Beiträge von Mark O2

Es sollten mindestens gute GLEICHMÄSSIGE 2 bft sein.

Damit Du das Gespann oben auch mal parken kannst darf es durchaus etwas Richtung 3 bft. Das drückt dann halt richtig. Aber wenn Du es bei zu wenig Wind ausprobierst kann es kritischer werden als gewollt wenn Dir die Sache weg pendelt. Schauzu, dass der 1.8er sehr sehr flach steht. Also nicht nur der 1. Knoten sondern mit einer oder zwei halben Buchtknoten noch flacher. Der 3.1 kannst auf einen mittleren Knoten stellen. Also steiler, aber nicht zu viel Steiler.
Am Kreuz am 1.8er sollte die Koppelleine etwas kürzer sein. Also dort ein zwei Einstellknoten sind sinnvoll.

Ansonsten sollte das gut laufen zusammen.

Zitat

Original von Ursel_01
Moin, habe eine Frage:

habe vor ein 3er-Gespann zu basteln.
Passt es, wenn ich nen 1.8er (strong), 2.4er (standard) und nen 3.1er (standard) kopple??
Oder muss ich den 3.1er in UL umbauen???

Liebe Grüsse;

Jan

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Paßt problemlos, den 3.1er brauchst nicht umbauen.
Aber aufpassen, in der Kombi ist MÄCHTIG Dampf dahinter!

Schau zu, dass jemand dabei ist der Dir Starthilfe gibt. Je nach Wind das Gespann 30 Grad von der Windfenstermitte starten und seitlich am Windfensterrand hochführen. Zusehen, dass Du REICHLICH Wiese oder Strand zur Verfügung hast. Viel Spaß! :H: :-O

Die Saumschnur ist durch die Schlaufe aus schmalem Gurtband gezogen (mit einer Nadel durchgestochen) in die der Wingelt eingelegt/eingehängt ist und mit einer Gummiendkappe das Ganze gesichert. Die Saumschnur kann so das Saumband nicht aufreißen unter Spannung. Die Schlaufe auf der Rückseite so aufnähen, dass sie ca. 2 cm übersteht und bis an den Rand mehrfach genäht ist. Eine Verstärkung in diesem Bereich ist sinnvoll. Wenn Du kein Mylar hast kannst natürlich auch Dacron nehmen. Schöner schaut es auch aus wenn die Schlaufe dann unter das Dacron kommt. Wichtig ist, dass diese sauber und fest vernäht ist.

Hoffe das bringt Dich weiter.

Hi Mark,

ich hatte Dir das beim Norddeicher Drachenfest schon erklärt.

Das war so gemeint:

Zitat

Original von Hollisch
Hi, live sehen die neuen Modelle besser aus als auf der Homepage.
mfg Hollisch

Yup, kann ich nur bestätigen. Ich konnte am Wochenende im Laden mir ein paar Stück davon ansehen und die Farben kommen in Natura super rüber! :H: Einfach mal selber ansehen mit eigenen Augen.
Auf den Fotos und den Illustrator Bildern die bisher davon zu sehen waren kommt das einfach nicht richtig rüber. Wir bräuchten mal ein paar Bilder bei vernünftigem Licht und Hintergrund (Wiese oder Strand...).

ja - aber die Verarbeitungsqualität spielt da wohl auch eine Rolle wenn man von "günstig" spricht und die ist beim n'Finitiy wirklich ein gutes Stück besser.

Im Prinzip ist es wurscht, denn Du machst mit beiden nix verkehrt. Beachte aber wirklich DEINE persönlichen Vorlieben bei dem Kauf. Du weißt nun was Sache ist. Jetzt frag nimmer lange und KAUFE! :-O

ja - wem es gefällt. Will heißen willst Du weniger Stress nimm den n'Finity, willst Dir die Kanne geben den S-Kite. Der ausgewogenere Kite ist sicherlich der n'Finity.

Zitat

Original von Krausen
Irgendwann kippt er mal nicht weg, und dann weißt du er ist nicht richtig eingestellt 8-)

:H: :H: :H: :-O

Üben! - mit einem Loop starten! Geht normal sehr gut.
Aber, dass er auf die Seite pendelt ist völlig normal und OK. Daran gewöhnst dich schnell....
Bei weniger Wind den Kite nach vorne ziehen bis die Nase fast auf den Boden fällt und dann satt durchziehen und dabei nach hinten laufen.

Genau das Jan! :H:

Ich habe an der größeren Herausforderung auch mehr Spaß! :).

Ganz einfach: weil S-Kites geniale Flügel sind und sich Stephan Knickmeier stark um seine Powerkiting-Szene gekümmert hat in den vielen Jahren wo die S-Kites bereits auf dem Markt sind! :H:

ABER es gibt auch ein paar Kites die nicht nur mithalten können. Der n'Finity ist einer davon. Vor allem was die Verarbeitung und den Speed angeht. Von den Flugeigenschaften ist der n'Finity wesentlich angenehmer zu fliegen (gerade auf dem Binnenland) bei fast gleicher Power und mehr Speed.

Nein - der 0.3er ist zu filigran bestabt für einen Gespannflug als Leitdrachen. 0.6 auf 1.2 ist kein Problem. von 0.15 bzw. 0.2 auf 0.3 geht wie die Sau - frag mal Uwe (powerman)!

Ich bin mir aber auch sicher, dass Dir Wolfgang auf Anfrage einen verstärkten 0.3er baut fürs Gespann. Nur ob der Solo dann noch unter 6 bft geht ist ne andere Frage.

S-Kites hat doch jeder!

Zitat

nun wenn ich es kann. das heist also das ich das Limit bestimme und nicht der Kite

Naja - ich behaupte mal ab 8-9 bft fliegst mit dem 0.6er weg oder der Kite beschleunigt in den Böen so stark, dass Du ihn nicht mehr halten bzw. beherrschen kannst... da fehlt Dir noch die Erfahrung zu. Kommt aber mit der Zeit! Wie gesagt, der Kite hält das, nur ob der Pilot das aushält ist ne andere Frage.

Der n'Finity ist ein absoluter spitzen Power/Speed Kite! Ich kann auch nicht verstehen, dass es nur so wenige gibt. Aber vielleicht kommt das noch - verdient hat er es! :H:

Der normale Torero würde ich nicht über 6 bft fliegen. Der 0.6er kannst fliegen bis Orkan!

Nicht der Torero bis 9 bft (wobei der XT das kann!) - nein - der TAUROS! Auch wenn auf der Seite was anderes steht (das machen die Hersteller oft - wegen der Sicherheit!) - der Kite hält bis 9 bft!. Selber ausprobiert!

Wenns richtig Turbo sein soll dann schau Dir unbedingt auch mal die kleine Pure an! :H:

Zitat

Original von Dominiknz
Mark, ich hoffe dass es nicht mehr so lange dauert bis ich den mal wieder fliegen darf

Bietet sich bestimmt bald die Gelegenheit. Warte mal bis Du den 455er in der Hand hattest! :).

Zitat

Tauros : der 1,2 hat mehr Power und Speed und ist zickiger.
ist der Windbereich nach oben vom tauros großer?

Yup. Es gibt kaum einen gutmütigeren Powerkite der in der Größenordnung 9 bft aushält als den Tauros. Irgendwo muss es auch der Pilot aushalten... und 9 bft SIND SEHR SEHR HEFTIG! Beim n'Fintiy 1.2 ist für den Normalsterblichen Piloten bei spätestens 7 Bft aus, auch wenn der Kite sogar evtl. noch etwas mehr ab könnte.

Wie gesagt, bleibt die Frage ob Du einen Kite willst der schlagartig Bums macht (FUN!), oder linear nach oben zieht (gleichmäßiger). Mit dem Bums der Turbofraktion lässt sich halt schön spielen wenn man darauf steht.
Ich bin inzwischen etwas weg vom "Turbo" und gehe eher auf die "Aufgeladenen Kompressor Modelle" aller Panther 2 und meine eigenen Kites halt... :-O - Es ist nämlich nur selten so starker Wind.

Zitat

Original von Dominiknz
....und geht ab wie die Sau.....das war mein bisher heißester Ritt Mark :H: die Hosenbodenbeschleunigung war genial :-O

Hi Domi,

Hat mich gefreut Dich mit dem 283er so Spaß haben zu sehen.

Das auf dem Bild war der 223er (0,9 qm) bei 4-5 bft :). Habe aber auch Bilder hier vom n'Finity 1.2 wo er das macht. Wollte halt nur ein Bild zeigen wo das auch auf den Füßen geht. Am Stand finde ich das Arschleder einfach nicht für notwendig.

Hi Sascha,

ja der n'Finity 1.2 ist wirklich hervorragend zum Rutschen geeignet. Ich rutsche am Strand aber am liebsten auf den Füßen und nicht auf dem Hintern. Der DW 2.5 z. B. hat einen heftigen Turboeffekt ab 4-5 bft. Der n'Finity zieht dagegen extrem sauber linear nach oben und bleibt auch bei heiklen Situation sehr gut zu beherrschen. Er baut früher mehr Power auf und ist schneller. Er fliegt auch früher stabil wie der DW 2.5.

Der 0.6er ist wirklich für Starkwind gebaut. In Sachen Speed ist er bei Starkwind vielleicht noch einen Zacken schneller als der Torero wird aber ab 5 Bft zugkräftiger als der Torero. Dafür geht der Torero bereits früher los und ist noch agiler.

Aber mal ne ganz andere Sache, wenn Du schon den Torero hast was hälst Du davon um den Tauros aufzustocken? Der Tauros hat weniger Dampf als der 1.2er, ist auch langsamer, aber zieht ebenso linear hoch und hat ein noch größeren Windbereich und ist gutmütiger, was bei starkem Wind nicht zu verachten ist.

Ist keine einfache Wahl. Ich bin froh, dass ich sie alle mein eigen nennen darf!

Bleibt die Frage ob Du ein "Turbo-Fan" bist - oder eher nicht...?

- Editiert von Mark O2 am 08.05.2010, 10:16 -

Bin im Urlaub im Moment und habe nur wenig Zeit - Erholung geht vor! ;-).

Versuchs aber doch mal mit der allseits geschimpften Suchfunktion. Da gibt es jede Menge Infos zu. Du findest die Infos meist bei Threads wo jemand nach einem neuen Speedkite gefragt hat. Da sind mindestens 10 Threads oder so.

Zudem kann ich Dir den Testbericht zu den n'Finitys empfehlen der in der K&f war, also nicht nur das Video.

Zusammenfassend: Hochleister, Power: fast wie S-Kite dafür im Speed schneller. PERFEKTE Verarbeitung!, Leichter zu starten und zu fliegen als S-Kite. Sehr großer Windbereich. Angenehme Lenkbefehle - Extrem Power und Speed bei mehr Wind. Preis/Leistungsverhältnis: SEHR GUT!

0.6er ist sehr guter Mix aus Speed- und Powerkite gebaut für mehr Wind
1.2er ist ganz klar mehr Powerkite, dennoch geht er schon sehr früh ab 1 bft stabil! Die kleinen 0.3 und 0.2 sind reine Speedkites.

Hoffe das bringt Dich weiter.