Beiträge von Sportex

  • Erfahrungen mit Lycos 3.0 und Leinen für Sigma Sport 2.0

    Kiteaddict:


    Kommt auch immer darauf an, was Du wiegst. Wenn Du nur 60 Kg wiegst, kannst Du alles auch an 80kg Leinen fliegen, dann wirste halt geschleppt...


    Ich bin die Lycos 3.0 in Dornumersiel probegeflogen und muß sagen: Sehr schnell, Präzision gut und ordentlich Dampf. Ich hatte 140er leinen in 35 dran und wurde von dem Teil bei 4-5 Bft über die Wiese gezogen. Aber ich wiege 110 Kg, deshalb die leinen :D


    Die Lycos 3.0 geht ab ca 2 Bft und macht mir sehr viel Spaß.


    Gruß Stefan

  • Berlin - Tempelhofer Feld

    Also, wenn ich das alles so sehe und wenn Ihr mich fragen würdet:


    DIE HABEN DOCH ALLE NE KLATSCHE.


    Und zwar ne ganz GEWALTIGE!!! :R:



    Die laden da Ihren Mist ab und alle Anderen müssen das tolerieren.
    Unfassbar. :R: :R: :R: :( :( :(
    Ich stimme Chewie voll zu.
    Warum muß das da in THF sein?


    Ich bin entrüstet und sehr besorgt um meinen Spot...



    Gruß Stefan

  • Razorback - by Level One Kites

    So, dann wäre doch mal MEGA-Interessant, wie alle anderen Speedkites mit diesem Gestänge fliegen würden.


    Überlegt mal, der Typhon oder der neue S-Kite GSI hat so ein Gestänge...


    Ich glaube ein neues Zeitalter wird eingeläutet... Nicht schlecht... :)


    Wo kann man denn das Gestänge kaufen??? :O



    Gruß Stefan

  • Razorback - by Level One Kites

    Zitat

    Mit dem S-Kite GSI hatte ich in Renesse schon Spaß, mich erinnerte aber das Verhalten am Windfensterrand etwas an den Tiger II, der einfach mal so flap flap macht und wech is er. Das hatte mich etwas gestört. Ansonsten ist das schon ne coole Rennsemmel. Den Razorback fliegst du ohne Probleme bis an den Windfensterrand und kannst den auch bequem dort parken. Dieses Verhalten hat aber deswegen keine Auswirkungen auf den Speed. Ein Flap Flap gibt es hier nicht und wenn er mal aus der Strömung gerät, dann lässt er sich leicht wieder einfangen.
    Was den Razorback konkret vom GSI unterscheidet und was Mark wahrscheinlich auch damit ausdrücken wollte ist leicht gesagt. Stephan hat bei der Entwicklung zu einfachen Materialien gegriffen (Schlauchverbinder, gezogenes Gestänge, etc), das macht den Kite aber nicht schlecht! Beim Razorback wurde halt auf "neue Materialien" gegriffen (gewickeltes Gestänge, GFK/CFK-Mix, sehr hochwertiges Kreuz) und somit steigen aber auch schon die Kosten für den Kite. Mit normalem Material würde sich so ein Kite einfach nicht realisieren lassen.


    Dominiknz: das ist doch schon mal ne Klasse Aussage, das hilft mir weiter.


    Ich will ja nur wissen, für was ich mich entscheiden soll, wenn mal wieder etwas Kleingeld da ist...


    Offensichtlich geht Mark mit dem Razorback ja mal einen anderen Weg hinsichtlich Material und seine Auswirkungen...Und das ist gut so!


    Also Typhon, Razorback und ... S-Kite GSI


    Wann war nochmal Weihnachten... :-/ :O


    Gruß Stefan

  • Razorback - by Level One Kites

    @all: Alles ja soweit ok, aber wären die Porsches etwas günstiger, würden die auch viel mehr Leute fahren.


    letztendlich kommt man auch mit dem Porsche nur von A nach B...


    ... und jeder Kite fliegt von links nach rechts... :O



    Vielleicht gibts ja auch eine "low-budget-version" ohne gedrehtes Spezialgestänge und neues Tuch, einfach um die Masse zu bedienen...



    Dann fliegt der halt 5 km langsamer... :D



    Gruß Stefan


    P.S.: Razorback, Typhon, S-Kite GSI... alles auf einmal, das geht für jeden ins GELD... Oh mann... ;)

  • Wer kennt diese Drachen?

    Na gut, der mittlere Drachen sieht doch ganz vernünftig aus...


    Vielleicht hat er ja einen Urentwurf der UR-Pure erstanden... Wissen kann man es nie... :D



    Gruß und viel Spaß mit den Bombern


    Stefan


    P.S: Mal im Ernst:
    Der Aldi-Bomber macht bei 4-5 BFT auch einw enig Spaß, weil er sehr laut ist und irgendwie schön knattert.
    Da kannste mal Fotos im Flug von machen, Du glaubst nicht wie verbogen/verdreht/verschroben der in der Luft aussieht :O

  • Zugkraft bei Einleinern berechnen?

    Danke sehr für die vielen Beiträge. Werde mich also auf eine 90er Schnur fixieren und erstmal bei einem (evtll. 2) Bodenankern bleiben. Ich hatte auch immer den Eindruck, daß der Zug der F-Tails nicht so immens ist, so daß man Angst haben müsste...


    Gruß Stefan