Beiträge von Mark O2

Da der 1,9 die selbe Bestabung hat wie der Torero XT also 6/8 denke ich ist der Pilot der einschränkende Faktor. Fliegen wird er ab 2 Bft, ob er da schon Spaß macht ist ne andere Frage.

Der 2,4 wird in der Bestabung auch sehr viel an Wind abkönnen (7-8 bft+) und auch so ab 2 Bft fliegen. Auch hier dürfte der Pilot die Limitation sein.

Der über 3 in der heftigen Bestabung (10/12) sollte auch ab 2 Bft gehen, aber bis über 6-7 bft sicher halten. Dürfte dann aber heftig werden.

Michael war begeistert wie gleichmäßig der Gladiator (er sprach vom 2,4) hochzog in der Power und Speed. Genau so linear wie der Tauros, nur mit mehr Power. Die Kites dürften damit auch gut Binnenlandwind ab können.

Der Fear ist nicht nur Speedkite. Das Dingen macht in erster Linie Druck wie Sau! Der Speed kommt dann mit aus der Power.

Da mußt jetzt durch! :-O

Aber wie sagt man so schön: Vorfreude ist die schönste Freude :).

Ich bin auch sehr gespannt auf den kleinen Gladiator, vor allem wie er sich im Vergleich zum Fear schlägt!

Yup - deswegen habe ich das Ganze auch im kommerziellen Teil des Forums gepostet und keinen Hel darum gemacht.

Natürlich will Michael damit Kunden anziehen, aber auch informieren. Ich habe das gemacht weil ich gerne die Leute im Forum auf den neuesten Stand bringe. Die meisten der 15 Gladiatoren gingen an sehr langjährige Kundschaft die meist nicht hier im Forum zu gange sind und wo Michael einfach so gut kennt.

Noi, ich war leider nicht unter den ersten 15.

Wie schon geschrieben will Michael die Gladiatoren erst auf die Homepage packen wenn alle 3 Größen verfügbar sind.

Zudem betreibt Michael die Seite mit Hilfe eines Freundes der leider nicht immer Zeit hat.

Die ersten 15 Stück wo Michel fertig gemacht hat sind leider schon weg.

Die nächste Segellieferung trifft erst in 4-6 Wochen ein.

in Orange / Schwarz war der eine Prototyp vom Matador mit "Gladiator Design".

Ansonsten gibt es natürlich viele Kites von SpaceKites die Orange sind.

ja - blau/schwarz, rot/schwarz und orange/schwarz

Preis ist noch nicht ganz klar. Sollte sich aber um die ca. 130 Euro (nagelt mich bitte nicht fest - ganz unverbindlich die Info, Michael wußte es selbst noch nicht genau!) für den 1,9er und um die 220 Euro für den 2,4 und um die 320 Euro für den über 3 m.

Also bitte das nicht als Festpreis ansetzen oder sowas.

So, ein paar weitere Infos: :-O

Der kleine hat ca. 1,9 m Spannweite und der Mittlere ca. 2,4 m.

Der Gladiator hat ein relativ gutmütiges Flugverhalten, allerdings mit mehr Power und guter Präzision für einen Powerkite als der Devil Wing (laut Michael).

Ja, vor allem die sehr tief sitzende uQS und das flache Profil läßt einiges erwarten in Sachen Power und auch Speed beim kleineren Gladiator.

Laßt es uns aber hoffen!

Ich wünsche mir einen rot/schwarzen! - Das kommt bestimmt genial!

Es wird 3 Größen geben. Irgendwas um die 2m, 2,5m und 3m - es kann aber noch Abweichungen dazu geben.

Die Serie soll in 4-6 Wochen anlaufen, dann wird er auch im Online-Shop gelistet sein. Im Moment arbeitet die Näherei fleißig an den Segeln.

Info zur Bestabung: (wenn sich nix ändert): Der um die 2 m soll 6 / 8 mm CFK bekommen, der 2,5 8/10 und der 3m soll tatsächlich mit 10/12 bestabt sein, was ich allerdings für etwas zu heftig halte wenn der Kite "nur" um die 3 m haben soll.

Weitere Details folgen.

Nennen wir es das "Gladiator" Design. :).

Nein Michael, Du kennst das DESIGN des Gladiator vom Protoypen des Matador. Der Gladiator als Kite ansich ist eine ganz andere Sache.

Hi Leute,

ich habe heute von Michael brandaktuell diese Bilder es GLADIATOR bekommen, also dem Nachfolger der Devil Wings:

Von dem was ich sehen kann hat sich der Shape leicht geändert geändert und er hat ein geringeres Profil. Die Winglets sind auch anders ausgefallen.

Nähere Infos wenn ich mit Michael darüber sprechen konnte.

Du wolltest doch keine so hohe Zugkraft... Also bleibt nur die Hilde.

Der DW reißt Dich bei Deinem Gewicht ab 6-7 bft aus den Socken.

Richtig, der Atrax 0.65 geht noch weiter. Ich war gedanklich irgendwie beim Atrax 160. Der Atrax 0.65 ist aber nix für unerfahrene Piloten. Dazu ist er zu giftig und nicht einfach zu starten wenn er richtig eingestellt stellt.

naja - er sprach nur von 9 in den Böen. :-O

Aber genau das ist die Frage Jan! Wie erfahren ist er?

Kachelwindfliegen will erlernt werden und ist nie einfach, auch für sehr erfahrene Piloten. Bei extremen Wind fliege ich normalerweise meine Rennmaschinen nicht mehr gerne, eher Kites die gutmütiger sind. Daher wenn er nicht viel Geld ausgeben will halte ich für diesen Wind und einen weniger erfahrenen Piloten den Delta-Flizz einfach genial.

Wenn Du etwas gelesen hättest... Naja egal.

Nur im Direktvertrieb über Stephan Knickmeier.

Am einfachsten zu erreichen überhttp://www.powerkiting.de - er ist dort im Forum unter Kite Doktor unterwegs.

Wurde schon erwähnt, aber bei genannten Wind (bis 9 bft) schlägt der Delta Hawk von der Zugkraft richtig heftig zu (was er nicht wollte).