Das Segel ist so profiliert vom Shape, dass es sich beim Abspannen selbst ausformt. Entsprechende Profilzugaben sind entlang der ganzen Leitkanten und an den Kielen.
Beiträge von Mark O2
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Hier noch ein paar Detailbilder vom Kielbereich vom Summoner 165:
Und hier mal der Render vom Aerodynamik Kreuz für die oQS:
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Du, weiß ich nicht was damals dort aufgebaut war. War nicht dabei.
Aber wir schauen mal wie der Flügel sich macht. Verstärken kann man ja immer noch. -
Alle Verbinder (also auch die Kreuze) sind aus extrem belastbaren Flex-Material hergestellt. Diese sind dann durch Anpassung der Wandstärke, Infill-Stärke und Form so angepasst, dass sie sich an den Stellen wo es nötig ist verbiegen und etwas Dehnen können. Diese sind dadurch Teilflexibel gehalten.
Bisher haben meine Verbinder alle Belastungen bis hin zu Flügen bei schwerem Sturm, mit Kites die sehr viel Power haben, ohne Beschädigungen überstanden und zwar nicht nur bei mir, sondern auch bei anderen erfahrenen Drachenbauern (diese können sicher auch noch was dazu sagen wenn sie wollen) die diese von mir bekommen haben. Auch schwere Crashes haben die Verbinder ohne Probleme weggesteckt. Da an meinen Kites wo z.B. APA-Verbinder regelmäßig durchgestoßen wurden und Kersch-Kreuze oder Kenny-Kreuze gebrochen sind habe ich diese gegen meine gedruckten Verbinder getauscht. Diese halten bisher problemlos.
Aber natürlich sind jedem Material Grenzen gesetzt. Für den Summoner wären steife Verbindertechnik aber nicht im Sinne Überlegung zum Konzept. Der Kite soll sich ja (hoffentlich wie gewollt...) verwinden und entsprechend besser an den Wind anpassen! Wir werden sehen und ich berichte.
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Also... kurze Aufklärung:
Der Gedanke dahinter ist, dass sich die Flügelhälften etwas verwinden können und entsprechend sich am Windfensterrand anpassen. Ich verspreche mir davon, dass die Geschwindigkeit am Rand besser mitgenommen werden kann. So wie ich es beim Gonzo, Gorgon, Rise und Darken (also Kites mit beweglichen Schnurkreu z .B.) schon beobachten konnte. Zudem profilieren sich die Flügelhelfen sehr sauber mit dieser Bauweise. Praktisch sind die Kiele einfasst wie mit Leitkantentaschen! Diese sind auch Profiliert und können bei Bedarf auch abgespannt werden.
Ob die Sache jetzt zu einer Ventilierung führt muss man sehen dann. Ich hoffe ENDLICH auf Wind hier und halbwegs brauchbares Wetter.
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So - jetzt aber!
Ich konnte am Wochenende ein Projekt angehen wo ich schon lange auf dem Schirm hatte. Allerdings gab es damals als ich den Flügel zum ersten mal zeichnete kein passendes Material dafür. Nun... "Things change..." macht man sich was man braucht halt selbst:
"Summoner 165":
Ein paar Technische-Daten:
Spannweite von Segelspitze zu Segelspitze: 165 cm
Standhöhe: 40 cm (JA! sehr gestreckt!)
Material: Cuben 50gr, laminiertes Dacron
Bestabung: 6 mm CFK und Leitkanten und oQS, Kiele: 5 mm dünnwandig gewickeltes CFK, uQS Sykshark 7pt, Whisker aus 4 mm CFK.
Gewicht: 245 gr
Alle Verbinder und Endkappen, Clipse usw.: Eigenentwicklung/3D-DruckHier noch ein paar Detailbilder:
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MEGA clean vom Design her! Kommt mal richtig gut Bernd!
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Zu flach eingestellt, zu hastige Lenkbefehle am Windfensterrand (Übersteuern). Leinen so dünn wie möglich wählen. Nicht zu weit an den Windfensterrand fliegen.
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Ja ein Porsche GT aber in dem aktuellen Setup mit Begrenzer drin. Der Flügel hält so wesentlich mehr aus als der Serien Balor und man kann ihn später, wenn man schon richtig gut mit Rennmaschinen klar kommt, auf richtig böse und sehr schnell umbauen, sagen wir für auf die Rennstrecke...
Wenn man Rennen fahren will gehören Crashes mit dazu. In diesem Setup hält der Kite wesentlich mehr aus und er wird nicht sofort zum Totalschaden wenn man ihn etwas unglücklich crashed.
Flach einstellen zum Üben und später dann Stück für Stück steiler/schärfer. Anleitung wie man das macht hatte ich dir mal einen Link dafür geschickt ...
Wenn es dann sehr gut klappt kann ich dir das scharfe Setup vom Bcore zukommen lassen. Dazu müssen dann die Verbinderpositionen, Stäbe und Waage geändert werden.
Viel Erfolg!
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Nein - ist es nicht. Sollte wohl ein BCore 210 bzw. 200 sein. Aber irgendwas ist off... Nachbau?
EDIT: Eben erfahren, dass der von Jens ist. Alles gut. Sagen wir mal es ist ein BCore mit Balor Setup...
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So muss das! Super geworden!
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Ist ein versuch zum durch entwikelung zum den Tsunami, 132 cm breit und 42 hoog.
Das ist sehr viel mehr als nur eine Tsunami!
Finde klasse, dass Du dir auch richtig viele eigene Details einfallen gelassen hast. Die Nase und Profilierung mit dem Bogenstab dort kommt mal richtig gut finde ich! 
Bin gespannt den Flügel in der Luft zu sehen bzw. Berichte darüber zu hören.
Viel Erfolg beim Einfliegen!
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Sehr cooles Teil!
Details?
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Awesome collection of German high quality speedkites there under your X-mas tree!
Wishing you a boatload of fun with those little rockets!
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Genau so habe ich im Alter von 8 Jahren meine ersten Einleiner gebaut. Bis hin zu einer 8qm Bowl.
Hat mich halt immer unheimlich geärgert, dass die Teile meist nur eine Saison überstanden haben.
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Kein Problem.
Mach einfach dein Projekt weiter und ich wünsche dir viel Erfolg und Spaß am Basteln.
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Da muss ich lachen!
Tesafilm löst sich im Freien praktisch sofort auf bzw. löst sich schon bei wenig Regen sofort ab.Mülltüten kannst schon nehmen für kleine Fighterkites und Mini Gleiter. Aber für einen so großen Flügel?!
Macht für mich einfach keinen Sinn. Stell dir mal vor alle Produkte die Du kaust wären nur ein paar Mal nutzbar bevor sie kaputt gehen und weggeworfen werden müssen. Ok - bis aufs Kabel oder sowas das man dann nochmal nehmen kann...
