Beiträge von Mark O2

Hier im Thread gehts aber um die Devil Wings. Also nochmal kurz zusammenfassend: Der kleine 1.7er DW ist ein Speedkite, ordentlich Zug und Speed. Braucht aber recht viel Wind um Dampf zu machen und ist nicht ganz so unkritisch zu fliegen. Der 2.5er DW hat einen Hammer Turbo Effekt ab ca. 4 bft. Er macht dann mächtig Zug und Geschwindigkeit und ist nicht mehr so einfach zu fliegen. Er holt die Power zumeist aus den mittelengen Spinns.
Der 3.2er ist der Trecker schlichtweg. Er fliegt langsam und macht richtig Druck. Von der Power und Fläche her kannst Du ihn beinahe mit einem 2.4er S-Kite vergleichen. Er hat einen sehr großen Windbereich (2-8 bft). Nur fliegt ein 2.4er S-Kite schneller und agiler. Der 300er S-Quick hat im Verhältnis zum 3.2er meiner Meinung nach etwas weniger Zug, ist dafür aber gutmütiger. Der 3.2er Devil kann böse zubeißen - beim 300er S-Quick ist das nicht viel anders, aber dosierter und leichter kontrollierbar.
- Editiert von Mark O2 am 04.12.2009, 09:58 -

Ooo ja - Dein XS läuft klasse! :H:

Zitat

Original von Lokhi
Autsch :O

Nix "Autsch"! DAS IST EINSATZ!!! :H:

An dem Tag wurden dort Speedkites im Wert von zich Tausenden von Euro vernichtet... insofern. Einsatz bis auf letzte Unterhose! :-O

Für mich DAS Anwerfbild des Jahres!

Markus W. in Action! :-O

Bild by Petra de Back
- Editiert von Mark O2 am 03.12.2009, 18:47 -

Ich halte es genau so wie HeinzKetchup.

Wenn am Kite alles stimmt und ich mich an ihn gewöhnen könnte und weiß wie er reagiert gehts auch ohne Starthilfe - halt auch nicht immer beim ersten Startversuch...

Warum glauben immer alle wenig Bauch = automatisch schnell??! - FALSCH! Schau Dir mal Knickis 1.0er S-Kite Race an! Der hat Bauch wie sau und geht dennoch wie verrückt.
- Editiert von Mark O2 am 03.12.2009, 13:33 -

Domi,

ein 2.5er DW würde ihn total überfordern - ob des Speeds!

Der 2.5er würde nicht lange leben.

Alternative wäre noch ein Topas 2.2 - schnell, zugstark, einfach in der Handhabung - genialer Allrounder mit starkem Hang zu Power und Speed.

Ich fasse zusammen: (BITTE NICHT ALS BELEIDIGUNG ODER SO VERSTEHEN - ICH WILL HELFEN!)

Zitat

Kurz ein paar Angaben, bevor ich zu meiner eigentlichen Frage komme:

Alter:24 (Jungspunt mit noch komischen Vorstellungen im Kopf...)
Gewicht: ca 75kg (Leichtgewicht mit nix hinter)
Flugrevier: Westerwald (Natürlich auf freien Wiesen OHNE Bäume [Zwinkern] ) (Binnenlandkiter wie die meisten von uns)
Vorstellung: ORDENTLICH Zug auf den Leinen, Kampf mit Drachen und Kleine bis große Hüpfer + "(Das muss drücken im Gesicht, sonst taucht dat nix!)" (Knochenbrüche sind vorprogrammiert...).
Erfahrung: Was den Zug betrifft bisher nur mit einer Amun3.8 Matte Stabdrachen kann ich fehlerfrei mehrere Loops und Rechtecke (sry, kenne den Ausdruck dafür nicht) fliegen. (also praktisch NULL Erfahrung).

Alles anzeigen

Ein gut gemeinter Rat Alex:

Wie wäre es wenn Du erstmal etwas mehr Erfahrung mit Anfänger Drachen machst als gleich in die 3 - 4 m Klasse zu springen?

