da ist kein Haken versteckt.
Chewie hat die früher verkauft, nach seinem plötzlichen Dahinscheiden hat Chris den Vertrieb übernommen. Schon Chewie war für faire Preise bekannt.
Also alles gut .Wenn du näheres über die Kites wissen willst, kontaktiere Chris einfach, der ist sehr nett.
Gruß Gerhard
Der ist wirklich schön, den solltest du nochmal als Vierleiner bauen 
Ich nehme an das es 50lb waren , aber daran habe ich keine Erinnerung, zu lange her .
Jeder soll die Leinen fliegen mit denen er am besten klar kommt, es gibt nicht DIE Eine beste Leine , auch wenn manche das hier hin und wieder schreiben.
Dogmatismus hat die Menschheit ja noch nie weiter gebracht.
Vielfalt und angepasste Lösungen sind da schon hilfreicher .
Allerseits guten Flug 🙋♂️
Gerhard
Also meine LPG war sehr rau , hat stark gebremst im Spin . Ich fliege aber auch nur 4 Leiner , da wirkt sich das stärker aus als bei 2Leinern .
Ich hatte mal LPG's gekauft, weil da alle so von schwärmen und sie nach einem Testflug gleich weitergegeben 😆 , hatten mir nicht zugesagt. Vielleicht hätte ich sie aber auch noch 2 Jahre einfliegen müssen 😉 . Ich will sie nicht schlecht reden, ist nur die Einschätzung für mich .
Als Leichtwind Leinen nehme ich ausschließlich Dyneema Angelschnüre mit geringer Dehnung in 35 kg , die sind leicht aber noch nicht so fisselich wie 10 oder 15 kg , wird dort immer in kg angegeben.
Damit komme ich bestens zurecht und ich finde auch das die eine lange Standzeit haben.
Auch gut fand ich die 25 kp Protek Schnüre , die hat jetzt mein Sohn, da könnte ich mir mal neue holen , ich fand die behalten sehr lange ihre glatte Oberfläche.
Grüße Gerhard
.... Die "Nichtfixierung" der Stäbe an den Spitzen 😃......
Den Durchgang der Spannstäbe würde ich aber verstärken , Mylar oder Klebedacron/Nummerntuch z.b.
Und einen Scheuerschutz für die Kreuzigung der Leitkante empfehle ich dir noch .
Ansonsten sieht das schon mal gut aus und ich wünsche dir allerbesten Probeflug.
Grüße Gerhard
Die erste Variante würde ich verwerfen , da die Horizontale Waage nicht mit der jeweils anderen Seite "arbeiten" kann.
Die 2. Variante, so denke ich, müsste funktionieren, so wie du geschrieben hast, mit der Verbindung zwischen den beiden Anbindungen an die Leitkante, da die Vertikale Waage sich wie sonst auch seitlich "verschieben" kann .
Meine Meinung.
Gerhard
Unten an den Spitzen solltest du eine Fixierung haben, sonst wird die Vertikale seitlich weggedrückt ,bei nur Gummies , drei Möglichkeiten habe ich mal auf Bildern, die eine leider etwas unscharf , aber ich denke man kann es erkennen.
LG. Gerhard
Jau, die Vertikalen sind aber deutlich kürzer.
Bravo , da hast du dir wirklich eine Menge Arbeit gemacht und Das Resultat kann sich sehen lassen.
Großartig und schön das du das organisiert hast. 👍
Grüße Gerhard
Ja die gefallen mir auch, habe ich mittlerweile manchmal in meinen großen 240/250ern in der Leitkante drin 
Moin Jörg Nasenbaer0815
Sind eigentlich die "großen " FMA's alle ohne Ventilierung unter der Leitkante und die kleinen mit V. ?
Ist mir gerade beim betrachten aufgefallen.
Hast du einen 216er auch schon mal mit Ventilierung u.d.L. probiert ?
Grüße Gerhard
Schön das du das probierst , nimm ordentliche Prügel für die Vertikalen, mindestens 300er Spine.
Gruß Gerhard
Der sieht ja ziemlich schick aus 
, nein ich korrigiere : schwer schick 😃
Gruß Gerhard
Die sieht auch richtig gut aus,
Also das ich ein Zappeldrachenflieger sein soll, das ist mir neu 
. Meine aktiven Kites haben alle 4 Leinen 😉 .
Einen Flechtdrachen könntest du natürlich auch mit 4 cm Lücken als Midvented bauen 😉 . Das geht dann auch ohne Mylarhinterlegung ausser dort wo die Vertikalen sind.
Alternativ zum abgedeckten Gazeende kann man nach der Naht dort noch Babypuder auftragen, dann verliert der DS Tape seine Klebewirkung .
