Beiträge von Mark O2

    Du Ralf, der Squid hat eine Schiebeknotenwaage. Sprich, dort kannst Du zum vorherrschenden Wind die Waage anpassen.


    Geflogen bin ich den Squid im Orkan und ein Entlastungsschenkel auf der Leitkante ist nicht notwendig. Ein Ruckeln konnte ich bisher nicht feststellen.

    Wenn genug Wind ist ist das auch kein Problem, nur bei einem Gespann in der Größenordnung kannst das gerne mal genau so probieren ;) - aber Video laufen lassen! :-O


    Der 1.5er ist so ziemlich der am einfachsten zu startende nicht UL S-Kite überhaupt. Da brauchst nicht so zu reißen wie im Video. Bei mehr Wind machst sonst einen Nasengrasbohrer :)
    - Editiert von Mark O2 am 24.05.2010, 08:57 -

    Es sollten mindestens gute GLEICHMÄSSIGE 2 bft sein.


    Damit Du das Gespann oben auch mal parken kannst darf es durchaus etwas Richtung 3 bft. Das drückt dann halt richtig. Aber wenn Du es bei zu wenig Wind ausprobierst kann es kritischer werden als gewollt wenn Dir die Sache weg pendelt. Schauzu, dass der 1.8er sehr sehr flach steht. Also nicht nur der 1. Knoten sondern mit einer oder zwei halben Buchtknoten noch flacher. Der 3.1 kannst auf einen mittleren Knoten stellen. Also steiler, aber nicht zu viel Steiler.
    Am Kreuz am 1.8er sollte die Koppelleine etwas kürzer sein. Also dort ein zwei Einstellknoten sind sinnvoll.


    Ansonsten sollte das gut laufen zusammen.


    Paßt problemlos, den 3.1er brauchst nicht umbauen.
    Aber aufpassen, in der Kombi ist MÄCHTIG Dampf dahinter!


    Schau zu, dass jemand dabei ist der Dir Starthilfe gibt. Je nach Wind das Gespann 30 Grad von der Windfenstermitte starten und seitlich am Windfensterrand hochführen. Zusehen, dass Du REICHLICH Wiese oder Strand zur Verfügung hast. Viel Spaß! :H: :-O

    Die Saumschnur ist durch die Schlaufe aus schmalem Gurtband gezogen (mit einer Nadel durchgestochen) in die der Wingelt eingelegt/eingehängt ist und mit einer Gummiendkappe das Ganze gesichert. Die Saumschnur kann so das Saumband nicht aufreißen unter Spannung. Die Schlaufe auf der Rückseite so aufnähen, dass sie ca. 2 cm übersteht und bis an den Rand mehrfach genäht ist. Eine Verstärkung in diesem Bereich ist sinnvoll. Wenn Du kein Mylar hast kannst natürlich auch Dacron nehmen. Schöner schaut es auch aus wenn die Schlaufe dann unter das Dacron kommt. Wichtig ist, dass diese sauber und fest vernäht ist.


    Hoffe das bringt Dich weiter. :)

    Zitat

    Original von Hollisch
    Hi, live sehen die neuen Modelle besser aus als auf der Homepage.
    mfg Hollisch


    Yup, kann ich nur bestätigen. Ich konnte am Wochenende im Laden mir ein paar Stück davon ansehen und die Farben kommen in Natura super rüber! :H: Einfach mal selber ansehen mit eigenen Augen.
    Auf den Fotos und den Illustrator Bildern die bisher davon zu sehen waren kommt das einfach nicht richtig rüber. Wir bräuchten mal ein paar Bilder bei vernünftigem Licht und Hintergrund (Wiese oder Strand...). :)

    ja - aber die Verarbeitungsqualität spielt da wohl auch eine Rolle wenn man von "günstig" spricht und die ist beim n'Finitiy wirklich ein gutes Stück besser.


    Im Prinzip ist es wurscht, denn Du machst mit beiden nix verkehrt. Beachte aber wirklich DEINE persönlichen Vorlieben bei dem Kauf. Du weißt nun was Sache ist. Jetzt frag nimmer lange und KAUFE! ;) :-O

    ja - wem es gefällt. Will heißen willst Du weniger Stress nimm den n'Finity, willst Dir die Kanne geben den S-Kite. Der ausgewogenere Kite ist sicherlich der n'Finity.

    Ganz einfach: weil S-Kites geniale Flügel sind und sich Stephan Knickmeier stark um seine Powerkiting-Szene gekümmert hat in den vielen Jahren wo die S-Kites bereits auf dem Markt sind! :H:


    ABER es gibt auch ein paar Kites die nicht nur mithalten können. Der n'Finity ist einer davon. Vor allem was die Verarbeitung und den Speed angeht. Von den Flugeigenschaften ist der n'Finity wesentlich angenehmer zu fliegen (gerade auf dem Binnenland) bei fast gleicher Power und mehr Speed.

    Nein - der 0.3er ist zu filigran bestabt für einen Gespannflug als Leitdrachen. 0.6 auf 1.2 ist kein Problem. von 0.15 bzw. 0.2 auf 0.3 geht wie die Sau - frag mal Uwe (powerman)! :)


    Ich bin mir aber auch sicher, dass Dir Wolfgang auf Anfrage einen verstärkten 0.3er baut fürs Gespann. Nur ob der Solo dann noch unter 6 bft geht ist ne andere Frage.


    S-Kites hat doch jeder! ;)

    Zitat


    nun wenn ich es kann. das heist also das ich das Limit bestimme und nicht der Kite


    Naja - ich behaupte mal ab 8-9 bft fliegst mit dem 0.6er weg oder der Kite beschleunigt in den Böen so stark, dass Du ihn nicht mehr halten bzw. beherrschen kannst... da fehlt Dir noch die Erfahrung zu. Kommt aber mit der Zeit! :) Wie gesagt, der Kite hält das, nur ob der Pilot das aushält ist ne andere Frage.


    Der n'Finity ist ein absoluter spitzen Power/Speed Kite! Ich kann auch nicht verstehen, dass es nur so wenige gibt. Aber vielleicht kommt das noch - verdient hat er es! :H: