Beiträge von Mark O2

Alles gut - Danke!

Heheee cool! - die Kleinen sind der Hammer!

Gibt es dazu ein Video wo die zusammen fliegen?

Vielen Dank LastMohawk ! - Könnte das der hier sein?

Habe das Bild von Tramo 98 mal aus das Wolsing Thread gezogen.

Was mich und wohl auch MOLLI so verwirrt hier ist Dein Post noch im Schantallen Thread:

Zitat

Sag Bescheid, wäre interessant wie groß der Unterschied zum L.D. Mini

Ist.Gibt ja noch kleinere, wobei beim Long Dart in M=1:5 nach unten als Einzel Drachen Schluß sein wird.

Die kleine Schwester in1:5 wird von den anderen einfach mitgezogen ,

habe ich 1995 auch zu schwer gebaut.Sollten ja eigentlich nur zur

Dekoration dienen.

Wünsche allen schöne Ostertage

Grüße,Udo

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Die kleinste der Schantallen ist die "Dat Ganz Kleine Schantällschen (DGKS)" hat 83 cm Spannweite und Leitkantenlänge von 47 cm.

Wenn ich das richtig verstanden habe willst Du dann also einen 135 cm Spannweiten nach Günter Wolsing Kite (den "L.D. Mini") mit der Dat Ganz Kleine Schantällschen (DGKS) (83 cm Spannweite) vergleichen.

ODER ist der "L.D. Mini" doch noch kleiner? Bei Faktor 5 wäre man dann bei also auch irgendwas um die 54 cm Spannweite?

Der Vergleich den Du im Auge hast bezieht sich dann nehme ich und wohl auch MOLLI und Nasenbaer0815 an auf die Geschwindigkeit der beiden Flügel. Wenn man allerdings von der Spannweite ausgeht müsste man die "Das Kleine Schantalle to go" mit 130 cm Spannweite gehen.

Oder ging es einfach um die Skalierbarkeit?

Ist nicht böse gemeint, aber Ich blick nimmer durch. Sorry...

Also auf dem Foto wirkt das als ob die Leitkantenlänge irgendwas un die 80 cm ist. Wenn man mal von den roten Ziegelsteinen als Referenz ausgeht (die haben normal 228 mm in der Länge).

Entsprechend könnte die Spannweite um die 130-140 cm sein.

Leg doch einfach mal einen Zollstock dran und messe es aus. Ist wesentlich einfacher und die Spekulationen resp. Faktorenrechnungen sind dann unnötig.

Tramo 98 Meinst Du mit 84 cm die Leitkantenlänge, oder die Spannweite?

Wenn es die Leitkantenlänge ist, dann vergleichst Du die falschen "Flügel"....

Zitat von Moonraker

Kleine Schwester ....

Interessant! Bin mir nicht sicher welcher Kite damit gemeint ist Bernd. Könntest Du mal auslegen welcher das ist und welche Spannweiter der/die hat?

TOP gemacht!

SUPER SCHÖN geworden Carsten!

Wurde der Kite korrekt aufgebaut? Hast Du mal ein Foto - evtl. liegt es daran.

Aber der Flowdown erfordert wirklich viel Erfahrung mit Speedkites.

Nennen wir ihn Vierbeiner Eigenbau...

Aber Blast ist irreführend.

Ich sehe da kein Blast

Sieht eher nach einem Shockwave Verschnitt aus.

Wie ist denn die Spannweite?

NAJA - NOCH haben wir kein Foto von dem Flügel gesehen. Evtl. ist es auch was völlig anderes als ein Blast...

Deswegen nimmt man bei Stabvierleinern auch gewickeltes CFK und kein gezogenes.

Ich empfehle dir eine original Leitkante von Revolution zu verwenden. Da hat es nur eine Innenmuffe und keine Aluminium Außenmuffe.

Der Nachbau scheint nicht sehr nah am Original zu sein. Hast du mal ein Foto von dem Flügel?

Ja - der wird am Himmel SUPER aussehen dann! TOLL

Du - der Post ist von 2009! Viel Glück damit!

Du hältst also Deine Kites immer in der selben Position ... interessant...

Zitat von MP3

Schick, welches Tuch ist im Neuen und warum hast du den Winkel der kleinen Latten verändert?

Danke Thorsten!

Material ist Spi-Mylar, ODL Mylar, Cuben Hybrid, und reines Cuben 105 gr und laminiertes Dacron für die Verstärkungen.

Bestabt in Skyshark 8p für Kiel, uQS, sowie 6 mm Decathlon für die Leitkanten und oQS. Hinterer Kiel 5 mm CFK + GFK 3 mm Mix. Segellatten in 4 mm CFK+ 2,5 mm GFK.

Bringt den Flügel auf stolze 345 g. Der UL hat gerade mal 280 g als Vergleich. Aber der ist auch etwas kleiner.

Die Rise haben einen sehr großen Windbereich. Der hier sollte nach oben praktisch offen sein. Den Vorgänger bin ich schon bei 8-9 Bft geflogen. Keine Probleme bis dahin außer dass man halt gut Auslauf braucht irgendwann.

Die Segellatten habe ich dem Vorbild vom Dawn geändert. Da lässt sich der Kite besser zusammenlegen und finde sieht so auch etwas schicker aus.

Aja.. das rote Verstärkungs-Material ist fast alles Reflex!

So - nach gefühlt ewiger Zeit gestern endlich mal wieder ans Nähmoped gekommen.

Mir ist vor ein paar Monaten das Segel vom 170er Rise kaputt gegangen. Das Laminat hat sich vom Spinnaker abgelöst vom Code Zero Tuch... Ok - der Flügel hatte auch schon paar Jahre auf dem Buckel. Ich dachte mir dann wenn ich schon einen neuen 170er baue dann sollte man über ein Design und Shape Upgrade nachdenken. Dabei rausgekommen ist ein ganz klein wenig mehr gestreckter Rise mit eben dem Design hier:

Der Links ist der Rise 160 UL zum Vergleich.

Ich habe mir erlaubt hier mal die Bilder aus Facebook zu ziehen - ich hoffe das ist OK für Long bzw. Michel:

Es kachelt draußen Leute! - LOS raus - EINFLIEGEN! (und Video drehen nicht vergessen !

Super coole Teile habt ihr da gebaut!