Evtl. mit einem S-Quick 240 erst mal lernen - der kann einiges ab und zieht Deine 75 kg problemlos übern Acker bei etwas mehr Wind. Aufsteigen kannst immer noch dann...
Von "kleine bis große Hüpfer" rate ich Dir DRINGEND ab bis Du genug Erfahrung gesammelt hast.

Willkommen bei den Speedkiteverrückten Sven! :H:

Dein Vorstellungsbeitrag hätte aber besser in den Stammtisch gepasst meiner Meinung nach.

Unabhängig davon: ein Günther Speedkite??!?!!! :O :O :O

Wenn Dir der Antigraf optisch gefällt schau Dir auch mal die "Bad Widow" an von Invento HQ. Wird zwar nicht mehr produziert, aber manche Online Stores könnten noch welche haben. Zudem gibts ja noch den Ankaufsteil des Forums.

https://www.drachenforum.net/kitebase/detail.php?id=452

Zitat

Die hier oft beschriebene Sekundenklebermethode würde ich bei einem Powerdrachen nicht anwenden.

Noi - da liegst Du falsch. Das hält bei so Minilöchern besser als mit Klebespinnaker!

Nimm zu Not Exel Cruise und fülle den komplett mit 4 mm Voll CFK auf.

Die Pro kannst kaum auffüllen (anderes Innenmaß!) - zudem sind die viel zu spröde.

Zitat

Ich habe ihn auf höchste Speed getrimmt (Knotenleiter) , da macht er den wenigsten Druck.

Ähhhh - NEIN! - Vorsicht! - Das kann ich so nicht stehen lassen.

Wenn Du ihn zu flach stellst und ihn bei starkem Wind fliegst wird die Belastung auf das Gestänge zu stark und die Leitkanten können Dir brechen.

Der Kite wird auch nur subjektiv schneller. Die Knotenleiter ist nicht um ihn auf "Speed" zu trimmen. Das ist Blödsinn! Die Knotenleiter ist dafür da den Kite an den vorhanden Wind anzupassen. Also bei weniger Wind flacher (kürzer stellen) und bei mehr Wind steiler (länger stellen).

Der Kite überdreht nicht. Nur dann wenn Du ihn komplett einseitig entlastest - so fliegt man aber keinen Speedkite!

Ohne reichlich Speedkite Erfahrung ist der Tiger 2 nicht zu empfehlen. Du würdest das schöne Stück zu 99% bei Deinen Versuchen ihn zu starten und zu fliegen zerlegen.

Mit der Hilde machst nix verkehrt und wenns etwas früher schon losgehen soll nimm den X-Celerator und schau Dir auch mal noch den Devil Wing an.

Überprüfe mal die Waage auf Symmetrie Sven. Das hört sich eher danach an, dass eine Seite zu steil und die andere zu flach eingestellt ist.

Was heißt "provisorisch verlängert"?

Bring ich mit, gibt es in der Apotheke!

Zitat

Das ist übrigens mein 3.11 . Bis jetzt der einzige Serienkite, der in meiner Tasche geblieben ist neben meinen Eigenbauten, weil ich denke, dass es mit der geilste Kite ist, den es vom Design und den Flugeigenschaften her gibt!! [Daumen hoch] [Daumen hoch]

Jan,

erinnere mich bitte daran, dass ich Dich für den Käse in Dosen wenn wir uns sehen haue! :-O

Das Konzept hört sich wirklich gut an. Hauchwindschönflieger Rev.
Ich bin gespannt auf nähere Infos, Spannweite, Standhöhe, Infos zum Gestänge usw.

Mal wieder ein außerordentliches Design Flo, das hat was! :H:

Ich bin etwas verwirrt, helft mir bitte mal aus hier:

In der letzten Sport & Design Drachen werden zwei neue Speedkites von Scirocco Kites vorgestellt.

1. der "Fear"
2. der "Steel"

Im Text steht der Steel wäre mit 144 x 66,5 cm etwas größer und deutlisch zugstärker und langsamer als der Fear mit 188 x 66 cm :kirre:

Was nun?

Tausche beide Leitkanten gegen 3 mm Voll CFK aus. Ist kein Unterschied im Flug.