Super entspanntes Video! Gut gemacht Tobi! ![]()
Beiträge von Mark O2
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Sehe ich anders. Hatte schon so viele aufgescheuerte Waage Leinen dadurch...
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Ja... und?
Alte Technik.
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Jetzt wo Du es sagst fällt mir das auch wieder ein. Bei den ersten der Special Edition hatte ich das mal gesehen. War damals so Stand der Technik

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oQS: Länge bei mir 483 mm (ggf. musst da ein wenig einpassen)
Position des Verbinders gemessen Nasenspitze Mitte bis Mitte Verbinder auf direktem Weg: 300 mmDie Bowline habe ich bei meinem entfernt. Die hindert mehr als dass sie hilft finde ich.
Ich habe bisher noch nie gesehen, dass Michael mit Aluringen arbeitet (auch nicht bei seinen ganzen alten Kites). Ist die Frage ob der Vorbesitzer was verändert hat an dem Flügel. Aber lass die Waage erstmal so wie sie jetzt ist und passe einfach die Verbinder-Positionen an und kürzer die oQS entsprechend bzw. mache ne neue. Dann passt das auch alles besser in die Ausschnitte und ich bin mir ziemlich sicher, dass der Flügel dann auch normal gut fliegt.
Zudem wirkt auf dem Bild das Segel verzogen. Die Leitkante ist nicht wie beim Topas üblich profiliert dadurch, sondern wirkt mehr auseinandergedrückt.
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Hi Mirco,
Deine No.1 hat eine völlig andere oQS Position als meine 4 1.7er...
Entweder der Vorbesitzer hat die irgendwann mal falsch ersetzt (und davon gehe ich aus, weil die Verbinder viel zu tief sitzen!) oder...Aber ich würde dir dringend empfehlen die oQS kürzer zu machen und die oQS weiter nach oben.
Positionen wo die NORMAL hingehören kann ich dir gerne geben wenn Du willst.
Die Waage neu zu machen macht erst dann Sinn wenn die Verbinderpositionen und Stablängen halbwegs stimmen. Die Aluringe mach weg!
Siehe mal hier zum Vergleich: (der Flügel ist aus 2003): Deiner kann auch maximal aus 2002 sein - weil früher hat Michael die nicht gebaut.
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läuft wie auf Schienen!

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Dass man den Kite an der Waage auf den vorherrschenden Wind einstellen kann hast ja sicher gelesen oder?
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Also 25er, 40er, 50er bzw. 55, 70 usw. in 25, 30, 35 m...
Bei Trickdrachen bevorzuge ich Laser Pro Gold und Shanti oder auch Liros, aber im Fall vom Quantum tuns sicher auch ein paar Ockert Protec oder Profiline.
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EXTREM COOL Domi!

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Denke auch, dass die kleinere Mystic auch eher hier rein gehört:
www.drachenforum.net/thread/43…s-ich-gebaut-habe-Thread/
Aber ne 2 m Version davon habe ich bisher noch nicht gesehen.

Und damit man den Flügel richtig sieht empfehle ich mal - stell das Dingen gegen eine Wand (oder am besten auf die Wiese oder Strand), geh aus dem Bild und mach ein Foto wo der ganze Kite drauf ist.
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Ist im Übrigen der Vagabond 11,5 von @Nixblicker und ein S-Kite XS

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Alles anzeigen
Ich bin mal so frei und werfe mal mein aktuelles Bauprojekt in den Ring Mystic halbe Größe.((*2,1m Spannweite*)
Segel ist fertig (Panele zusammennähen).
Komme momentan nicht weiter warte auf ein Paket mit Materielien

Bin gespannt wie ein Flitzebogen ob der fliegt auf das Verhalten.
Gruß PatrickGröße ist natürlich relativ
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Es gibt weltweit KEINE 1000de von Herstellern für Drachen.
Und lese nochmal genau was ich geschrieben habe. -
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Handmade in Germany ist bei den Drachen ja doch garnihct soooo selten...
DOCH SIND SIE! Gemessen an den Drachen die weltweit angeboten werden gibt es fast nichts mehr aus Deutschland. Ein paar (also 2!) Hersteller halten noch durch wo davon leben müssen. Die meisten anderen betreiben das nur noch als "Nebenjob" oft im Form eines Kleinstgewerbes.
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Viel Spaß mit dem Vogel. 130er Leinen für den Delta Hawk sind meiner Meinung nach doch ziemlich fett. Ich befürchte, die wirken wie Bremsseile. Bei der wahl der Leinen, spielt aber auch das Körpergewicht eine Rolle. Mit meinen ca.90 kg würde ich 100er Leinen mit dem Delta Hawk wohl nicht klein bekommen. Hab den Kite aber noch nicht im obersten Windbereich geflogen.
Da täusch dich mal nicht! Der Delta Hawk kann ganz gewaltig zupacken. Ab 6 Bft zieht er auch ne 130er satt durch und bei 7-8 Bft sind die zwingend erforderlich! Auch bei 90 kg Körpergewicht wird Dir ein Delta Hawk bei 6-7 Bft ne 100er Leine reißen. Bei 8 Bft GANZ SICHER! Insbsondere die älteren Modelle (also nicht made in China) hatten noch richtig Wums!
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ähhhh - SORRY NEIN! Mit Speed hat der Matador absolut nichts zu tun!
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Uff - ok... bist entschuldigt, sry.

Der Hotstripe ist einfach ein richtig guter Allrounder und 1A verarbeiteter "Custom made in Germany". Nicht mehr und nicht weniger.
Es gibt einen Grund, dass es ihn schon so viele Jahre gibt und immer noch vertrieben und gerne geflogen wird.
Genau die von Dir angesprochenen Punkte macht er richtig gut. Und bei ihm sehen Axel noch nach Axel aus. Schön flach und rund. Obenraus kann er auch richtig zupacken und macht bei wenig Wind auch noch Spaß. Ein Gespann aus den Hotstripe kommt im Übrigen auch richtig klasse.
